On est sur au moins que ce ne sera pas un su ou un mig !The DDPS on January 7, 2008 invited four airframe manufacturers -- Boeing, Dassault, EADS and Gripen International -- to present their initial offers by the middle of this year for a partial replacement of the F-5E Tiger fighters. The in-flight evaluations will probably take place during the second half of this year.
La Suisse : appel pour un nouveau chasseur
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Topic author - Dieu vivant
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La Suisse : appel pour un nouveau chasseur
#1http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... ele=jdc_34
#2
Tiens c'est rigolo, les anciens escadrons de F-5 vont devenir le fer de lance de leur aviation du jour au lendemain C'est les Hornet qui vont faire la tronche :P
Imaginez que les gars passent du F-5 au Rafale ou au 2000-5, ça va leur faire tout bizarre.
Imaginez que les gars passent du F-5 au Rafale ou au 2000-5, ça va leur faire tout bizarre.
#3
Mhmm... les escadrons, peut-être. Les pilotes, je doute un peu plus.
J'avais vu / lu que la plupart des F-5 suisses étaient utilisés par la réserve. Et que le statut de réserviste n'était pas compatible avec l'emploi d'un appareil avancé tel que le F-18 car "trop de boutons".
Dans ce cas, un appareil encore plus récent, plus multi/omni-rôle risque de ne pas faciliter la transition
++
Az'
J'avais vu / lu que la plupart des F-5 suisses étaient utilisés par la réserve. Et que le statut de réserviste n'était pas compatible avec l'emploi d'un appareil avancé tel que le F-18 car "trop de boutons".
Dans ce cas, un appareil encore plus récent, plus multi/omni-rôle risque de ne pas faciliter la transition
++
Az'
#4
L'USMC fait voler ses pilotes de F/A-18 au moins 240 heures par an, affirmant que c'est indispensable pour maîtriser la polyvalence et les nombreuses fonctionnalités de l'appareil.
Par contre, les escadrons de Hornet des Marines sont polyvalents, est-ce que ce sera le cas des unités suisses rééquipées? Si la réponse est oui, il y a de la réforme dans l'air.
Par contre, les escadrons de Hornet des Marines sont polyvalents, est-ce que ce sera le cas des unités suisses rééquipées? Si la réponse est oui, il y a de la réforme dans l'air.
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#6
comme il a été dis plus haut, la pluspart des pros volent sur F/A-18 ou font de l'instruction ailleur. Aucun milicen ne vole sur Hornet.
Pour moi y a pas de match. ça sera Gripen ou des Hornet d'occase.
Pour moi y a pas de match. ça sera Gripen ou des Hornet d'occase.
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#7
En effet, le Gripen est sur le créneau qu'occupait le F-5 en son temps. Ca serait un successeur logique.
Blog: Kurultay.fr
#9
Paysage montagneux implique logiquement bimoteur, et capacité des shelters = petit gabarit...
Rafale!!!!
Rafale!!!!
#10
La detrive des rafales passent dans les shelter? A moins de renouveler l'operation des mirages avec un train avant qui se réhausse pour faire passer la derive.
#12
Oxitom a écrit :La detrive des rafales passent dans les shelter? A moins de renouveler l'operation des mirages avec un train avant qui se réhausse pour faire passer la derive.
donc, des M.....
sinon, comme je l'ai déjà dit ... le gripen est le plus probable.
mêmes moteurs que les F/A-18, mêmes armements (sauf et encore je suis pas sur, les obus du canons).
donc, d'un point de vue logistique ça reste logique (mais bon la logique et la logistique militaire...).
perso, histoire de faire dans la voyance et extraluciditée, je verrai bien un petit lot (5 à 10) de F/A-18C/D d'occase pour compléter le park et un lot (25/30) gripen.
mais, bon ... un lot de rafale je serait encore plus ravi .. je me demande si les suisses vont encore demander un système d'armes exotique ...
donc a suivre...
#13
Il me semble que pour le Gripen c'est Mauser Bk27...27mm. A mon avis c'est pas ça qui joue beaucoup:Jumpy:
Allez le Rafale.
Allez le Rafale.
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#14
Ben en même temps avant ils ont eu des Vampires, des Hunter et des Mirage IIIPaysage montagneux implique logiquement bimoteur
Totalement béotien dans le domaine, je me demande si le Rafale ça risque pas de faire trop cher au vus des besoins Suisses ? De plus la Suéde a l'avantage de faire partie de l'UE mais est également un pays neutre, ça pourrait jouer aussi ?
Chat collé au plafond, tires le manche à fond !
#16
Le superbug est plus cher que le Rafiki si je ne m'abuse.Don Diego 2000 a écrit :Ben en même temps avant ils ont eu des Vampires, des Hunter et des Mirage III
Totalement béotien dans le domaine, je me demande si le Rafale ça risque pas de faire trop cher au vus des besoins Suisses ? De plus la Suéde a l'avantage de faire partie de l'UE mais est également un pays neutre, ça pourrait jouer aussi ?
Qui plus est, c'est pas un zéro en plus sur la facture qui change quelque chose en Suisse.
#17
A part qu'en Suisse, y a une grande spécialité : les votations populairesWild Angel a écrit :(...)
Qui plus est, c'est pas un zéro en plus sur la facture qui change quelque chose en Suisse.
#18
Dans ce cas, ça sera Typhoon...Wild Angel a écrit :Qui plus est, c'est pas un zéro en plus sur la facture qui change quelque chose en Suisse.
Allez Eurofighter ! ! ! Allez Eurofighter ! ! !
#19
[quote="TMor"]Dans ce cas, ç]
Ben si ce n'était que ça ils prendraient F35.
Or il est pas retenu.
Allez gripen!!!! (ben oui le rafale n'a aucune chance comme d'habitudes:hum: , faut bien se rabattre sur du réaliste:sweatdrop )
Ben si ce n'était que ça ils prendraient F35.
Or il est pas retenu.
Allez gripen!!!! (ben oui le rafale n'a aucune chance comme d'habitudes:hum: , faut bien se rabattre sur du réaliste:sweatdrop )
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
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