J'ai fait un tas de missions sur AEP en mode réaliste et je m'apperçois que je n'ai jamais utilisé les volets de combat, ni le radiateur et ses multiples règlages. Mais au fait, est-ce que ces instruments sont vraiment utiles ?
Volets de combat et radiateur...
#1
J'ai fait un tas de missions sur AEP en mode réaliste et je m'apperçois que je n'ai jamais utilisé les volets de combat, ni le radiateur et ses multiples règlages. Mais au fait, est-ce que ces instruments sont vraiment utiles ?
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#2
Un peu qu'ils sont utiles.
Deja les volets de combat te permettent de virer un peu plus sec et surtout de decrocher moins vite.
Pour le radiateur ca te permet de moins chauffer quand tu monte par exemple a ton alititude de croisiere mais en combat il faut le couper pour eviter qu'il te fasse te perdre de la vitesse.
2 chose importante qu'il faudras que tu apprenne a gerer, c'est le pas d'helice et la richesse du melange (qui sont generalement auto sur les avions allemands ou sur le dernier spit).
Et pour finir le surpresseur, pour les vols a plus haute altitude.
En esperant ne m'etre pas trop planté, sinon il y auras assez de moustachus ici pour t'en apprendre un peu plus
Deja les volets de combat te permettent de virer un peu plus sec et surtout de decrocher moins vite.
Pour le radiateur ca te permet de moins chauffer quand tu monte par exemple a ton alititude de croisiere mais en combat il faut le couper pour eviter qu'il te fasse te perdre de la vitesse.
2 chose importante qu'il faudras que tu apprenne a gerer, c'est le pas d'helice et la richesse du melange (qui sont generalement auto sur les avions allemands ou sur le dernier spit).
Et pour finir le surpresseur, pour les vols a plus haute altitude.
En esperant ne m'etre pas trop planté, sinon il y auras assez de moustachus ici pour t'en apprendre un peu plus
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Merlin (FZG_Immel)
- As du Manche
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- Inscription : 18 août 2001
#3
oui, et je rajouterai que ce ne sont pas des instruments
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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TooCool_12f
- Pilote émérite
- Messages : 8952
- Inscription : 06 août 2001
#4
en combat, je garde le radiateur grand ouvert... en général, ton moteur, poussé à fond, aura tendance à produire une quantité non négligeable de chaleur, et si tu gardes le radiateur fermé, tu vas le cramer en un rien de temps
le seul moment ou je le ferme est si je dois me barrer fissa, là on ferme tout, on rentre tout (volets, radiateur, oreilles...) et on se barre à fond la caisse (quitte à cramer le moulin, car là, c'est une question de vie ou de mort... )
le seul moment ou je le ferme est si je dois me barrer fissa, là on ferme tout, on rentre tout (volets, radiateur, oreilles...) et on se barre à fond la caisse (quitte à cramer le moulin, car là, c'est une question de vie ou de mort...
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#5
Pour ma part, je ferme le radiateur pour les combats et je joue beaucoup avec le pas d'helice. ce qui me permet de faire chauffer le moteur moins vite.
et je monte tres rarement au dessus de 100% du regime moteur (Le Wep etant qu'en cas d'urgence).
Mais c'est a chacun de trouver ses bons reglages
et je monte tres rarement au dessus de 100% du regime moteur (Le Wep etant qu'en cas d'urgence).
Mais c'est a chacun de trouver ses bons reglages