Bf 109 E3 WNr 1342

Message par **Claymore** » ven. avr. 04, 2008 5:22 pm

Avec celui-ci ça fait en tout 5 Messerschmitt 109 en condition de vol dans le monde.

Warbird Ressource Group

Message par **Furie** » ven. avr. 04, 2008 6:28 pm

Superbe !!!
merci pour le lien

Message par **Claymore** » ven. avr. 04, 2008 7:25 pm

Hé hé, je savais qu'il te plaîrait celui là

Message par **Fuchs** » ven. avr. 04, 2008 7:57 pm

et avec une livrée de Guerre en plus:Jumpy:

j'en suis love vivement de le en meeting

Message par **ex:Kaos** » ven. avr. 04, 2008 8:13 pm

C'est vrai qu'il est beau.

Message par **YSony** » ven. avr. 04, 2008 8:18 pm

Claymore a écrit :Avec celui-ci ça fait en tout 5 Messerschmitt 109 en condition de vol dans le monde.

Warbird Ressource Group

Cool !! Il est magnifique en plus.
Pour résumer vite fait, ça nous fait :
1 E3
1 E7
1 G2
1 G6
1 G10

J'ai bon ?

Message par **Claymore** » sam. avr. 05, 2008 1:16 am

Presque:

1 E3
1 E4 (pas sûr)
1 G4
1 G6
1 G10

Message par **EFG_beber** » jeu. avr. 10, 2008 8:15 pm

Merci pour l'info Claymore.

Message par **Claymore** » mer. avr. 16, 2008 12:53 pm

Je continue sur ce post pour la question des 109.

Vous vous souvenez du D-FWME ? un certain G4 vu à La Ferté en 2005, gravement accidenté le 15 Juillet de cette même année, remis en état de vol à grand renfort d'Euros pendant deux ans, puis finalement racheté par EADS...

Il a effectué son deuxième premier vol après restauration, on dirait que le sort s'acharne mais c'est quand même moins grave je vous rassure, décidément...

C'est ici

Message par **YSony** » mer. avr. 16, 2008 6:53 pm

Mais c'est pas possible !!

:mad::mad:

Message par **Duderino27** » mer. avr. 16, 2008 6:58 pm

moi ce que j'aimerais voir, c'est une restauration voir une replique de celui sur la signature de Claymore.... Ahhhhh le D520...

Message par **Draken** » mer. avr. 16, 2008 7:28 pm

Il semblerait que les radiateurs d'ailes soient absents .

Message par **TooCool_12f** » mer. avr. 16, 2008 7:35 pm

Il semblerait que les radiateurs d'ailes soient absents .

sur le 109 posé sur le ventre?

non, non, je te rassure, ils sont bien là

d'ailleurs, je le svois mal "restaurer" un zinc en omettant un petit détail comme ça

Message par **Furie** » mer. avr. 16, 2008 8:21 pm

Draken a écrit :Il semblerait que les radiateurs d'ailes soient absents .

bah si ils sont là, même qu'on les voit juste derrière l'emplacement du train.

Message par **Draken** » mer. avr. 16, 2008 10:16 pm

Exact . Mea culpa .

Message par **Claymore** » mer. avr. 16, 2008 11:42 pm

Duderino27 a écrit :moi ce que j'aimerais voir, c'est une restauration voir une replique de celui sur la signature de Claymore.... Ahhhhh le D520...

Des restaurations y'en a deux en France actuellement, celle du 603 au CAEA de Bordeaux et du 408 à Rochefort (qui dure depuis un joli moment d'ailleurs) qui malheureusement ne voleront plus jamais ...

Maintenant pour voir une réplique en vol il n'y a guère que les américains pour pouvoir se le permettre à mon avis, et encore avec quel moteur ? un allison ? mais ce taxi ne les intérresse sûrement pas...

Mais j'avoue que ça serait le panard

hein ?