sans déconner, les yeux dans les yeux !!

IL-2 1946

Topic author
mav-jp
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2102
Inscription : 03 septembre 2001

#1

Message par mav-jp »

Je pose la question à tous ceux capables de me planter un obus dans la tête en 1 seul tir à tous les coups ....

Vous faites ca à quelle distance ? car moi pour faire ca j'imagine qu'il faut etre à 50m avec convergence à 50 m non ???

Dites nous TOUT :P :P
Image
Avatar de l’utilisateur

Warlordimi
Pilote émérite
Pilote émérite
Messages : 9128
Inscription : 15 mars 2004

#2

Message par Warlordimi »

A 500m avec mon Stuka G2. Pas besoin de viser la tête, tout saute..... :D :jumpy: :exit:
Image

-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!

Moos_tachu
Banni
Banni
Messages : 6391
Inscription : 07 février 2003

#3

Message par Moos_tachu »

Le secret, c'est de n'ouvrir le feu que lorsque tu peux compter les pellicules sur la Mae West de ton adversaire :smartass:

:exit: en courant
Mud, Wind and Fire
Image Image

Cricket
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 28
Inscription : 04 juin 2004

#4

Message par Cricket »

:beer:
Ca c'est une rudement bonne question, à 150m, convergence 150, j'égratigne tout juste le cockpit de l'adversaire. Quant à viser les points faibles de l'adversaire, il y a du tangage et je fous tout à coté ! Je vais peut être cesser de boire ou mettre des lunettes !!!
[SIGPIC][/SIGPIC]
Avatar de l’utilisateur

Merlin (FZG_Immel)
As du Manche
As du Manche
Messages : 14332
Inscription : 18 août 2001

#5

Message par Merlin (FZG_Immel) »

convergence 250m.. mais je tire de plus près en général.- C juste que comme ca, de loin tu fais mal aussi.

sur avion allemands, ca n'a pas bcp d'importance.

c sur les US que ca compte.

quoi qu'il en soit, pas besoin d'être a dist de convergence pour faire un kill. c mieux, mais pas impératif du tt
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
Avatar de l’utilisateur

ex:Kaos
Compte désactivé
Messages : 8088
Inscription : 03 janvier 2002

#6

Message par ex:Kaos »

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@5 Jun 2004, 01:56


sur avion allemands, ca n'a pas bcp d'importance.

Sauf quand tu es un allumé des gondoles en 109.
:jumpy:
Avatar de l’utilisateur

Merlin (FZG_Immel)
As du Manche
As du Manche
Messages : 14332
Inscription : 18 août 2001

#7

Message par Merlin (FZG_Immel) »

boucher.. :D
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
Répondre

Revenir à « IL-2 1946 »