euhh.... la roulette du nez ?
#2
Quelle version?? BMS 2.0?? C'est normal.. A l'arrêt la roulette ne tourne pas, il faut que tu accélères un petit peu pour que la roulette de nez commence à tourner et donc, par la même occasion faire tourner ton appareil.... Logique :P
#3
Vi, a l'arret le poid de l'avion fait que tu n'a pas suffisement de force pour la faire tourner. Tu doit donner du mouvement a ton avion pour qu'il puisse "aider" la roulette.
Amraam.
Amraam.
#4
Ah ah, en voyant le titre je me suis dit ça y est la médaille m'est passée sous le nez !! :P
EOPN 2009A