eutoposWildcat a écrit :Hop, de retour à la maison, et voilà donc les paramètres du R-15B-300 tels qu'indiqués par l'excellent Docavia sur les MiG:
Débit: 144 kg/s
Taux de compression: 4.75
Taux de dilution: 0 (
)
Poussée max avec PC: 11200 kg
Consommation Spécifique avec PC: 2.7 kg par kilo de poussée et par heure (donc 30240 kg consommés par heure et par moteur)
Poussée max sans PC: 7500 kg
Consommation Spécifique sans PC: 1.25 kg par kilo de poussée et par heure (donc 9375 kg consommés par heure et par moteur)
NB: Une masse de 2625 kg pour chaque moteur... Soit un rapport poussée/masse assez faible.
Merci pour ces précisions, ce sont également les chiffres que j'ai fini par trouver.
Cà fait donc bien 60480kg/h avec PC...
Maintenant dans les perfo annoncées sur la doc d'AEROFAX sur les Mig-25/31 (merci jam1
) on trouve:
Autonomie à Mach 2.36= 67mn
et
Max range entre 19 et 21000m à 2500 km/h= 2120 km
Le tout avec 14900kg de pétrole...
Or le béotien (ou presque) que je suis aurait tendance à faire un calcul simpliste du genre: 60480kg/h avec 14900kg de kéro çà peut pas voler 67mn...
Celà veut-il dire que l'appareil n'est pas toujours PC lors de ce genre de calcul de perfo, ou que la conso annoncée est bien moindre aux alentours des 19-21000m qui semble être la "bonne" altitude pour voler vite et longtemps.
C'est un peu la problèmatique dont on discutait sur le sujet SR-71 vs MIG-25.
Du coup le Foxbat semble bel et bien capable de voler "assez" longtemps à Mach2.36.
Comme l'appareil est capable de tutoyer les Mach3, est-ce que à "seulement" Mach2.36 il pourrait ne pas être pleine PC (d'ou peut-être également la différence apparente de conso...)?:detective
) avec PC?
)
)
