Mirage 2000C (Revell)

[asnamara]

Bonjour,
Ca fait assez longtemps que je n'est pas fait de maquettes d'avion peut-être 6 ans. Et a l'époque, j'etait plutôt debutant , les dernieres maquettes avait donne de bon resultat. Mais je n'ai jamais investi dans l'achat d'un aerographe (j'etait encore assez jeune).
J'aimerai m'y remettre, et essayer avec un aerographe.
Je voudrais commencer avec un Mirage 2000 1/72, et si les resultats sont bon, ensuite me mettre au 1/48, voir 1/32. Si les resultats sont tres mauvais:sweatdrop je continuerais a m'entrainer sur 1/72 (moins cher).

J'ai vu en magasin le Mirage 2000C Tigermeet de Revell, et j'aimerais savoir si vous le recommendez, je ne mettrais pas la deco tigermeet par contre.

Une dernière question, pourriez-vous m'indiquer la pression ou le débit d'air recommende pour un aerographe typique?

Merci d'avance

[SpruceGoose]

... pourriez-vous m'indiquer la pression ou le d&#233]


Pour les maquettes (48 et 72) je travaille toujours en jet très fin de peinture acrylique avec la buse très proche de la surface, la pression moyenne se situant autour de 0.4 bar maxi. Bien sûr la dilution est telle que cela soit possible. Le débit de peinture est donc faible et me convient bien.
J’utilise dans ce cas un aérographe adapté au travail « fin » : DeVilbiss Super 63. C’est un double action mais je bloque le débit de buse pour le transformer en simple action.
Pour le 1/32è je garde la même pression mais j’augmente un peu plus le débit de buse (une fois les contours bien tracés en fin).
Pourquoi un faible débit : cela évite l’accumulation de médium si la buse s’attarde un peu trop sur un endroit.
Pourquoi une faible pression : cela évite l’éclaboussement du médium sur la surface (comme je travaille très près).

D’autres mettent des pressions plus élevées et travaillent différemment.

Dans tous les cas, avant d’attaquer le travail sur la maquette, il faut s’exercer quelques heures sur du papier dessin afin de trouver ses marques, c’est à dire la finesse de jet, la dilution du médium, la pression, la distance de la buse au plan de travail, l’inclinaison de l’aérographe, la régularité du geste etc…

...un aerographe typique?...

Je dirais plutôt qu'il y a des aérographes adaptés au travail que l'on veut faire.

Pour des travaux graphiques "moins fins" j'utilise d'autres aérographes.


***

[asnamara]

merci.

Je me suis procure un aerographe avec un compresseur, donc on verra ce que ca va donner.
Pour finir j'ai acheter le model de Tamiya.

Est que quelqu'un pourrait me recommender les couleurs (revell probablement) pour le 2000?

merci

[SpruceGoose]

Acrylique (Gunze ou Tamiya par exemple)

Pour les teintes, il faut faire des essais sur carton ou papier dessin épais, et étaler la peinture dans les mêmes proportions de surface que la maquette ( tracer la silhouette en contour de la maquette sur le papier et peindre le camouflage, ça donne une idée exacte de ce que l'on va obtenir).
En effet, une maquette est petite, donc réfléchit moins de lumière que l'avion réel, donc les teintes des pots peuvent donner une maquette trop sombre.
De plus comme la maquette sera vernie en brillant (pour pose décals) puis mat ou semi-mat pour la finition, ça foncera un poil de plus.

***

[asnamara]

Acrylique (Gunze ou Tamiya par exemple)

Pour les teintes, il faut faire des essais sur carton ou papier dessin épais, et étaler la peinture dans les mêmes proportions de surface que la maquette ( tracer la silhouette en contour de la maquette sur le papier et peindre le camouflage, ça donne une idée exacte de ce que l'on va obtenir).
En effet, une maquette est petite, donc réfléchit moins de lumière que l'avion réel, donc les teintes des pots peuvent donner une maquette trop sombre.
De plus comme la maquette sera vernie en brillant (pour pose décals) puis mat ou semi-mat pour la finition, ça foncera un poil de plus.

***

Ok,
Merci beaucoup pour le conseille.

[jakive]

J'ai vu en magasin le Mirage 2000C Tigermeet de Revell, et j'aimerais savoir si vous le recommendez, je ne mettrais pas la deco tigermeet par contre.

salut!

alors perso, moi, je deteste cette maquette. c'est rare chez Revell, mais elle est toute moisie. d'une part, l'avion n'a 2000 que le nom, car ca doit etre une version protoype, avec un radome qui va pas, etc.... ensuite, si mes souvenirs sont bons, tu vas te faire chier pour la monter.

mais bon, si tu l'as deja achetee: bon courage (ca t'entrainera a scratcher... ^^)

++

[Milos]

Pour la peinture, il n'y a pas trop de règles. J'ai fait 14 ans sur la BA 102 à Dijon, et la couleur des 2000 changeait sans arrêt en fonction de la lumière.

[asnamara]

Pour finir, j'ai la maquette Tamiya du 2000, j'ai commence a travailler dessus petit a petit.

[Amigalopin]

Et quoi?

Pas encore de photos???

Vite, et wue ça saute !!!