Fin de la production du raptor

[warbird2000]

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... nding.html

Autre article sur le problème de financement
Ici, on dit ce que lightning a déja fait remarquer.
A la prochaine administration de décider

C'est a la prochaine administration de décider mais le problème c'est que la chaine de montage doit avoir une décision avant le 31 octobre sinon cela coutera jusqu"a 1 Milliard de $ pour maintenir la chaine ouverte en l'attente de commandes.

[LighTning]

Sans oublier que sans les commandes massives et les livraisons rapides, jamais les prix seront bradé commes ils le sont actuellement.
Et vu que le programme d'essai en vol va plutot lentement, c'est mal partie... :(
masi c'est un argument suplémentaire pour le raptor!!!

F22 Powaaaaaa!!!^^

[ironclaude]

Argument encore plus foireux

La production du f15 n'est toujours pas terminée

Oui, c'est vrai, il y a encore quelques dizaines de F 15 export à livrer, et d'ailleurs Boeing fait régulièrement des propositions "non sollicitées " à l'USAF pour leur suggérer qu'en commander 100 ou 200 "en attendant" ça ne serait pas une mauvaise idée... Sans aucun succès dans le contexte budgétaire actuel.
Par contre les F 15 encore en production sont tous des F 15 E ou autres versions alourdies pour l'attaque au sol.
Il y a aussi le F 18E/F qui est encore en production, la Navy a été plus prudente et continue à en acheter tant que le F 35 n'est pas vraiment on-line.
Mais dans les deux cas on parle d'avions qui ne sont plus sans concurrents dans le domaine de l'Air Superiority...

Claude

[*Aquila*]

Mais dans les deux cas on parle d'avions qui ne sont plus sans concurrents dans le domaine de l'Air Superiority...

Claude

Non, mais on parle d'une force aérienne (enfin deux puisque la Navy en a une considérable!!!) dont le SYSTEME de supériorité aérienne est littéralement sans concurrence. Et de très loin. Les vecteurs sont de qualité, même sans parler des F-22 et F-35. Ils conservent un fort potentiel d'évolution (un F-15, comme un Superbug, présente un volume appréciable pour les câblages en tous genres), et le système dans lequel ils sont intégrés (AWACS, fusion des données, etc.) forme un outil que, je crois, on sous-estime assez largement.

Le vrai souci des Etats Unis aujourd'hui, c'est le potentiel d'heures de vol de certaines cellules: F-15C/D, F-16, F/A-18A+ (USMC) et certains C/D (USMC et USN), KC-135 et même C-17 (eeeh oui! En plus pour livrer munitions, bouffe, pièces et main d'oeuvre, ça sert pas mal à la DA!)... Ca éclaire sous un autre angle le fait que les industriels, dans l'incertitude actuelle, ne veulent en aucun cas laisser mourir certaines chaînes et se démènent comme de beaux diables pour les sauvegarder: F-15, F-16, C-17 notamment.