EADS emporte le contrat des ravitailleurs de l'USAF

[*Aquila*]

C'est quand même le choix le plus judicieux pour l'economie americaine.

Pour l'économie européenne aussi...
@ Ric: affirmatif. Question de compromis. Mais c'est très supérieur au KC-135 qu'il est question aujourd'hui de remplacer.
@ tous: le KC-767 que Boeing propose à l'USAF n'est pas identique au KC-767 italien / Jap: Les spaghetti / bols de riz sont basés sur le 767-200ER. La version "quarter pounder with cheese" est basée sur le 200LRF (long range freighter), intégrant l'avionique et l'agencement cockpit du 767-400ER.

[Oxitom]

Je l'entendais uniquement du point de vue du contrat pour les états unis, mais ça aide bien de notre coté tant que l'euro sera aussi fort, c'est certain.

[warbird2000]

Chapeau pour la performance

Alors que Boeing a réussi son activité civile grâce aux financements militaires, airbus a réussi à dévelloper son activité militaire grâces aux ventes de ses avions civils.

Révons un peu et pourquoi pas des A-380 pour remplacer un jour les C-5 galaxy ?

[Tomcat]

Révons un peu et pourquoi pas des A-380 pour remplacer un jour les C-5 galaxy ?

Là tu rêves trop, c'est structurellement impossible sauf à revoir complètement l'avion...

[SEG]

Pas si impossible que ça "sur le papier" avec l'A380F...

[*Aquila*]

[quote="SEG"]Pas si impossible que &#231]
L'A380F sert à transporter des palettes. Le Galaxy, lui, est bien plus polyvalent. La disposition des ponts d'un freighter civil ne lui permet pas de réaliser toutes les missions d'un lourd militaire comme le Galaxy. Et pour revoir la distribution des ponts renforcés et compartiments, il y a un taf de folie. Enfin, le Galaxy peut se contenter d'une piste de qualité médiocre (mais de 2500m mini), ce dont il est hors de question pour un A380.

[eutoposWildcat]

C'est marrant, cet éclairage très franco-français... On n'entend pas beaucoup parler de Northrop Grumman, depuis le début de ce sujet.

Autrement, Boeing est loin d'être "coulé" sur le marché militaire américain. D'abord, ils ont des parts dans le F-22 (on l'oublie souvent), dans le Super Hornet et le Growler ainsi que dans les futurs avions de patrouille et de veille. Bon, reste qu'ils doivent tout de même sûrement faire un peu la tête.

[KoV]

Oui il ne faut pas oublier que c'est Northrop et EADS qui ont remporté le marché.
Par contre quelqu'un connaitrait-il la répartition du travail entre Northrop et EADS ?

[Furie]

C'est marrant, cet éclairage très franco-français... On n'entend pas beaucoup parler de Northrop Grumman, depuis le début de ce sujet.

bin je viens de regarder les infos sur la 2, et on y voit une responsable de la défense expliquer son choix : a aucun moment elle ne cite EADS et ne parle que de Northrop...
comme quoi la France n'a pas le monopole sur un quelconque chauvinisme...

[Tomcat]

C'est de bonne guerre, et à justifier aux yeux du contribuable US, c'est quand même beaucoup plus facile de citer Northrop qu'Airbus...

[Pierre-Yves]

Oui il ne faut pas oublier que c'est Northrop et EADS qui ont remporté le marché.
Par contre quelqu'un connaitrait-il la répartition du travail entre Northrop et EADS ?

Salut ,
Un début de réponse sur le site flightglobal
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... tract.html

Airbus will build the A330-200 sections in Europe and ship the components to the US. A new factory in Mobile, Alabama will perform final assembly before moving to a nearby Northrop facility to install mission equipment.

EADS also plans to manufacture the CASA-designed refuelling boom for the KC-45 in Bridgeport, West Virginia.

[jakive]

et ca commence a chier au congres...
http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14 ... -37,0.html

[Dunmer]

et ca commence a chier au congres...
http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14 ... -37,0.html

Je vais me faire remonter les bretelles mais je ne peux pas me retenir: je crois que les congressmen américains n'aiment plus l'économie de marché!:laugh:
Allez, je file à confesse!:exit:

[Scrat]

Moi, j'ignorais surtout que l'USAF avait autant de ravitailleurs !

[bee]

Pour Nortrop et EADS, le patron d' EADS vient d'expliquer que la contruction des pieces se fait en Europe et le montage de ces piéces aux USA et que Nortrop y poserat le matos militaire .
Une usine d'assemblage pour 1500 personnes sera nécessaire aux stats pour cela.

[squezzer]

[quote="Furie"]bin je viens de regarder les infos sur la 2, et on y voit une responsable de la d&#233]


+10

D'ailleurs, lors de l'annonce officielle, il ne me semble pas que le porte-parole americain ait cité EADS, uniquement Northrop-Grumman

[eutoposWildcat]

bin je viens de regarder les infos sur la 2, et on y voit une responsable de la défense expliquer son choix : a aucun moment elle ne cite EADS et ne parle que de Northrop...
comme quoi la France n'a pas le monopole sur un quelconque chauvinisme...

Hey, c'est pas parce que nous avons tendance à nous regarder un peu le nombril que les Américains ne le font pas.
En fait, pour être honnêtes, ils sont même effectivement "pires" que nous, sur le point du chauvinisme, en général.
Mais, bon, disons qu'il ne faudrait pas les prendre en exemple.

Après, il faut voir aussi que là-bas la décision pose vraiment énormément de problèmes, et on comprend la timidité de la porte-parole du DoD: très concrètement, les syndicats et une bonne partie des élus sont "vent debout" contre la décision, comme on dit. Les réactions sont généralement très négatives, et la raison ne domine guère dans les débats.

Ce qui me fait d'ailleurs penser que rien n'est encore joué... Bon nombre d'opposants à la décision semblent prêts à aller loin pour la combattre.

[LighTning]

Je vous le disait avant même la fin de la semaine, Boeing fera appel de la décision du pentagone, ce programme est gigantesque, ils se battront jusqu'au bout et ils sortiront l'argument: "EADS n'est pas américain,et en plus c'est une entreprise un peu française...."(je sais que "l'anti Français" s'est calmé, mais juste pour ce coup çi, ils le ressortiront^^)

Il y avait bien eu une crise pour le contrat "Marine One", alors là ça sera 1000 fois pire...


ps: et c'est moi le pro-Boeing ( vive le 787!!^^)qui dit ça... je vais me coucher, internet vous change un homme....^^

[Pierre-Yves]

Ce n'est pas fait , d'autant plus que les USA sont en pleine année électorale, ce sujet va surement s'inviter dans les débats à venir.

Il faudra voir ce que la prochaine administration en fera de ce contrat.

[*Aquila*]

Ce n'est pas fait , d'autant plus que les USA sont en pleine année électorale, ce sujet va surement s'inviter dans les débats à venir.

Il faudra voir ce que la prochaine administration en fera de ce contrat.

C'est parti en match de ping-pong judiciaire. Il est toutefois des politiciens et des industriels américains qui n'ont aucune envie qu'une jurisprudence s'installe aux dépens de l'industrie nationale. Ca peut tempérer les ardeurs des faucons en robe noire...

[fanch]

Je vous le disait avant même la fin de la semaine, Boeing fera appel de la décision du pentagone, ce programme est gigantesque, ils se battront jusqu'au bout et ils sortiront l'argument: "EADS n'est pas américain,et en plus c'est une entreprise un peu française...."(je sais que "l'anti Français" s'est calmé, mais juste pour ce coup çi, ils le ressortiront^^)

vu les commentaires sur les forums anglo saxons, on peut effectivement sentir un certain sentiment anti francais sous jacent

"(KC-767)´s a good plane and it´s not, well... "French""

"Unbelievable, the US economy is sliding into recession and the IDIOTS at the Pentagon flush 44,000 jobs down the drain by giving the contract to the DAMN French!"

ce qui est amusant, c'est que l'Americain moyen associe airbus à la france, au grand dam de nos partenaires europeens !

a+

Fanch

[*Aquila*]

Ce sentiment là n'a rien à voir avec le fait d'obtenir ou non un marché. Mais dans le jeu d'influences, c'est évidemment exploité. Ceci étant, je vous laisse imaginer l'inverse: abandon de l'A400M au profit du Globemaster...
Hein? Mais non je ne l'ai pas dit...

[fanch]

ben il est deja abandonné l'A400 non ??

[LighTning]

Moi je l'aime bien le C17, et puis il a le mérite d'exister...

(Pour ceux qui ne l'aurait pas compris, c'est de l'humour, pourri mais de l'humour quand même^^)

[*Aquila*]

LighTning, on t'a dit de ne pas le dire!
Ah zut, on va être obligés d'appeler Léon et les deux barbouzes de Pulp Fiction avec tes maladresses!