Je pense que ce bug vous l'avez tous rencontré, il est parfois gênant, notamment pour le N°3 (humain) quand le N°2 est un IA commandé par le N°1 (humain) : le N°2 se met à tourner avec le risque de percuter le N°3. Pur le vol en réseau c'est très ennuyeux.
Je viens de m'apercevoir que ce bug se déclenchait quand le N°3 actionnait la touche T7 pour demander l'autorisation de décollage. (et peut être pas seulement le N°3, il se peut que ce soit dès qu'une demande T7 est effectuée)
Pour info : Bug ailier qui tourne sur la piste.
#2
J'ai cherché à confirmer sur un autre TE. Résultat surprenant.
1 - En se plaçant N°4 si je demande une autorisation de décollage quand mon ailier N°3 est au point d'arrêt, ce dernier ne s'engagera pas sur la piste et restera au sol.
2 - Même manip mais une fois qu'il s'est aligné sur la piste : là il décolle.
TE : 4 V 4 airbase strike, théatre korea 2010. Temps ramené à 8h40 à la place de 8h53 pour permettre un décollage.
Ceux qui veulent constater pour le post précedent je joins le TE. Théatre Korea 2010 AF dernière mise à jour. Prendre le vol OCA strike de 9h14 en place N°4 et faire un T7 à différents moments ...
1 - En se plaçant N°4 si je demande une autorisation de décollage quand mon ailier N°3 est au point d'arrêt, ce dernier ne s'engagera pas sur la piste et restera au sol.
2 - Même manip mais une fois qu'il s'est aligné sur la piste : là il décolle.
TE : 4 V 4 airbase strike, théatre korea 2010. Temps ramené à 8h40 à la place de 8h53 pour permettre un décollage.
Ceux qui veulent constater pour le post précedent je joins le TE. Théatre Korea 2010 AF dernière mise à jour. Prendre le vol OCA strike de 9h14 en place N°4 et faire un T7 à différents moments ...
- Pièces jointes
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