Distance de tir en combat canon Air/air?
Distance de tir en combat canon Air/air?
#1Bonjour!
Pouvez vous me renseigner, SVP!
J'aurai besoin de savoir quelles sont, grosso-modo, les distances de tir minimums et maximal, en combat canon Air/air avec les jets actuel! (M2000, F-16, Mig-29, etc...)
Dans une revue, il était question d'une distance de 100 à 150 m!
Est ce juste?
Pouvez vous me renseigner, SVP!
J'aurai besoin de savoir quelles sont, grosso-modo, les distances de tir minimums et maximal, en combat canon Air/air avec les jets actuel! (M2000, F-16, Mig-29, etc...)
Dans une revue, il était question d'une distance de 100 à 150 m!
Est ce juste?
#2
Hé bien je ne connais pas le chiffre exact, mais je pense que ça doit être un peu plus, mais pas non plus beaucoup beaucoup plus.
Car il faut que les obus gardent leur énergie, donc si t'es près ça va...de loin les obus se dispersent plus/sont moins dangereux.
Car il faut que les obus gardent leur énergie, donc si t'es près ça va...de loin les obus se dispersent plus/sont moins dangereux.
#3
Le réglage standard de l'EEGS du F-16 est pour une distance de 1500 pieds. AMRAAM, fessée si je me trompe.
@ Greg: Pas de balles: des obus.
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#5
Alors là, non, sauf si on parle d'un zinc de la Seconde Guerre Mondiale.Dans une revue, il était question d'une distance de 100 à 150 m!
Est ce juste?
Plus sérieusement, et si un pilote ne passe pas rapidement par là: sur Falcon on tire en gros entre 1.000 et 2.000 pieds de distance en moyenne (au-delà, vive le missile et en dessous c'est beaucoup trop dangereux), en allant parfois jusque 3.000 pieds si l'ennemi à la gentillesse de ne pas trop bouger. J'avais à l'occasion demandé à un pilote de F1 qui m'avait dit que ça correspondait à peu près à ce que lui connaissait.
Bon, ma toute petite contribution sur le sujet.
#6
sur F1 en Canon A/A il a le choix sur la distance 300m/600m pour la symbologie, si ça peut vous aider...
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#9
On lit des fois que le canon s'utilise en dessous de la portée des missiles... Magic II : 300 mètres, Mica : 350m...
C'est une indication...
C'est une indication...
#10
Et encore, ce n'est qu'une indication:
-Il y a en effet une distance en dessous de laquelle il ne faut rien demander aux missiles.
-Il y a également des profils de tir où la cible est un peu plus loin que le minimum requis pour tirer un missile IR, mais où elle et son poursuivant sont en virage très serré sous fort facteur de charge. Là, beaucoup de missiles IR seront incapables de se verrouiller et de se guider correctement. Et même ceux qui en sont supposés capables n'assureront pas à 100%, loin de là.
Quand on est dans ce type de conditions, c'est au canon de s'exprimer.
-Il y a en effet une distance en dessous de laquelle il ne faut rien demander aux missiles.
-Il y a également des profils de tir où la cible est un peu plus loin que le minimum requis pour tirer un missile IR, mais où elle et son poursuivant sont en virage très serré sous fort facteur de charge. Là, beaucoup de missiles IR seront incapables de se verrouiller et de se guider correctement. Et même ceux qui en sont supposés capables n'assureront pas à 100%, loin de là.
Quand on est dans ce type de conditions, c'est au canon de s'exprimer.
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#11
J'ai posé la même question à un pilote de Mirage 2000-5, hier à Dijon (il y avait un meeting) et il ma donner des chiffres semblables: entre 300 m et 600 m!eutoposWildcat a écrit :Alors là, non, sauf si on parle d'un zinc de la Seconde Guerre Mondiale.
Plus sérieusement, et si un pilote ne passe pas rapidement par là: sur Falcon on tire en gros entre 1.000 et 2.000 pieds de distance en moyenne (au-delà, vive le missile et en dessous c'est beaucoup trop dangereux), en allant parfois jusque 3.000 pieds si l'ennemi à la gentillesse de ne pas trop bouger. J'avais à l'occasion demandé à un pilote de F1 qui m'avait dit que ça correspondait à peu près à ce que lui connaissait.
Bon, ma toute petite contribution sur le sujet.
Il a aussi ajouter, que dans des cas extrême, on pouvait tenté 200 m tout en sachant que à cette distance, le risque de se chopper des débris est grand!
#12
Je me souviens des photos d'un Mirage IIICJ de la Heyl Ha' Avir noir de suie après avoir traversé la boule de feu générée par le MiG qu'il venait de toucher... Je doute que le pil' ait été tenté de renouveler l'expérience, même si ça s'est bien fini pour lui!
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#13
L'avantage du canon par rapport au missile, comme le disent si bien les américains... : " You can never jam a bullet!! "
#14
Cette phrase a une suite dans la marine : "but you can jam the turret...".bidou a écrit :L'avantage du canon par rapport au missile, comme le disent si bien les américains... : " You can never jam a bullet!! "
Blague à part, certains chasseurs, comme le F-8 ou le P-51 en son temps, enrayaient leurs canons sous fort facteur de charge.
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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