Autre exemple, ou comment une alarme récurrente (ou habituelle) perd de son importance au risque de masquer une alarme inhabituelle.Knell a écrit :Sinon exemple vécu:
Une panne bénigne mais qui entraine l'alarme sonore a chaque fois, genre l alarme O2 ( Oxygène ) parce que un relais est un peu déréglé =>alarme qui sonne une toute les deux ou trois minutes.
Au bout de 20 minutes de ce traitement tu coupe l'avertisseur sonore...
Un Typhoon de la RAF qui finit sur les bidons
#51
#52
Un peu comme dans un mac-do : ça clignote partout, ça bippe partout... Au final, ils ne savent plus où donner de la tête !
#54
Ah oui quand même...
C'est à se demander si dans le cas d'une panne de train connue, il ne serait pas préférable de se poser train rentré, plutôt qu'avec une jambe en moins, pour la sauvegarde de la cellule comme du pilote... Knell y'a des procédures là-dessus dans l'AA ?
C'est à se demander si dans le cas d'une panne de train connue, il ne serait pas préférable de se poser train rentré, plutôt qu'avec une jambe en moins, pour la sauvegarde de la cellule comme du pilote... Knell y'a des procédures là-dessus dans l'AA ?
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There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
#57
oui, c'est vieux. Il existait même une vidéo de la chose.
C2D E 6750, Asus P5KC, Nvidia 8800 GT 512 Mo, 2 Go de RAM, Cougar FFSB R1, TIR PRO 3 + VE, PC dash 2
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Warlordimi
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#58
Comme quoi les ingénieurs ont merdé en mettant la commande de roulette de nez à côté de celle de la percheLighTning a écrit :C'est bizarre la perche de ravitaillement est ouverte. Oo
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#59
Ca doit etre l'hydrolique qui merdouille pour la perche 
i5 750 @ 3.6ghz ; 2x Ati 5770hd; win7 64bits
#60
De mémoire, l'extension de la perche de ravitaillement neutralise le système ALSR (Automatic Low Speed Recovery), neutralisation normalement commandée par le train auxiliaire.
PS: Oui, ce sont les photos du premier accident (2006 ?).
PS: Oui, ce sont les photos du premier accident (2006 ?).