plans du 2000

[baz0991]

Là top maintenant, non, mais je pourrais te répondre après avoir demandé à la graisse.

[berkoutskaia]

Pour ce qui est de l'utilisation de la sonde TAT (Total Air Temperature): elle sert tout bêtement à déterminer la température statique de l'air, ce qui sert à calculer la vitesse vraie de l'avion

[rico]

trop fort le gars, merci berkoutskaia, j'ajoute l'info

[Amigalopin]

là, je dis BRAVO !!!!

Toujours mieux avec une image, qui est suffisament grande pour se faire une idée.

J'aime !!!

Et avec les sections.... miam !!!!
Il y a encore tout plein de place à droite

Bref, un magnifique boulot !!!!

Continue !!!

[rico]

Merci Amigalopin
La place a droite, je l'avais reserve pour les pylonnes et emports. J'avais prevu aussi les sections mais je n'ai plus trop de place.
Je crois que je vais devoir lancer un 2eme sondage pour voir ce que vous voulez.

A ce sujet, peut-on mettre plusieurs questions avec 2 reponses possibles (oui-non) dans le meme sondage? si oui comment fait-on?

[c-seven]

Je suis intéressé rico. J'adore cette idée

Mets moi sur ta liste des PM à contacter lorsque ce sera pret s'te plais (et sort nous ça sur un papier bien épais, bien lourd et bien plastifié que ça ait de la gueule au point où ça en est : )

A+

[diable rouge]

Salut à tous ,
en ce qui concerne cette fameuse sonde , son utilité a été décrite plus haut .
Sa dénomination exacte est SONDE Ti (Sonde de Température d'Impact)

A+

[Chris Young]

Pour ce qui est de l'utilisation de la sonde TAT (Total Air Temperature): elle sert tout bêtement à déterminer la température statique de l'air, ce qui sert à calculer la vitesse vraie de l'avion

Je vois pas comment ça mesure la température statique. Ce serait pas la température totale plutôt ?

[berkoutskaia]

Si, ça mesure la température totale, de laquelle on déduit la température statique:

Tt/Ts=1+(gamma-1)/2*e*Mach²

Le mach étant obtenue via la mesure de pression dynamique, et e étant le facteur de récupération de la sonde (proche de 1).

Désolé pour le raccourci

[WoodMan]

ah voir le prix

mais très très fun

[rico]

oui, le prix dependra essentiellement de la qualite du papier, du coup d'impression et de la quantite commandee. Et bien sur du prix que vous etes pret a mettre, pour l'instant je n'ai aucune idee de tout ca.

A+
Eric

[Chris Young]

Si, ça mesure la température totale, de laquelle on déduit la température statique:

Tt/Ts=1+(gamma-1)/2*e*Mach²

Le mach étant obtenue via la mesure de pression dynamique, et e étant le facteur de récupération de la sonde (proche de 1).

Désolé pour le raccourci

Ok je viens de comprendre, j'avais pas fait gaffe au "vitesse vraie", donc je voyais pas l'intérêt d'utiliser le nombre de Mach pour calculer la vitesse. Mais je suppose qu'en fait le calcul tient compte de la décroissance de la température avec l'altitude pour déduire la vitesse vraie du Mach indiqué. J'ai bon ?

[berkoutskaia]

Je sais pas exactement comment c'est implanté dans les EFIS, mais pour résumer:

-de la mesure des pressions statiques et totales, on déduit le Mach (entre autres )
-de la mesure de Tt; on déduit la Ts. On obtient alors la TAS via l'égalité suivante:
TAS = {vitesse du son standard à 288.15K } * {Mach déterminé ci-dessus } * RACINE( { Ts mesurée } / { 288.15K } )

Donc la température est prise en compte (on est bien obligé, la célérité du son dépendant uniquement de la température), mais c'est la température mesurée, pas une température déterminée via l'altitude mesurée et les lois d'atmosphère standard (ce qui serait forcément un peu foireux)

[Frenchie]

Bonjour à tous,

Je profite du post de Rico plutôt que de créer un nouveau sujet.
Je suis à la recherche d'un bon plan 3 vues du 2000D (je me contenterai d'un 2000N) au 1/72ème.
Malgré mes recherches sur Airwar.ru et autres googleries, je n'ai rien trouvé... auriez vous d'autres pistes ?
comme vous l'imaginez, c'est un nouveau projet de peinture qui commence à frémir et je suis en phase de recherches.

A+
V.