iberia dans le bac a sable
-
Topic author - Messages : 3537
- Inscription : 30 novembre 2003
iberia dans le bac a sable
#1pas facile la aussi
Vendredi 09/11/2007 IBERIA à Quito
Vendredi 09/11/2007 IBERIA à Quito
I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
-
- Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#4
On a beau dire tout ce qu'on veut sur le 380, le 340, qu'est ce qu'il est beau
Par contre, entre celui ci et l'autre qui s'est vautré lors de tests statiques, il ne serait pas temps qu'Airbus jette un oeil sur ses trains la?
Par contre, entre celui ci et l'autre qui s'est vautré lors de tests statiques, il ne serait pas temps qu'Airbus jette un oeil sur ses trains la?
-
Topic author - Messages : 3537
- Inscription : 30 novembre 2003
#5
vu le telex qu'a envoyé airbus concernant le probleme d'ethiad , je ne pense pas
apres je crois que les TP du 600 sont les meme que les 200-300 et on a pas de soucis sur nos avions avec les trains !
le train central du 600 est differents puisqu'il dispose de 4 roues et qu'elles sont toutes freinées contrairement au 200-300 qui n'a que 2 roues non freinées .
Je ne sais pas ce qui sait passé a Quito pour Iberai mais il faut savoir que c'est encore un terrain avec une approche merdique
apres je crois que les TP du 600 sont les meme que les 200-300 et on a pas de soucis sur nos avions avec les trains !
le train central du 600 est differents puisqu'il dispose de 4 roues et qu'elles sont toutes freinées contrairement au 200-300 qui n'a que 2 roues non freinées .
Je ne sais pas ce qui sait passé a Quito pour Iberai mais il faut savoir que c'est encore un terrain avec une approche merdique
I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 2483
- Inscription : 08 septembre 2005
#6
il est réparable ce bestiau ou pas ?
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
#7
C'est pas un pb de train mais un pb de pilotage. L'avion a fait un touché dur et a éclaté ses pneus, puis sorti de piste. Les dégâts sur l'avion sont rien comparé à ce qui aurait pu se passer s'il avait percuté les habitations aux alentours....
http://www.crash-aerien.com/forum/1-vt5 ... sc&start=0
Qui plus est, les pilotes d'Iberia n'en sont pas à leur premier coup d'essai sur cette piste
En ce qui concerne l'accident du A340 lors des essais moteurs à Toulouse, on ne sait pas exactement ce qui s'est passé mais ce n'est pas un pb technique d'après les premières infos du BAE, alors ne mélangeons pas les choux et les carottes
http://www.crash-aerien.com/forum/1-vt5 ... sc&start=0
Qui plus est, les pilotes d'Iberia n'en sont pas à leur premier coup d'essai sur cette piste
En ce qui concerne l'accident du A340 lors des essais moteurs à Toulouse, on ne sait pas exactement ce qui s'est passé mais ce n'est pas un pb technique d'après les premières infos du BAE, alors ne mélangeons pas les choux et les carottes
Tu vas mourir de bas en haut !!!Regle C6 N° 24"pas de citations, sauf si l'auteur est mort"
#8
vu les dégats c'est poubellemittelkimono a écrit :il est réparable ce bestiau ou pas ?
Tu vas mourir de bas en haut !!!Regle C6 N° 24"pas de citations, sauf si l'auteur est mort"
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 3895
- Inscription : 10 août 2001
#10
Et des procédures d'utilisation encore pire. D'aucuns prétendent que les avions sont envoyés vers cette destination sans avoir les perfos à l'atterrissage. D'ou une recherche de contact au plus près du seuil. Ce coup là, ça à marché... mais un peu dur....SV_snake a écrit :Je ne sais pas ce qui sait passé a Quito pour Iberai mais il faut savoir que c'est encore un terrain avec une approche merdique
pour bien voler, volez léger !