Superbes modules FSX pour le vol a voile....

Message par **DeeFox** » lun. mai 26, 2008 1:52 pm

J'étais très frustré avec le vol a voile sous FSX: après avoir fait le tutorial au Lac Taho avec les ridge lift, les thermiques, tous ça... je me suis dit: "superbe! essayons en free flight"... et la pas grand chose

pas de ridge lift, peu de thermiques super durs a trouver....

du coup j'ai abandonne.
Ce matin, je cherche sur le web un peu. Et je découvre quelque chose de vraiment sympa:
http://www.luerkens.homepage.t-online.de/peter/
http://carrier.csi.cam.ac.uk/forsterlew ... index.html
CumulusX modélise les thermiques de façon plus réaliste et paramétrable.
Sim Probe (a utiliser avec CumulusX) modélise EN TEMPS RÉEL le ridge lift en fonction du relief du lieu du vol, de la direction et force du vent, pour n'importe quel endroit du globe! (modélise autour de l'appareil)

:Jumpy:
Et la je dis chapeau! Chuis pas un specialiste mais j'ai teste et le ridge lift me parait tres tres sympa: depart de KJAC, vent du nord variable a 13kts (météo de ce matin 10h), sur les versants nords du relief ca grimpe, j'ai fait du vol de crete avec vitesse verticale positive et j'ai rencontre des zones mortes avec du sink a mort!!!:Jumpy::Jumpy:...
J'ai pas encore très bien compris comment paramétrer les thermiques correctement et être sur qu'il y en a (pas trouvé lors de mon court vol a KJAC), mais ça va venir.
Il y a des mecs c'est des jobards de modéliser des trucs pareils, mais quel pied!!!

Message par **Ekran** » lun. mai 26, 2008 3:39 pm

Donc ce qui est top même avec un avion classique on pourrait ressentir ces turbulences ? Ca peut etres interessant pour du vol proche du relief en petit coucou

Message par **Daube** » lun. mai 26, 2008 5:50 pm

Euh, tu es sur de ton coup pour Simprobe et CumulusX ?
La derniere fois que j'avais regarde, il fallait surtout posseder une sorte de "carte" speciale de l'endroit ou on voulais voler. Cette carte contenait une definition des reliefs locaux que le logiciel utilisait pour determiner precisement ou placer les thermiques et les ascendances de pente. D'apres toi, ils auraient modifie le truc pour que les cartes ne soient plus necessaires ?

Message par **DeeFox** » lun. mai 26, 2008 7:19 pm

Il y avait effectivement avant... il y a encore d'ailleurs... l'outil Slope Database Tool qui charge des cartes de reliefs pre-creees pour une zone donnee que Cumulus peut lire. L'alternative est maintenant Sim Probe qui calcule en temps reel les ridge lift. J'ai encore vole en free flight presque 2h cet aprem, toujours a KJAC: parti de 9000ft, j'ai pu grimper vers 14000 en me servant de la montagne... sans carte de relief creee specialement.
Pour les p'tits coucous c'est peut-etre possible de ressentir ca... pas essaye.

Message par **Daube** » lun. mai 26, 2008 7:30 pm

Ah ouais o_0
Je telecharge direct !!
En fait, je me rend compte que j'avais telecharge deja l'ancienne version, mais avec les voyages, l'achat du nouvel ordi et la reinstallation de FSX, j'avais completement oublie de le tester ^^

Message par **Daube** » lun. mai 26, 2008 9:45 pm

Bon... CumulusX refuse de demarrer.
J'ai FSX Acceleration (donc SP2)
J'ai installe la librairie requise (C++ 2008)
J'ai .NET Framework 2.0 SP1
Je ne comprend pas :/

Message par **DeeFox** » lun. mai 26, 2008 11:18 pm

Aie! Ça devait arriver. Ils reportent quelques problèmes de démarrage et indiquent que dans le pire des cas, il faut tout réinstaller: FSX, les SP, Acc etc

:huh:
C'est quand même nul, quand on pense que mon installation est a chier partout: un FSX version anglaise sur une partition hors partition windows, avec un Acceleration version française dessus, chais meme pas en quel SP je suis...
Ceci dit, j'imagine que tu as lu la procédure, mais je te dis comment je fais au cas ou:
- Lancer FSX
- Lancer Sim Probe (il doit indiquer: connected to FSX ou un truc dans ce genre)
- Lancer CumulusX (au premier run, il y a une erreur et il ouvre la fenetre de config, mais apres ca run normalement)
Et puis normalement c'est tout. Je peux pas t'aide beaucoup plus...

...
Pour ma part j'ai un problème, moins grave ceci dit: impossible de visualiser les cumulus sensés indiquer ou sont les thermiques... booofff...

Message par **Daube** » mar. mai 27, 2008 12:04 am

Pour voir les thermiques, si j'ai bien lu, il faut faire trois choses:
- telecharger et installer les cumulues
- desactiver la visualitsation par defaut de FSX, en renommant un fichier (me souviens pas lequel)
- passer en mode de visualisation naturelle dans FSX evidemment.

Pour mon soucis, en fait j'arrive meme pas a la fenetre de config. Meme en dehors de FSX, en le lancant manuellement, le truc crashe au demarrage, en demandant d'envoyer un rapport a microsoft etc... :/

Je vais voir pour le runtime, j'ai pas envie de reinstaller mes SP.

Message par **DeeFox** » mar. mai 27, 2008 10:25 am

Ouaip je sais, j'ai tout essaye: renommer le fichier machin, j'ai les cumulus, natural thermal visu, desactiver mon GetWeather qui me donne la meteo reele, faire un plafond de cumulus vers 6000ft comme indique etc etc... je visualise que dalle!!! Tant pis, je fais que du vol de crete du coup, bon dommage...
Ca serait sympa que t'arrive a faire tourner ce bordel, c'est marrant....

Message par **Daube** » mar. mai 27, 2008 10:43 am

Bah ouais, surtout que j'accroche bien au vol en planneur avec FSX, vu la qualite des decors

Ce soir j'aurais pas le temps malheureusement.

Message par **Ekran** » mar. mai 27, 2008 11:40 am

Sinon le top est d'installer condorsoaring pour avoir de vrais sensations de vol en planeur. Je possède ce logiciel est franchement rien à voir avec la physique de vol de fsx...

Pour ma part je me suis mis à fsx et c'est vrai que c'est sympas. Par contre je vol pas encore sous FS9 et je me demande quelles sont les grosses différences dans les modèles de vol. Car franchement je ne "ressent" pas de grosses différences...

Message par **Daube** » mar. mai 27, 2008 1:41 pm

Oui, Condor etant une simulation 100% orientee planneur, evidemment que les reactions et le realisme general est superieur a ce qu'offre FS. Toutefois, FSX permet de voler au-dessus de n'importe-quelle scene, partout dans le monde, ce qui est un atout non-negligeable. De plus, tu voles dans le monde "normal" de FS, donc tu vois et entend tout le reste du traffic AI. C'est sympa de planner au dessus d'Innsbruck en mattant les avions en approche.

A cela, on a ajouter une quantite hallucinante de scenes dispos pour des petits aerodromes, et la qualite du rendu du terrain. En bref, tout cela peut contre-balancer un petit peu le manque de realisme du modele de vol.

Pour finir, il n'y a plus que le modele de vol qui differe justement, puisque dans FSX grace a ces utilitaires on a maintenant les memes thermiques et ascendances de pentes, a quelques nuances pres (je pense que Condor conserve un avantage certain).

Pour les differences de modeles de vol entre FS9 et FSX, c'est minime. Les trucs qui apportent un plus dans FSX:
- l'avion remorqueur
- les oiseaux dans les thermiques (marrant 5 minutes, mais bon)
- les mouvements de tete dans le cockpit virtuel, ca augmente l'immersion
- les flaps negatifs (n'existent pas dans FS9)
- les ailes souples
- l'ombre de l'avion au sol en cockpit virtuel

Voila. Apres, niveau modele de vol pur, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de differences.

Message par **DeeFox** » mar. mai 27, 2008 2:51 pm

Tiens en farfouillant pour essayer de resoudre mon histoire de cumulus qui n'apparaissent pas j'ai peut-etre des indications pour toi Daube:

Un gars dans un forum (http://www.fsairlines.net/forum/viewtop ... 09&start=0), pour un autre probleme, dis ca:
"oh ok. I had this exact some problem when using another tool for FS (CumulusX). The problem was because of me using Vista 64bit and it needed the Framework SDK form Microsoft. I think I had to install the 32 Bit version of the SDK in order to run the other program probably."

Juste au cas ou ca t'aide....

Message par **Daube** » mar. mai 27, 2008 3:00 pm

J'vais essayer de reinstaller le .NET Framework 2.
Ce qui me gene un peu, c'est que j'ai deja la version 2 avec en plus son update SP1... on verra bien.

Message par **Daube** » mer. mai 28, 2008 2:50 am

Bon l'install du .NET framework 2.0 a echoue, vu que le SP1 etait deja applique...
J'ai donc essaye d'installer le .NET Framework 3.0.... mais ca n'a eu aucun effet.
Tant pis...

Message par **Ekran** » mer. mai 28, 2008 4:26 pm

Merci Daube pour ta réponse plus que complète

Sinon je suis d'accord avec toi sur fsx. Je l'ai boudé pdt pas mal de temps mais là j'avoue que je suis agréablement surpris. J'ai essayé xplane mais bon je n'arrive pas à m'y mettre. FS est plus conviviable...

Message par **Daube** » sam. mai 31, 2008 1:32 pm

Bon j'ai fini par desinstaller Acceleration, installer le SP1 puis le SP2, et la CumulusX! a fonctionne nickel

J'ai donc desinstalle le SP2 pour reinstaller Acceleration, et CumulusX! fonctionne toujours :D

Message par **DeeFox** » dim. juin 01, 2008 11:55 am

Aaaaahhh voila!

Finalement j'ai du tout réinstaller moi-même, j'avais un "not responding" au démarrage de FSX.... je me suis rendu compte après coup que c'était due au Logbook qui était corrompu (logbook maintenant répare, comme ça j'ai pas perdu mes 120h de vol)... bon. M'a reinstall m'a permis d'avoir un FSX propre... et en plus maintenant je peux voir les cumulus de CumulusX!!!:Jumpy:
Eeuuuuhh, dis donc: ton screenshot c'est ou? C'est super beau! Aix-Les-Bains?

Message par **Black Wolf** » dim. juin 01, 2008 1:08 pm

J'ai fait plein de rêves de vol à voile cette nuit, faut que j'essaye ces addons

Bon faudrait surtout que j'essaye de virer ces plantages d'FS X au moment ou j'accède à la carte pour régler la météo mais j'ai pas envie d'appeler microsoft pour réactiver mon FS X, sont lourds avec leur système

Message par **Daube** » dim. juin 01, 2008 1:30 pm

DeeFox a écrit :Aaaaahhh voila!
Finalement j'ai du tout réinstaller moi-même, j'avais un "not responding" au démarrage de FSX.... je me suis rendu compte après coup que c'était due au Logbook qui était corrompu (logbook maintenant répare, comme ça j'ai pas perdu mes 120h de vol)... bon. M'a reinstall m'a permis d'avoir un FSX propre... et en plus maintenant je peux voir les cumulus de CumulusX!!!:Jumpy:
Eeuuuuhh, dis donc: ton screenshot c'est ou? C'est super beau! Aix-Les-Bains?

C'est en Suisse, cet aeroport qui est a cote d'Interlaken, a l'autre bout du lac quoi.
Les trucs qui font que la scene dechire:
- le Mesh freeware de Holger Sandmann pour les Alpes en 10m
- la scene ebch3tot.zip, qui produit un landclass plus realiste et corrige quelques aeroports.

Message par **DeeFox** » dim. juin 01, 2008 2:23 pm

Pour Black Wolf: quand j'ai reinstalle FSX, je n'ai pas eu a le reactiver. Je l'avais active par phone la premiere fois, et cette fois la pas eu besoin. Par contre pour Acceleration, qui avait ete active par internet, j'ai due le refaire... mais ca prend 2 sec. Peut-etre qu'il y a la trace de l'activation par phone la premiere fois et pas besoin de le refaire pour une seconde installation... Donc, mon Blackou, t'as pas d'excuse!

Merci Daube pour tes info, je telecharge et j'essaye de ce pas!!!

Message par **Black Wolf** » dim. juin 01, 2008 2:57 pm

Ouais sauf que je l'avais installé 2 ou 3 fois sur mon ancien pc, puis installé sur mon nouveau pc sous xp + sous vista aussi pour tester DX10 bref pour finir il refusait de le réactiver par le net.

Alors après faut passer par téléphone avec un serveur vocal qui te demande d'entrer ton code etc.. puis après ils te passent qqun de chez microsoft pour te demander pourquoi tu le réinstalle encore une fois, savoir sur combien de pc tu l'as installé et te dire que t'as pas le droit de l'avoir sur plusieurs pc etc..

Bref j'ai laissé tomber l'idée de la réinstallation pour le moment et j'ai testé tout ça. Quel plaisir !

Message par **galevsky** » mer. oct. 19, 2011 6:13 pm

Daube a écrit :Bon j'ai fini par desinstaller Acceleration, installer le SP1 puis le SP2, et la CumulusX! a fonctionne nickel
J'ai donc desinstalle le SP2 pour reinstaller Acceleration, et CumulusX! fonctionne toujours :D

Salut Daube,

je fais face au même soucis je pense: impossible d'installer CumulusX, je dispose d’Accélération.

Question: avec du recul, le meilleur add-on météo est lequel ? J’hésite a prendre Active Sky, je souhaiterais une météo (et micro-météo si possible) réaliste au maximum, pensez-vous que CumulusX soit la meilleure solution ?

Merci,

Gal'

Message par **galevsky** » mer. oct. 19, 2011 6:25 pm

Okay, première réponse a mon questionnement....

http://carrier.csi.cam.ac.uk/forsterlew ... /lift.html

It is a source of frustration for real glider pilots (well, me anyway) that lift in FSX is usually so strong that every thermal would be in the Guinness Book of World Records. The default FSX thermal is 10+ knots to maybe 24,000 feet, and half-a-mile in diameter. Frankly, you could fly a surfboard in that kind of weather.

Je comprends mieux pourquoi j'hallucinais de voir ce vario passer de -10m/s a +10m/s en un quart de seconde...

Recommandations:

Thermals:

A lift strength of 5-6 knots (2-3m/s)would be a good day in most of Europe or the eastern USA.
Make them the kind of diameter you can circle in, but not much larger. I'll try and quantify this...
Thermals should NOT be designed to go above the cloudbase. Normal cross-country flights involve climbs to cloudbase and no further. Typical cloudbase in Europe and NE USA is 6000 feet.
Plant more thermals but make many of them weaker. Real gliding involves sampling and rejecting many more thermals.
Ridge lift:

Wind of 16-24 knots is good for ridge lift
Lift at ridgetop is typically 5 knots, so you can cruise at 100 knots without losing height.
Lift extends to 1000-2000 feet above the ridge but reduces in strength. At 2000 feet above the ridge you might be able to maintain height at best glide speed.

Une évidence pour celui qui pratique le vol libre ou a voile.

Message par **ANGE(L)** » mer. oct. 19, 2011 7:48 pm

Si ça .. ça s'appelle pas du remontage de post !