D'où l'intérêt de contourner les CB...
D'où l'intérêt de contourner les CB...
#1J'espère que ca n'a pas été posté avant et même si apparemment ca date un peu ca me parait pour le moins intéressant! Donc c'est un A320 de TAM qui passe dans un CB et ca nous rappelle que la nature est un peu plus forte que nous! Ils ont eu chaud apparemment quand même!
Photos ici : http://www.aeroentusiasta.com.br/phpBB2 ... 99ca2b230f
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- Pilote Confirmé
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#4
oh pu***n !!!
Et concernant les CB en eux mêmes, ils sont fréquents, on les trouve partout ou il faut des conditions bien particulières pour qu'il s'en forme un?
Et concernant les CB en eux mêmes, ils sont fréquents, on les trouve partout ou il faut des conditions bien particulières pour qu'il s'en forme un?
#5
Et bien si t'es en région parisienne c'est ce qui te passe en ce moment sur la tête!
Nan mais sinon je ils ne sont pas très fréquent dans nos latitudes mais plus au sud ils doivent être plus fréquents et plus virils!
Nan mais sinon je ils ne sont pas très fréquent dans nos latitudes mais plus au sud ils doivent être plus fréquents et plus virils!
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- Grand Manitou
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#6
les Cb sont tres courant sous nos latitudes .... On les voit pousser comme des champignons et la tête d enclume est leur signe distinctif , accompagné de vents violents et de courant ascendant terribles (sans parler de la grele , orages et autres trucs rigolo)
Les radar MTo embarqués indiquent les CB noyés dans la masse mais parfois ce n est pas facile de passer a coté ....
Les radar MTo embarqués indiquent les CB noyés dans la masse mais parfois ce n est pas facile de passer a coté ....
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
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#7
Je suis pas tout à fait d'accord avec toi, je vole assez régulièrement (quasiment tous les week-end) et disons depuis septembre le nombre de fois où il y avait "Cb" indiqué sur le metar se compte sur les doigts d'une main. Il faudrait voir les statistiques mais je suis pas sûr qu'il y ait tant de Cb que ca en hiver sous nos latitudes.
#8
CB qui veut dire ...
<Saka-> J'sais pas ce que j'ai branlé cette nuit mais en me réveillant ce matin j'avais les mains toutes collantes
...
<Mhm_mhm> tu fais du modelisme en dormant
<Afdol> je suis bien sur irc checksix me suis pas trompé
<Cpt_Vermine> oui, t'es sur shake six, c'est le nom d'un nouveau cocktail
<Cpt_Vermine> 1/6 vodka, 1/6 mirabelle, 1/6 sangria, 1/6 martini, 1/6 vermouth et 1/6 orangina (bha oué, on est serieux)
#10
Oh, joli celui là, il va avoir le droit à une nouvelle peinture :laugh:
Dans le style, un 320 de TNT s'est aussi pris un orage de grêle il était en bel état, je sais plus sil y'a les photos sur le net...
Dans le style, un 320 de TNT s'est aussi pris un orage de grêle il était en bel état, je sais plus sil y'a les photos sur le net...
#11
pour qu'il y ait des CB il faut des fronts très actifs. ça marche surtout en été mais il y en a aussi en hiver. j'en ai vu quelques un ce matin et des beaux dont une enclume. ils n'ont pas tous la forme d'enclume.
sinon le front froid secondaire est une barrière de CB infranchissable par l'aviation générale. c'est ce qu'on apprend pour le ppl.
sinon le front froid secondaire est une barrière de CB infranchissable par l'aviation générale. c'est ce qu'on apprend pour le ppl.
#12
pour qu'il y ait des CB il faut des fronts très actifs. ça marche surtout en été mais il y en a aussi en hiver. j'en ai vu quelques un ce matin et des beaux dont une enclume. ils n'ont pas tous la forme d'enclume.
sinon le front froid secondaire est une barrière de CB infranchissable par l'aviation générale. c'est ce qu'on apprend pour le ppl.
perso je trouve ça super beau. ils ont les contours bien nets quand ils ne sont pas en forme d'enclume et ça fait de belles photos en général
sinon le front froid secondaire est une barrière de CB infranchissable par l'aviation générale. c'est ce qu'on apprend pour le ppl.
perso je trouve ça super beau. ils ont les contours bien nets quand ils ne sont pas en forme d'enclume et ça fait de belles photos en général
#13
Ce qui est vraiment rigolo , c'est qu'on trouve souvent des Cb à des points significatifs de notre espace aérien :laugh:
Pour ceux qui volent sur notre beau pays, on a LE Cb verticale le VOR de Mende (MEN 115.30) celui qui se trouve entre La Tour du Pin (LTP 115.55) et Lyon St Ex (LSE), celui qui se trouve dans la trouée de Belfort (pas pratique pour arriver à Bale Mulhouse)
Pour ceux qui volent sur notre beau pays, on a LE Cb verticale le VOR de Mende (MEN 115.30) celui qui se trouve entre La Tour du Pin (LTP 115.55) et Lyon St Ex (LSE), celui qui se trouve dans la trouée de Belfort (pas pratique pour arriver à Bale Mulhouse)
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
- Jules Renard -
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OrneryBoy
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#14
[quote="firag"]pour qu'il y ait des CB il faut des fronts trè]
on ne l'apprend pas que pour le ppl, si je me souviens bien (cela date de 96), on l'apprend pour passer le théorique avion (c'était dans le manuel et ce doit encore y être)
j'espère que les passagés n'ont pas vu l'avion après le vol, ça leur aurait fait drole
on ne l'apprend pas que pour le ppl, si je me souviens bien (cela date de 96), on l'apprend pour passer le théorique avion (c'était dans le manuel et ce doit encore y être)
j'espère que les passagés n'ont pas vu l'avion après le vol, ça leur aurait fait drole
Je veux METZ
#15
Et on finit pas d'en apprendre , néanmoins c'est joli à voir de loin la nuit en été... de gros choux fleur qui s'illuminent , c'est beau jusqu'au moment où on se rend compte que cette merde se trouve sur notre route !
Si l'homme a été crée avant la femme, c'était pour lui permettre de placer quelques mots.
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OrneryBoy
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#16
[quote="pOy-yOq"]Je suis pas tout à]
C’est normal, tu ne vol pas suffisamment haut. C’est fréquent et en ce moment il y en a. Globalement tu peut en trouver n’import quand dans l’année… bien sur il sont plus fréquent quand il y a beaucoup de convection.
http://www.astrosurf.com/luxorion/meteo-tropicale.htm
Plus au sud (en Afrique) il y a le FIT, (front intertropical) situé environ 100 à 200NM au nord de la ZCIT (zone de convergence intertropicale) qui est le siège de phénomènes extrême avec de très violentes averses de grêle, des vents et des turbulence pouvant mettre en sérieux danger le cellule de l’aéronef et des phénomène de givrage très fort et dangereux…
http://xfzf.free.fr/miraceti/meteo/grele150803.php
Ne jamais sous estimer la dangerosité d’un CB.
C’est normal, tu ne vol pas suffisamment haut. C’est fréquent et en ce moment il y en a. Globalement tu peut en trouver n’import quand dans l’année… bien sur il sont plus fréquent quand il y a beaucoup de convection.
http://www.astrosurf.com/luxorion/meteo-tropicale.htm
Plus au sud (en Afrique) il y a le FIT, (front intertropical) situé environ 100 à 200NM au nord de la ZCIT (zone de convergence intertropicale) qui est le siège de phénomènes extrême avec de très violentes averses de grêle, des vents et des turbulence pouvant mettre en sérieux danger le cellule de l’aéronef et des phénomène de givrage très fort et dangereux…
http://xfzf.free.fr/miraceti/meteo/grele150803.php
Ne jamais sous estimer la dangerosité d’un CB.
#17
Rien que ce matin, dans la région de Metz, y avait un joli Cunimb pres de la frontiere france/luxembourg ....
Meme le stade TCU (towering Cumulus) peuvent etre très pénalisant en cette saison (fortes turbulence, givrage modéré à sevère)
Meme le stade TCU (towering Cumulus) peuvent etre très pénalisant en cette saison (fortes turbulence, givrage modéré à sevère)
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#19
ca veut surtout dire qu ils poussent (montent) avec la meme forme que des champignonsOn les voit pousser comme des champignons
Le fameux CB du LUC en fin d apres-midi l'été
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#20
Flyingtom a écrit :Rien que ce matin, dans la région de Metz, y avait un joli Cunimb pres de la frontiere france/luxembourg ....
Meme le stade TCU (towering Cumulus) peuvent etre très pénalisant en cette saison (fortes turbulence, givrage modéré à sevère)
mince alors, pas vu, mais bon, je suis à metz même et vu la couverture nuageuse et la neige
Je veux METZ
#21
http://home.scarlet.be/comicstrip/meteorologie.htm Pour en apprendre un peu plus sur la formation ou non des orages
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
#22
Qu'à ce niveau là on prenne la responsabilité de traverser un cunimbe, je ne le comprendrai jamais et on ne me le fera jamais comprendre. Même avec 400 ricains sous les plumes et panne sèche de coca, c'est inexcusable!
#23
Oui, mais quand ils sont noyés dans la masse… c’est pas forcement facile de les voire et/ou détecter.
#24
On a des détails sur les circonstances de l'incident? Ca commence à dater, donc il doit y avoir quelque chose d'officiel qui traine non?