Biggin Hill Air Fair 2008
Biggin Hill Air Fair 2008 - Photos
#1J'ouvre d'ors et deja un post sur le meeting a Biggin Hill... Je suis completement impatient, j'en peu plus d'attendre
http://www.bigginhillairfair.co.uk/
Je reside a Londres et je profite de l'occas pour aller a Biggin Hill ce week-end.
C'est mon premier meeting anglais, et le premier meeting ou j'aurais du matos photo decent. (Pour les connaisseurs: Canon 20D, et j'emmenerais mon 70-200 f4, mon 10-22 et mon 85 f1.8, je loue egalement un 300 f4 IS avec le x1.4 extendeur que je recupere demain.)
J'espere ramener des photos potables... Je fais de la photo depuis quelques annees maintenant mais ca sera mes premieres photos d'avions en meeting... alors tous ces derniers jours j'ai etudie la technique et les maitres de FoxAlpha...
Vous auriez un suggestion pour l'hebergement online des photos potentielles?
http://www.bigginhillairfair.co.uk/
Je reside a Londres et je profite de l'occas pour aller a Biggin Hill ce week-end.
C'est mon premier meeting anglais, et le premier meeting ou j'aurais du matos photo decent. (Pour les connaisseurs: Canon 20D, et j'emmenerais mon 70-200 f4, mon 10-22 et mon 85 f1.8, je loue egalement un 300 f4 IS avec le x1.4 extendeur que je recupere demain.)
J'espere ramener des photos potables... Je fais de la photo depuis quelques annees maintenant mais ca sera mes premieres photos d'avions en meeting... alors tous ces derniers jours j'ai etudie la technique et les maitres de FoxAlpha...
Vous auriez un suggestion pour l'hebergement online des photos potentielles?
All those moments will be lost in time..... like tears in rain...
Allé, bois un coup tu diras moins de conneries!
J'vais t'en foutre moi du Grand Canyon!
Et tombent les anges en feu. La foudre les entoure de ses éclairs, brûlants dans les flammes ardentes d’Orc.
Galerie photo
Allé, bois un coup tu diras moins de conneries!
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#2
Oui Photobucket, évites ImageShack US le site est saturé qu'il en peut plus, les photos, surtout si elle sont un peu lourdes mettent trois plombes à s'afficher, et c'est pas cool pour le petites connections
Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
#3
Tres bonne journee de Dimanche... Quelques photos que j'ai traite en catastrophe hier soir, pour se mettre en bouche... D'autres devraient suivre: j'ai 500 photos a trier! (beaucoup de dechets par contre c'etait une premiere pour moi)
J'ai pu m'approcher et m'assoire dans un des M2000 de l'equipe de demo alpha: le mono place qui etait en reparation; fuite kero, colle au sol a Biggin Hill pour 3-4 jours.
Petite visite improvisee, sympa. J'ai connu le Cpt Prats lors mon service a Salon. C'etait le pied d'etre aussi pres! J'ai ete accueilli par un gars photographe contoleur a Orange... je n'ai malheureusement pas retenu son nom, mais y traine sur FoxAlpha... Merci beaucoup en tout cas, merci a Greg aussi.
Le casque en attente
Le 2000 en demonstration: agressif, intense, la grosse peche comme d'hab!
Le leader des Breitling a l'attero.
Tornado au decollage pour la simulation d'attaque du terrain
Tuyere de F16 Danois, seulement statique
Et le verriere en gros plan
Bon, j'espere qu'elles sont potables. La lumiere etait pas geniale je trouve, et souvent a moitie en contre-jour... et puis j'ai fait pas mal de betises en shootant, pas facile de dompter le 300mm.... l'image stabilisation a pas arrete de faire planter mon 20D... mais bon, on s'en sort quand meme quoi...
J'ai pu m'approcher et m'assoire dans un des M2000 de l'equipe de demo alpha: le mono place qui etait en reparation; fuite kero, colle au sol a Biggin Hill pour 3-4 jours.
Petite visite improvisee, sympa. J'ai connu le Cpt Prats lors mon service a Salon. C'etait le pied d'etre aussi pres! J'ai ete accueilli par un gars photographe contoleur a Orange... je n'ai malheureusement pas retenu son nom, mais y traine sur FoxAlpha... Merci beaucoup en tout cas, merci a Greg aussi.
Le casque en attente
Le 2000 en demonstration: agressif, intense, la grosse peche comme d'hab!
Le leader des Breitling a l'attero.
Tornado au decollage pour la simulation d'attaque du terrain
Tuyere de F16 Danois, seulement statique
Et le verriere en gros plan
Bon, j'espere qu'elles sont potables. La lumiere etait pas geniale je trouve, et souvent a moitie en contre-jour... et puis j'ai fait pas mal de betises en shootant, pas facile de dompter le 300mm.... l'image stabilisation a pas arrete de faire planter mon 20D... mais bon, on s'en sort quand meme quoi...
All those moments will be lost in time..... like tears in rain...
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J'vais t'en foutre moi du Grand Canyon!
Et tombent les anges en feu. La foudre les entoure de ses éclairs, brûlants dans les flammes ardentes d’Orc.
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#4
Les 2000 au parking
F-86 Sabre au décollage...
... et en vol
Les Breitling...
... et leur solo display
Quelques autres a voir la
F-86 Sabre au décollage...
... et en vol
Les Breitling...
... et leur solo display
Quelques autres a voir la
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Assis dans le M2000
#5Une derniere salve de photos... j'avais oublier de les mettre celles-la. Elles ne sont pas belles, mais je l'ai mets quand meme.
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#7
Oh, merci bien.
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J'vais t'en foutre moi du Grand Canyon!
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#9
+1
Elle sont justes superbes !!
Et j'aime beaucoup le format 16/9 sur les 2000 au parking
Et en plus je viens de reconnaître ce F-86A, le FU-178. Enfaite je l'ai en poster dans ma chambre depuis que j'ai l'âge de 10 ans et je me couche tous les soirs en face de lui, je me disais bien que cette imat' me rappelait quelque chose :p
Elle sont justes superbes !!
Et j'aime beaucoup le format 16/9 sur les 2000 au parking
Et en plus je viens de reconnaître ce F-86A, le FU-178. Enfaite je l'ai en poster dans ma chambre depuis que j'ai l'âge de 10 ans et je me couche tous les soirs en face de lui, je me disais bien que cette imat' me rappelait quelque chose :p
E4300 @ E6700 2,7Ghz / GA-965P-S3 / 2Go de RAM Crucial PC5300 Dual Channel / Sapphire ATI X1950XT 512Mo / 2 DD Samsung SpinPoint 160Go en SATAII (3Gb/s) / Saitek X52 / TrackIr V4 Pro / Tablette Graphique Trust TB-2100
#10
Superbe, merci!
C'est un ADV ça, non?DeeFox a écrit :Tornado au decollage pour la simulation d'attaque du terrain
Blog: Kurultay.fr
#11
Je ne suis absolument pas cale en Tornado, mais pour repondre a Aquila, il y avait deux Tornados FR3 et deux GR4... je ne sais plus lequel mais 1 type a le role air-air, l'autre air-sol.... si j'ai bien tout compris Freud...
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#13
Sur la photo, c'est un F3, de la catégorie "ADV" (air-air). Le GR4 est un IDS (air-sol). Les Allemands et les Italiens emploient également des ECR (SEAD et, pour les Allemands, reco).DeeFox a écrit :Je ne suis absolument pas cale en Tornado, mais pour repondre a Aquila, il y avait deux Tornados FR3 et deux GR4... je ne sais plus lequel mais 1 type a le role air-air, l'autre air-sol.... si j'ai bien tout compris Freud...
Blog: Kurultay.fr
#14
Ouaip, et pis c'est pas bien spacieux non plus... mon vieux...Hood a écrit :'tain c'est quand même pauvre un cockpit de 2000C...
L'ecran au centre n'est meme pas un MFD... c'est juste radar... Juste pour info: d'apres ce que m'ont dit les gars, ces Mirages sont des RDI.
Merci Aquila pour ces precisions... ca me conforte dans le fait que chuis une loque en Tornados... hehehe
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#15
T'inquiète DeeFox! Continue à aimer les beaux avions et oublie le Tornado, va!
Blog: Kurultay.fr
#16
Hehehe... c'est perfide ca...
En tout cas bien buyant le Tornado, assez impressionnant quand meme lors de la simu d'attaque du terrain...
En tout cas bien buyant le Tornado, assez impressionnant quand meme lors de la simu d'attaque du terrain...
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#17
Ah ouais au fait: je l'ai toujours trouvé moche, cet avion, mais question voix, c'est une merveille! Une démo bravo (bon, il faut de la place...) ou un passage TBA en troupeau, c'est un grand moment de musique!
Esthétiquement, où je le préfère, c'est à l'atterro quand le pil' engage la reverse. Là, c'est le summum... Mais ça freine bien!
Esthétiquement, où je le préfère, c'est à l'atterro quand le pil' engage la reverse. Là, c'est le summum... Mais ça freine bien!
Blog: Kurultay.fr
#18
Oui, 2000C c'est la version de l'avion. RDI c'est la version du radar. Tous les C & B (FR) sont RDI maintenantDeeFox a écrit :Juste pour info: d'apres ce que m'ont dit les gars, ces Mirages sont des RDI.
Aquila : Bien d'accord pour la voix, mais je trouve quand même qu'il a "une gueule" aussi cet avion !!
Un peu comme le A-10, le bruit en plus