Quelqu'un sait les chiffres des différentes version du black?? je me demande si ca joue bcp sur la vitesse maxTooCool_12f a écrit :la solution russe est tout de même plus élegante.
le SR-71 s'est vu affublé d'un cockpit au dessus du premier, pas top pour les perfs.
les russes ont viré le pif du zinc original et collé un nez plus fin avec un cockpit devant et en dessous du cockpit original. DU coup, mis à part l'écoulement autour du nez, l'avion est totalement identique (et reste à savoir à quel point ce nez plus fin avec le cockpit intégré pénalise les perfs)
Question aux aérodynamiciens
#26
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#28
"area rule"asnamara a écrit :Peut-etre pas une question tres adaptee a cette discussion, mais quel est le terme utilise en anglais pour "la loi des aires"...
merci
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#29
Je n'ai plus les chiffres exacts en tête, c'est dans un bouquin à la maison, mais de mémoire le biplace est un peu plus que bisonique, quand le mono tapait Mach3Quelqu'un sait les chiffres des différentes version du black?? je me demande si ca joue bcp sur la vitesse max
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