Bf 109 E3 WNr 1342
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#1Avec celui-ci ça fait en tout 5 Messerschmitt 109 en condition de vol dans le monde.
Warbird Ressource Group
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Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
Plus vous saurez regarder loin dans le passé, plus vous verrez loin dans le futur.
#2
Superbe !!!
merci pour le lien
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[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#3
Hé hé, je savais qu'il te plaîrait celui là
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#4
et avec une livrée de Guerre en plus:Jumpy:
j'en suis love vivement de le en meeting
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i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ 64Go / m.2 Corsair MP700 pro / TM Warthog + TPR / G29 / TIR 5 / etc, etc, etc...
#6
Cool !! Il est magnifique en plus.Claymore a écrit :Avec celui-ci ça fait en tout 5 Messerschmitt 109 en condition de vol dans le monde.
Warbird Ressource Group
Pour résumer vite fait, ça nous fait :
1 E3
1 E7
1 G2
1 G6
1 G10
J'ai bon ?
#7
Presque:
1 E3
1 E4 (pas sûr)
1 G4
1 G6
1 G10
1 E3
1 E4 (pas sûr)
1 G4
1 G6
1 G10
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#9
Je continue sur ce post pour la question des 109.
Vous vous souvenez du D-FWME ? un certain G4 vu à La Ferté en 2005, gravement accidenté le 15 Juillet de cette même année, remis en état de vol à grand renfort d'Euros pendant deux ans, puis finalement racheté par EADS...
Il a effectué son deuxième premier vol après restauration, on dirait que le sort s'acharne mais c'est quand même moins grave je vous rassure, décidément...
C'est ici
Vous vous souvenez du D-FWME ? un certain G4 vu à La Ferté en 2005, gravement accidenté le 15 Juillet de cette même année, remis en état de vol à grand renfort d'Euros pendant deux ans, puis finalement racheté par EADS...
Il a effectué son deuxième premier vol après restauration, on dirait que le sort s'acharne mais c'est quand même moins grave je vous rassure, décidément...
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Cooler Master Cosmos 2 SE, Intel core i5-4460 3,20Ghz, Asus B85 ProGamer, Nvidia Geforce GTX 980, 16 Go DDR3, Corsair 750W, Acer Kg271a 27" HP EliteDisplay E231 23", W10, Saïtek X52pro + ProFlightRudder, Clavier Logitech G105, Souris Logitech G502, Tir3 + Vector Expansion + Track Clip Pro
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-
- Jeune Pilote
- Messages : 1433
- Inscription : 31 janvier 2003
#11
moi ce que j'aimerais voir, c'est une restauration voir une replique de celui sur la signature de Claymore.... Ahhhhh le D520...
Mon PC de la mort qui tue... pas vraiment:
GA-970A-DS3 - FX-6300@3.5GZ- 8GB RAM @ 1600Mhz - GTX 570 CUDAII - WD 500GB SATA3 CAVIAR BLUE- Windows 7 32bits
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- Pilote émérite
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#13
sur le 109 posé sur le ventre?Il semblerait que les radiateurs d'ailes soient absents .
non, non, je te rassure, ils sont bien là
d'ailleurs, je le svois mal "restaurer" un zinc en omettant un petit détail comme ça
#14
bah si ils sont là, même qu'on les voit juste derrière l'emplacement du train.Draken a écrit :Il semblerait que les radiateurs d'ailes soient absents .
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JC Van Damme
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#16
Des restaurations y'en a deux en France actuellement, celle du 603 au CAEA de Bordeaux et du 408 à Rochefort (qui dure depuis un joli moment d'ailleurs) qui malheureusement ne voleront plus jamais ...Duderino27 a écrit :moi ce que j'aimerais voir, c'est une restauration voir une replique de celui sur la signature de Claymore.... Ahhhhh le D520...
Maintenant pour voir une réplique en vol il n'y a guère que les américains pour pouvoir se le permettre à mon avis, et encore avec quel moteur ? un allison ? mais ce taxi ne les intérresse sûrement pas...
Mais j'avoue que ça serait le panard hein ?
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