Cvn 75 à Marseille

Message par **MajorBug** » jeu. mai 22, 2008 1:44 pm

Je suppose que pour les appontages / catapultages, il est en mer quand même, pas dans le port ?

Je me rappelle d'une photo de F-18 catapultés sous le golden gate, mais ce genre de chose en France ça me parait chaud

Message par **JG300_Egon** » jeu. mai 22, 2008 1:46 pm

MajorBug a écrit :Je suppose que pour les appontages / catapultages, il est en mer quand même, pas dans le port ?

j'éspère bien oui

Message par **LighTning** » jeu. mai 22, 2008 1:47 pm

Ca doit être "short" pour faire ça avec un PA à quai.

Et je ne parle même pas pour les conditions de sécurité, donc oui le PA est bien en mer pour faire ces exercices.

Message par **MajorBug** » jeu. mai 22, 2008 1:48 pm

Au temps pour moi j'avais pas vu qu'il était parti hier

Message par **Kerdougan** » jeu. mai 22, 2008 2:04 pm

Et puis faire catapulter/apponter un avion sur un PA immobile ça ne peut se terminer que de 2 façons:

BOUM!

ou

PLOUF!

Pas sur que la marine américaine et ses pilotes soient partants pour ce genre de pari

Message par **Talon Karde** » jeu. mai 22, 2008 2:07 pm

Le F-18 catapulté sous le Golden Gate était parti avec juste assez de kéro pour faire coucou et se poser avant de tomber en panne

Message par **LighTning** » jeu. mai 22, 2008 2:19 pm

Dans Dette d'honneur, ils arrivent à lancer un S3 avec seulement 10 noeuds de vitesse pour le PA.
Oui je sais c'est pas une référence.

Message par ***Aquila*** » jeu. mai 22, 2008 8:49 pm

LighTning a écrit :Dans Dette d'honneur, ils arrivent à lancer un S3 avec seulement 10 noeuds de vitesse pour le PA.
Oui je sais c'est pas une référence.

Quand on sait que le S-3 est l'appareil le plus exigeant de l'histoire de l'USN en termes de puissance de catapulte et de longueur de pont, on dira juste que 10 noeuds, ça ira si on a un vent debout bien régulier (surtout pas en rafales!) de 40 noeuds...

Waroff a écrit :à propos de 51, on se le boit quand Aquila?

On s'appelle ce WE pour un exercice de ravitaillement en vol semaine prochaine!

Message par **LighTning** » ven. mai 23, 2008 12:06 pm

Quelques photos du rafale sur le Truman.

Pour les voir en haute résolution:
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-077.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-150.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-157.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-066.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-072.jpg

Message par **moi1000** » ven. mai 23, 2008 12:25 pm

Y a des exercices prévus contre les F-18 ?

Message par **Valkyrie** » ven. mai 23, 2008 12:29 pm

y a pas a dire : la navy a une meilleur notion de publicité et de communication que les armées européennes!!!

Merci pour les photos:kewlpics:

Message par **Heero** » ven. mai 23, 2008 12:52 pm

Ca doit être "short" pour faire ça avec un PA à quai.

pfff... tu parles... c'est tellement grand par rapport au CDG que je suis sur qu'ils peuvent se poser sur la largeur....

Message par **LighTning** » ven. mai 23, 2008 1:53 pm

D'autres photos sont disponibles sur le portail des sous marins.

http://www.corlobe.tk/article9002.html

Et une video est disponible sur le site de la marine nationale.

http://www.defense.gouv.fr/marine/base/ ... uss_truman

Enjoy

Message par ***Aquila*** » ven. mai 23, 2008 2:02 pm

Merci pour les liens.
Vu la vidéo. Catapultage sans PC: grande classe!

Message par **Azrayen** » ven. mai 23, 2008 2:23 pm

*Aquila* a écrit :Merci pour les liens.
Vu la vidéo. Catapultage sans PC: grande classe!

Courant sur le Rafale en conf légère, non ?
(pas vu la vid, chui au boulot...)

Message par **harlock73** » ven. mai 23, 2008 2:29 pm

sympa la video

.....................merci

ven. mai 23, 2008 2:34 pm

superbe.. !

et je trouve les appontages de rafales extremmement fin sur cette video-.

Message par **TOPOLO** » ven. mai 23, 2008 2:47 pm

J'adore la conf legère du Rafale avec 2 bidons de 1250L..., c'est tout juste si un Bug est catapultable avec ça (je sais j'exagère, il peut aussi emporter 2 AIM-9 +:)

Message par ***Aquila*** » ven. mai 23, 2008 5:06 pm

Azrayen a écrit :Courant sur le Rafale en conf légère, non ?
(pas vu la vid, chui au boulot...)

Oui, oui. Quoiqu'on ne soit plus exactement dans le tout léger quand même, même si on est vraiment loin de la masse maxi! Mais les Ricains, eux, ça doit les changer!

Par contre chez Dassault, on estime qu'en grosses cou***es + armement (formule non encore validée sur PA) il faudra la PC. On les croit...

Message par **PiF** » ven. mai 23, 2008 5:18 pm

*Aquila* a écrit :
Par contre chez Dassault, on estime qu'en grosses cou***es + armement (formule non encore validée sur PA) il faudra la PC. On les croit...

Ca a été validé en appontage mais pas en catapultage ? Bizarre quand même...

Message par **Electro** » ven. mai 23, 2008 5:21 pm

pourtant, le ratio puissance/poids n'est pas meilleur sur superbug que sur rafale ? (je n'en ai pas la moindre idée, mais il me semblait que le Rafale "poussait" pas tant que ça, et par exemple bien moins que le taille foune, F-22 et autres joyeusetés de dernière génération) ??

Message par ***Aquila*** » ven. mai 23, 2008 5:41 pm

Le rapport poussée / poids est sensiblement plus favorable au Rafale qu'au Super Hornet, que ce soit à pleins gaz secs ou en pleine PC toutes choses égales par ailleurs (je dis ça car ça part de la masse à vide dans les deux cas), même si la motorisation du Superbug pousse plus dans l'absolu.

Le F/A-18E est donné à 13864 Kg à vide.
Le F-414-GE-400 donne 62 Kn pleins gaz secs, 98 Kn pleine PC.

Le Rafale M est donné à 9670 Kg à vide.
Le M-88-2 donne 50 Kn pleins gaz secs, 75 Kn pleine PC.

[Edit]
@ Pif: les bidons sont validés, mais en l'état actuel de mes connaissances, pas encore bidons + armements, mais ça a peut-être changé dernièrement? Si quelqu'un a l'info, je prends.

Message par **Cougar133** » ven. mai 23, 2008 5:53 pm

faut voir la différence de taille aussi non ? , les avions français ont toujours étés très petits par rapport a ceux qu'ont les US ...

question sur les photos des Raf , on voit le rafale M02 ?!! il a été rétrofité en F2 ( OSF ) ? c'était pas un avion d'essais de Dassault ?? ou alors un appareil de présérie ensuite remis a la Marine ?

autre chose , sur cette vidéo , ya pas un souci de réchauffe d'un des réacteurs ? il n'y a qu'une seule manette pour la poussée sur Raf ?!!!

Message par **LighTning** » ven. mai 23, 2008 6:01 pm

C'est pas le M02, c'est le n°12.

Je ne vois pas de problèmes de moteur dans la video.

Mais sinon c'est bien une seule manette pour les gaz.

Message par **Cougar133** » ven. mai 23, 2008 6:06 pm

LighTning a écrit :Quelques photos du rafale sur le Truman.

Pour les voir en haute résolution:
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-077.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-150.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-157.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-066.jpg
http://www.navy.mil/management/photodb/ ... 4R-072.jpg

vraiment ? mince va falloir que je change de lunettes ... je vois M02 marqué moi , et je me souviens pas que les appareils de série aient les bords d'entrée réacteur rouges comme ça ....

pour la vidéo , c'est normal , pas le bon lien !!!!

:sweatdrop