Olà !
Oui je parle bien de la pratique, encore heureux que je puisse skipper la théorie...
A priori le skill test consiste en quelques virages à 45° AOB, quelques stall recoveries, et puis des circuits (normaux, flapless) et aussi les incontournables engine out (au T/O et overhead).
J'ai hâte de recommencer en tout cas, vivement demain.
Pour des steep approaches ça marche vachement bien, full flaps ça descend pas mal, et la speed reste assez basse donc à mon avis y a moyen de s'amuser ; enfin je me retiendrai quand même pendant le test
A+
Asa-hs-1
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Petit achat
#27Olà !
Je me suis laissé tenter aujourd'hui, je me suis acheté un headset. Deux headsets en fait, j'en ai pris un pour mes futurs pax.
Au début je voulais simplement trouver un plug me permettant d'utiliser mon headset du boulot (les jacks étant différents) mais au final il faudrait bricoler le jack et le micro, donc pas possible.
Donc j'ai du me résoudre à dépenser quelques euros...
J'ai donc pris un David Clark H10-13.4 (pour moi) et un PA11-40 (pour les pax).
A+
Je me suis laissé tenter aujourd'hui, je me suis acheté un headset. Deux headsets en fait, j'en ai pris un pour mes futurs pax.
Au début je voulais simplement trouver un plug me permettant d'utiliser mon headset du boulot (les jacks étant différents) mais au final il faudrait bricoler le jack et le micro, donc pas possible.
Donc j'ai du me résoudre à dépenser quelques euros...
J'ai donc pris un David Clark H10-13.4 (pour moi) et un PA11-40 (pour les pax).
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#29
Olà !
Oui, tu me l'avais indiqué au début du post.
Je suis allé chez Procura à Vilvoorde, GATC étant ma solution de repli .
A+
Oui, tu me l'avais indiqué au début du post.
Je suis allé chez Procura à Vilvoorde, GATC étant ma solution de repli .
A+