![Detective :detective](./images/smilies/detective.gif)
A 05:30mn
Autant qu'entre le Mi-26 et le Hercules...Wild Angel a écrit :Vous trouvez pas comme une ressemble entre l'Il76 et le C17?
Pas de Hellfire pour l'Apache non plus (les divisions blindées barbues ne se bousculent pas aux portillons). Pour le F-16, j'ai ouï dire que les Ricains veulent se prémunir à 100% face aux éventuelles infiltrations / exfiltrations par hélico. Ca ressemble plus à du principe de précaution qu'à une menace vraiment tangible...Genius a écrit :Pas d'emport missilles sur le F1 et le 2000 dans cette config ? (contrairement au F16).
(en même temps pas grand risque au niveau air/air...)
Il leur est déja arrivé d'utiliser le missile cependant, notamment au début du conflit, sans parler de l'utilisation par les drones.*Aquila* a écrit :Pas de Hellfire pour l'Apache non plus (les divisions blindées barbues ne se bousculent pas aux portillons).
Que dire de l'effet de ces déploiements sur les escadrons impactés!?III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Merci pour ces photos.
3 avions...
Mais de quoi on a l'air???
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Ce sera pas plutôt 6III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Merci pour ces photos.
3 avions...
Mais de quoi on a l'air???
oui voila c'est ce que je voulais dire, enfin tu ma compris quoiOxitom a écrit :Sur ce théatre mais vu que les f1cr sont sollicités un peu partout..
c'est 6 avions en effet, mais bon, tu as raison, et je te parle meme pas du reste....III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Merci pour ces photos.
3 avions...
Mais de quoi on a l'air???
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Peut-être une question d'aérodynamique? J'avais entendu dire que l'emport d'AMRAAM sous F-16 mais aussi de réservoirs de bout d'aile sur certains warbirds permettaient à l'avion non seulement d'avoir de meilleurs performances mais aussi de voler plus longtemps.Effectivement nous pas d'A/A en emport, y'en a pas la necessité, alors pourquoi les hollandais en avait? je demanderais...
Ce n'est pas une histoire de vibrations et de fatigue plus consequente des ailes s'ils volent sans, les missiles faisant masselotes ?PolluxDeltaSeven a écrit :Peut-être une question d'aérodynamique? J'avais entendu dire que l'emport d'AMRAAM sous F-16 mais aussi de réservoirs de bout d'aile sur certains warbirds permettaient à l'avion non seulement d'avoir de meilleurs performances mais aussi de voler plus longtemps.
Je n'ai jamais eu vent de ce que l'AIM-9 puisse être associé à un système de visualisation...?PolluxDeltaSeven a écrit : Si c'est des Side, on aurait pu imaginer que ça servait de mini-FLIR (ça a déjà été fait, même si c'est surtout le Maverick qui était connu pour ça),