Tuto: Fabrication panel ....
#77
Bonjour,
Il y a aussi les tubes fluo en lumiére noire , en réglette de moyenne dimension ce pourrait être une solution .....
Un lien afin de se faire une idée rapide :
http://www.webmarchand.com/a/liste_prod ... roduit.htm
Il me semble même avoir vu à l'occasion des réglettes ou tubes fluo dans des Casto-machin ou Leroy-Merlou ....
Bonne journée à tous
Il y a aussi les tubes fluo en lumiére noire , en réglette de moyenne dimension ce pourrait être une solution .....
Un lien afin de se faire une idée rapide :
http://www.webmarchand.com/a/liste_prod ... roduit.htm
Il me semble même avoir vu à l'occasion des réglettes ou tubes fluo dans des Casto-machin ou Leroy-Merlou ....
Bonne journée à tous
#78
j'ai trouvé chez sélectronic des feuilles en polyester mat imprimables, en blanc ou métallisé.
Ces feuilles sont adhésives, la seule contrainte est de posséder une imprimante laser.
Mais pour le prix, je pense que cela est intéressant pour faire les panels.
http://www.selectronic.fr/soussousfamil ... fam_ref=10
Si quelqu'un a envie de tester (je n'ai pas d'imprimante laser pour le moment..), ce serait bien d'avoir un retour.
Ces feuilles sont adhésives, la seule contrainte est de posséder une imprimante laser.
Mais pour le prix, je pense que cela est intéressant pour faire les panels.
http://www.selectronic.fr/soussousfamil ... fam_ref=10
Si quelqu'un a envie de tester (je n'ai pas d'imprimante laser pour le moment..), ce serait bien d'avoir un retour.
#79
J'ai fais un essai avec des leds UV, dans le noir complet ça fait vraiment bien ressortir les lettrages blanc (ç'est le principe de la lumière noire dans les boites de nuits pour ceux qui y vont...)
ça fait un léger halo violet (toujours dans le noir total) sur les panel et c'est pas vilain... mais il y a le problème des ombres des leviers de boutons ou de la main qui va pour manipuler un bouton, qui peuvent masquer partiellement les écritures blanches.
reste à savoir si on bronzera la nuit, si les yeux ne seront pas cramer à la longue (l'éclairage est quand même indirect), ou si on choppera un cancer de la peau.
j'ai pas APN aujourd'hui, mais je posterai des photos jeudi
ça fait un léger halo violet (toujours dans le noir total) sur les panel et c'est pas vilain... mais il y a le problème des ombres des leviers de boutons ou de la main qui va pour manipuler un bouton, qui peuvent masquer partiellement les écritures blanches.
reste à savoir si on bronzera la nuit, si les yeux ne seront pas cramer à la longue (l'éclairage est quand même indirect), ou si on choppera un cancer de la peau.
j'ai pas APN aujourd'hui, mais je posterai des photos jeudi
#80
voilà une bonne info ! Je suppose que tu as pris des led UV standard.
Le halo violet, c'est normal. Dans un vrai cockpit, on a la même chose
Les ombres : normal aussi, dans la réalité, les lampes UV sont réparties en plusieurs endroits.
Quant à ce qui est de bronzer, de se cramer les yeux et de se choper une saloperie, là je pense que tu peux être tranquille. La puissance distillée par les led est très faible et certainement moins grande que les lampes UV d'un avion de chasse.
De plus, si il y avait un réel problème, nos médecins experts (et contrairement à ce qu'on pourrait croire, ce sont vraiment d'excellents médecins) auraient tiré la sonnette d'alarme.
Merci à toi, Goupil-le-testeur- pour-nous, je pense que Titi, qui avait fait le choix de ne pas mettre de rétroéclairage, va aussi tester ce genre de solution.
Pour ma part, c'est décidé
Le halo violet, c'est normal. Dans un vrai cockpit, on a la même chose
Les ombres : normal aussi, dans la réalité, les lampes UV sont réparties en plusieurs endroits.
Quant à ce qui est de bronzer, de se cramer les yeux et de se choper une saloperie, là je pense que tu peux être tranquille. La puissance distillée par les led est très faible et certainement moins grande que les lampes UV d'un avion de chasse.
De plus, si il y avait un réel problème, nos médecins experts (et contrairement à ce qu'on pourrait croire, ce sont vraiment d'excellents médecins) auraient tiré la sonnette d'alarme.
Merci à toi, Goupil-le-testeur- pour-nous, je pense que Titi, qui avait fait le choix de ne pas mettre de rétroéclairage, va aussi tester ce genre de solution.
Pour ma part, c'est décidé
#81
Bon j'ai fais une photo ... mais dans le noir complet c'est pas facile (plus il y a de la lumiere "parasite" : écran, etc... moins c'est probant)
le halo est moins fort dans la réalité, les lettrages sont plus blanc brillant
pour info, la source est composé de 3 leds (3,1v) + une resistance et alimenté en 12v
cette source lumineuse est placée à 30cm.
le mieux avant d'investir dans ces leds UV assez cher, est de faire un essai avec 1 puis 2 puis 3 puis 4 led... pour voir si le résultat est satisfaisant.
le halo est moins fort dans la réalité, les lettrages sont plus blanc brillant
pour info, la source est composé de 3 leds (3,1v) + une resistance et alimenté en 12v
cette source lumineuse est placée à 30cm.
le mieux avant d'investir dans ces leds UV assez cher, est de faire un essai avec 1 puis 2 puis 3 puis 4 led... pour voir si le résultat est satisfaisant.
#82
Suite au simili tableau de bord que je m'étais construis j'avais été confronté à ce problème de lecture du tableau et utilisation des touches en ambiance sombre.Mon souci était justement comment faire ressortir les lettres et autres indications.Goupil a écrit :J'ai fais un essai avec des leds UV, dans le noir complet ça fait vraiment bien ressortir les lettrages blanc (ç'est le principe de la lumière noire dans les boites de nuits pour ceux qui y vont...)
ça fait un léger halo violet (toujours dans le noir total) sur les panel et c'est pas vilain... mais il y a le problème des ombres des leviers de boutons ou de la main qui va pour manipuler un bouton, qui peuvent masquer partiellement les écritures blanches.
reste à savoir si on bronzera la nuit, si les yeux ne seront pas cramer à la longue (l'éclairage est quand même indirect), ou si on choppera un cancer de la peau.
j'ai pas APN aujourd'hui, mais je posterai des photos jeudi
J'avais trouvé dans un magazine informatique qui parlait de tuning pour ordi des peintures sensées réagir à certaines lumières.J'ai gardé ce magazine et vu que je reconstruit mon pit j'ai acheté ces produits ainsi qu'une led UV.
J'ai fait un essai à petite échelle pour voir et le résultat semble pas trop mal.Je vais réessayer ce soir sur un support plus grand et différentes matières pour voir ce que ça donne.
Je vais accélérer ma construction de manière à avoir un résultat plus large.
Après il va me falloir des petites mains agiles pour pouvoir me faire le lettrage sans bavures.
Ci-joint des photos des produits achetés.
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Topic author - Jeune Pilote
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#83
J'ai pas bien compris Packman, tu vas peindre les lettres des panels etc...?packman a écrit :Après il va me falloir des petites mains agiles pour pouvoir me faire le lettrage sans bavures.
Ouuuaaaa... si c'est ça bon courage à toi.
s'louuuuuuuuu
R1
#84
Certainement pas sur tous les panels mais sur certains je pense que oui.Si c'est trop fastidieux ,trop délicat et que le résultat n'est pas probant j'arrêterais.
Au départ mon seule intention était juste de détourer le contour de mes boutons pour avoir quelque chose comme le montre le petit schéma histoire de mieux les repérer dans la semi obscurité.
Au départ mon seule intention était juste de détourer le contour de mes boutons pour avoir quelque chose comme le montre le petit schéma histoire de mieux les repérer dans la semi obscurité.
#85
Eh bien voilà, le résultat est parfait. Je retrouve exactement le type d'éclairage en cabine lors de vol de nuit.Goupil a écrit :Bon j'ai fais une photo ... mais dans le noir complet c'est pas facile (plus il y a de la lumiere "parasite" : écran, etc... moins c'est probant)
le halo est moins fort dans la réalité, les lettrages sont plus blanc brillant
pour info, la source est composé de 3 leds (3,1v) + une resistance et alimenté en 12v
cette source lumineuse est placée à 30cm.
le mieux avant d'investir dans ces leds UV assez cher, est de faire un essai avec 1 puis 2 puis 3 puis 4 led... pour voir si le résultat est satisfaisant.
Bravo Goupil.
Tu dis que les LED UV sont assez chères, pourtant chez Selectronic le prix n'est pas très élevé : 5€ les 10, avec un angle d'ouverture de 20°
http://www.selectronic.fr/article.asp?a ... .0622-9999
#86
oui j'ai payé cher la led à l'unité
encore moins cher chez "poussiere de Led"
http://cgi.ebay.fr/25-leds-UV-150mcd-re ... dZViewItem
encore moins cher chez "poussiere de Led"
http://cgi.ebay.fr/25-leds-UV-150mcd-re ... dZViewItem
#87
effectivement, ce n'est pas cher, tu en as même à 7.50€ les 50 LED UV, de quoi bien éclairer tout un cockpit !
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Topic author - Jeune Pilote
- Messages : 1878
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#88
Hello!
Goupil est passé à la maison hier. Il n'est pas venu les mains vides mais avec
son transfo et ses LED UV. On a fait un test d'éclairage sur mon simpit,
qu'un mot à dire (si on peut appeller ça un mot) OOOuuuuaaaa !!!! c'est vraiment
superbe!!!! Tester cet éclairage c'est l'adopter!
Burner pourra vous en parler aussi, il était là également.
Bref, une journée entre "simpiteur" à refaire.
s'louuuuuuuuuuu
R1
Goupil est passé à la maison hier. Il n'est pas venu les mains vides mais avec
son transfo et ses LED UV. On a fait un test d'éclairage sur mon simpit,
qu'un mot à dire (si on peut appeller ça un mot) OOOuuuuaaaa !!!! c'est vraiment
superbe!!!! Tester cet éclairage c'est l'adopter!
Burner pourra vous en parler aussi, il était là également.
Bref, une journée entre "simpiteur" à refaire.
s'louuuuuuuuuuu
R1
#89
J'ai l'impression que cette idée lancée va faire beaucoup d'émules et pas mal d'économies aussi bien en temps que financières.
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Topic author - Jeune Pilote
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#90
Je confirme cat plombe, j'ai commandé les LED ce matin sur Ebay (lien plus haut
qu'a donné Goupil). Maintenant y'a plus qu'à.....
PS: pour les sceptiques, la photo de Goupil ne rend pas réellement la qualitée
du rendu de l'éclairage à cause de la pénombre etc... mais dans la réalitée c'est
vraiment tip! top!
s'louuuuuuuuuuu
R1
qu'a donné Goupil). Maintenant y'a plus qu'à.....
PS: pour les sceptiques, la photo de Goupil ne rend pas réellement la qualitée
du rendu de l'éclairage à cause de la pénombre etc... mais dans la réalitée c'est
vraiment tip! top!
s'louuuuuuuuuuu
R1
#91
Attention les gars, il me semble bien que les diodes UV sont dangereuses pour les yeux, surtout pour réaliser un éclairage permanent !!!
Si il y a un expert sur la question son avis serait le bien venu.............
Si il y a un expert sur la question son avis serait le bien venu.............
MSI Z87 G45 Gaming - Intel Core I5 4670k - 8 Go DDR3 - Sapphire HD7870 2Gb et Sapphire Radeon R7 240 2Gb - HOTAS COUGAR - MFD COUGAR - Windows 10 (64 bits)
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Topic author - Jeune Pilote
- Messages : 1878
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#92
Oui il parait en effet..
Moi, c'est plus pour un éclairage indirect de ma console centrale ainsi que les
deux support MFD droite et gauche c'est tout. Pas d'éclairage en direct, donc
pas de souci normalement...
s'louuuuuuuuu
R1
Moi, c'est plus pour un éclairage indirect de ma console centrale ainsi que les
deux support MFD droite et gauche c'est tout. Pas d'éclairage en direct, donc
pas de souci normalement...
s'louuuuuuuuu
R1
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Topic author - Jeune Pilote
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#93
J'ai trouvé ça sur internet:
"Les tubes fluorescents UV génèrent beaucoup de chaleur, ce qui est nuisible.
Les LEDs UV ont l'avantage de posséder un spectre très fin aux alentour des 400nm,
ce qui leur permet de ne pas émettre d'infrarouges et de la chaleur."
Voilà, parceque là vous commencez à me faire un peu flipper...
Quand je vois ces petites LED UV, au pire si j'en installe une douzaine dans
mon simpit en éclairage indirect, ça ne va pas non plus ressembler à une séance
d'UV en institut hein, dites moi?...
je ne veux pas me voir un jour avec une troisième oreille qui me pousse sur le front...
s'louuuuuuuuuuuuu
R1
"Les tubes fluorescents UV génèrent beaucoup de chaleur, ce qui est nuisible.
Les LEDs UV ont l'avantage de posséder un spectre très fin aux alentour des 400nm,
ce qui leur permet de ne pas émettre d'infrarouges et de la chaleur."
Voilà, parceque là vous commencez à me faire un peu flipper...
Quand je vois ces petites LED UV, au pire si j'en installe une douzaine dans
mon simpit en éclairage indirect, ça ne va pas non plus ressembler à une séance
d'UV en institut hein, dites moi?...
je ne veux pas me voir un jour avec une troisième oreille qui me pousse sur le front...
s'louuuuuuuuuuuuu
R1
#94
Il faut tout de même relativiser ! les puissances mises en jeu par les LED sont très faibles, et bien inférieures aux quantités d'UV envoyées par le soleil.BOLINO a écrit :Attention les gars, il me semble bien que les diodes UV sont dangereuses pour les yeux, surtout pour réaliser un éclairage permanent !!!
Si il y a un expert sur la question son avis serait le bien venu.............
Et puis comme dit R1, on n'est pas dans une cabine d'insolation.
Je rappelle qu' il y a des lampes UV dans tous les cockpits d'avions, que nous sommes inspectés chaque année par un ophtalmo (vue, vision nocturne, fond d'oeil, vision des couleurs, etc...), et qu'il n'y a jamais eu d'anomalies.
Pour info, les commerçants disposent de petits tubes UV branchés en permanence devant leurs yeux pour détecter les faux billets, et leurs puissances sont supérieures à celles des LED.
Il n'y a jamais eu de rapports de problèmes.
Et toujours pour citer R1, c'est une lumière indirecte. Et si un problème devait survenir, un symptôme connu ferait son apparition : on aurait une vision troublée en voyant un hâlot sur tout ce que nous regarderions, ça s'appelle l'uvéite. J'en ai eu une, j'ai fait la bétise de ne pas mettre de lunettes de soleil pendant une semaine en faisant du ski . Résultat : uvéite pendant quelques jours qui s'est résorbée et je n'ai jamais eu de séquelles. Les ophtalmo du CEMPN (centre d'expertises médicales du personnel navigant) ont bien regardé et rien vu
Donc, vous pouvez y aller avec ces LED UV, pour ma part, c'est décidé, ce sera cette méthode que j'emploirai.
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Topic author - Jeune Pilote
- Messages : 1878
- Inscription : 28 juillet 2002
#96
ok cat PLOMBE, merci de nous faire partager ton expérience
Je ne savais pas qu'il y avait un éclairage UV dans les vrais cockpits
J'ai voulu prévenir afin de ne pas faire n'importe quoi avec ces diodes UV, mieux vaut prévenir que guérir.....
Je pense effectivement qu'en éclairage indirect et en limitant le nombre de diodes au strict minimum il ne devrai pas y avoir de problème.
Je ne savais pas qu'il y avait un éclairage UV dans les vrais cockpits
J'ai voulu prévenir afin de ne pas faire n'importe quoi avec ces diodes UV, mieux vaut prévenir que guérir.....
Je pense effectivement qu'en éclairage indirect et en limitant le nombre de diodes au strict minimum il ne devrai pas y avoir de problème.
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#97
mieux vaut prévenir que guérir Bolino, au moins ton inquiétude permet de dissiper le doute. Mais je signale tout de même que je ne suis pas toubib... Mes déclarations n'engagent que moi, mais je suis confiant par expérience.
#98
Bonjours à tous, je suis nouveau sur le site car je vient de m'inscrire mais je connait le site depuis pas mal
#99
je m'excuse mon premier message a été envoyer alors que j'étais entrain d'écrire.je voulais vous dire un gand bravo pour les trés belle réalisations que vous faite.Je me lance a mon tour dans la construction de mon cockpit et voudrai savoir ou je peut trouver les boutons que je vois sur les panels qui sont sur le site( les vrai boutons du F16 ou identique).
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Topic author - Jeune Pilote
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- Inscription : 28 juillet 2002
#100
Hello!
Bienvenue chez "nous", les fous du bricolage!!!
Pour les boutons que j'utilise, je les ai acheté ici:
http://aviationsimulationgroup.com/AircraftKnobs.aspx
Voilà mon "petit" Jules
PS: attention aux "grosses" fautes d'orthographe si c'est possible... merci pour tous!
s'louuuuuuuuuu
R1
Bienvenue chez "nous", les fous du bricolage!!!
Pour les boutons que j'utilise, je les ai acheté ici:
http://aviationsimulationgroup.com/AircraftKnobs.aspx
Voilà mon "petit" Jules
PS: attention aux "grosses" fautes d'orthographe si c'est possible... merci pour tous!
s'louuuuuuuuuu
R1