A380 vert

[*Aquila*]

De grandes ailes avec des panneaux solaires, on sait faire. Volantes, c'est un peu là qu'est le blème...

Quant à la photosynthèse, en théorie elle est reproductible hors organisme vivant. En théorie, hein. Et pour la pratique, entre autres goodies, il faut... de la lumière. Pas toujours pratique. Mais une photosynthèse qui consomme des frites et rejette du vin, là, c'est vrai, il va falloir attendre encore un peu! :laugh:

[spire89]

moi je verrai bien une solution, attacher des commerciaux sous chaque aile à la place des réacteurs, avec l'air qu'ils vont brasser, plus de pb de carburant

bon ok

[Azrayen]

Tsss... Spire...

Aquila, pour l'histoire de la photosynhèse, on parlait bien de production d'hydrogène ? Bon, yakafaucon fasse travailler les usines le jour (en plus, c'est bon pour le respect du temps de travail, fait nuit hop tt le monde à la maison )

Au dela de la boutade, la filière hydrogène, propre à la roue, l'est à ce jour bien moins "au puits" comme dit plus haut.
Cette filière a trois soucis majeurs pour l'instant (si j'ai bonne mémoire) :
- production d'hydrogène "propre" à inventer (vivement que la fusion nuke soit dispo... sûr, mais là on va partir HS...) i.e. pas/peu d'énergie grise.
- stockage & transport : toute une logistique à revoir, avec des contraintes bien plus dures que pour les carburants fossiles actuels (risques explosifs, pression, t° ...)
- techno des piles à combustibles pas encore applicable en grande série / cadence industrielle ; et coût (très) élevé. Bon, ça c'est encore le moins "chiant" parce que ça finit forcément par s'améliorer avec de bons ingés et des effets de masse.

++
Az'

[*Aquila*]

Bon, pour être sérieux à propos de la photosynthèse: les plantes cassent les molécules d’eau pour créer de l’hydrogène, de l’oxygène, des protons et des électrons. Il s'agit d'une photolyse, à savoir que "l'outil" principal est la lumière. La photolyse en question exploite (ne détaillons pas, c'est rébarbatif et inutile) le molécule Mn4Ca (4 atomes de manganèse, un atome de Calcium). On n'a que très récemment pu détailler cette molécule (ça nécessite des outils de mesure extrêmement précis), ce qui constitue un pas décisif vers la possibilité de la synthétiser. Or, la synthétiser permettrait de créer en labo la capacité de produire de l'hydrogène autrement que par électrolyse (processus très lourd et particulièrement polluant).

C'est parce qu'on a pu détailler la molécule Mn4Ca que j'écrivais plus haut "la photosynthèse est en théorie reproductible hors organisme vivant". Le malheur est qu'aujourd'hui, de la théorie à la pratique, le pas à franchir est colossal en laboratoire. Alors à l'échelle industrielle, chauds les marons!

[Flaps]

Aquila tu fait quoi dans la vie? car je suis etudiant en bio et tu semble avoir de bonne connaissance....ca pourrais m'etre utile :D

[Azrayen]

Je me demande s'il ne va pas être obligé de te tuer après te l'avoir dit...

OK OK elle était nulle,

Sorry, grosse journée, patron, toussa...

[*Aquila*]

[quote="Azrayen"]Je me demande s'il ne va pas &#234]
Bien sûr que non, puisque je ne vais pas le lui dire!
@Flaps: mes connaissances en bio sont vieillottes et académiques. Ben oui, la période qui va de la fin des études au cercueil passe plutôt vite. Et mes petites connaissances sont actualisées au coup par coup par divers articles de presse spécialisée que j'achète quand le thème m'intéresse. Rien d'utile à un étudiant en bio, du moins je le crains...

[LFabriceBZ]

La solution alternative que représentait l'hydrogène il y a quelques années s'essoufle.
Il y aura certainement quelques applications comme batterie de téléphones portables ou d'ordinateur portable grâce à une molécule (j'ai oublié le nom LaMg2...bref) qui stock en grande quantité l'H.De plus elle a des propriétés sympathiques: lorsque cette molécule est saturée en H, elle est isolante, lorsqu'elle cède des H elle devient de plus en plus conductrice.Pas mal pour voir l'autonomie qu'il reste.Mais cela n'ira pas plus loin.

Après le problème de l'hydrogène ou même du dihydrogène est que c'est le plus petit élément.On a donc bien du mal pour le stocker sans qu'au bout d'un certain temps il ne se soit pas échappé par "le vide" qu'il y a entre les molécules constituant la paroi du réservoir.En effet, un élément chimique c'est un noyau et des électrons.Entre eux...rien!
Et donc si il faut utiliser de l'énergie pour conserver cet hydrogène -------> aucune utilité finalement.

Quant aux énergies renouvelables telles que le vent et le soleil, on en tire qu'un rendement faible.Pour une éolienne on arrive à en tirer (dans des conditions optimales) 30% grand max en électricité...
Enfin il y a de quoi dire...mais pas de solutions miracles pour l'instant.

[*Aquila*]

Le stockage de l'hydrogène est en effet problématique pour les raisons que tu évoques. Et ça peut s'expérimenter aisément en labo: dans un flacon en verre hermétiquement clos, verser un peu de limaille de fer qu'on submerge d'acide chlorhydrique. Fermer. Réouvrir 8 jours plus tard: tout l'hydrogène s'est débiné. Zéro pression, zéro inflammabilité. Rien n'est hermétique pour l'hydrogène!

[la vache volante]

Désolé de faire remonter ce post alors qu'il coulait gentiment mais vérifications faites, je voulais apporter une dernière précision concernant le mot "smart" en anglais et sa signification.

À l'origine, ça veut dire "élégant" (bien sapé) mais ça n'a aucune signification à propos du comportement (on ne dit pas "smart" pour quelqu'un d'élégant dans sa manière d'être avec les autres donc, pour traduire par "sympa", ça ne marche pas)
Depuis quelques temps, "smart" est utilisé pour dire "malin", "futé", "intelligent"... Et ce sens tend à prendre le pas sur l'original.

Il y aurait une bagnole aussi qui répond à "smart" mais ce n'est pas de l'anglais, je crois que c'est du suisse ou alors je confond avec des montres, je m'y perd....