Au Secours - A10

Message par **drix** » dim. nov. 04, 2007 6:12 pm

Bonjour à tous ...Mon problème concernerne quelques commandes de l'avion:
Impossible de zoomer / dézoomer avec les Mavericks . Pourtant pas de problèmes avec le MFD ...Comment configurer le zoom du pitit écran du A10 ?

Et pour tous les appareils: impossible de démarrer / couper les moteurs ... les touches attribuées par défaut (selon les diverses Keymap de C6) ne donnent rien, et il n'y a pas d'entrée parametrable dans les options ??

Un dernier soucis (oui je collectionne) : tous les appareils deviennent incontrolable après un ravitaillement: plus aucune action possible sur la gouverne de profondeur, ni sur les gazs.

Quelqu'un a t il dejà eu ces cas de figure ?? (LO 1.12 fr)

Message par **woosie** » dim. nov. 04, 2007 6:28 pm

Boujours à toi.
Seul le maverick AGM-65D permet de zoomer. Pour les moteurs va voir dans les options (le keymap de C6 n'est peut-être pas fait cette version de LO). Ensuite, pour ce qui est du ravitaillement, appuie sur H et J (par défault) qui permettent respectivement de maintenir une altitude et maintenir une vitesse.

Message par **diditopgun** » dim. nov. 04, 2007 6:35 pm

Impossible de zoomer / dézoomer avec les Mavericks . Pourtant pas de problèmes avec le MFD ...Comment configurer le zoom du pitit écran du A10 ?

Si tu prends les K (vert) c'est normal, essayes avec les D (blanc).

Et pour tous les appareils: impossible de démarrer / couper les moteurs ... les touches attribuées par défaut (selon les diverses Keymap de C6) ne donnent rien, et il n'y a pas d'entrée parametrable dans les options ??

Windows + début (c'est souvent une flèche de travers) = allumer les deux en meme temps.
Windows + Fin = éteindre les deux en meme temps.

Si sa marche pas c'est que t'a touché dans les commandes du jeux.

Un dernier soucis (oui je collectionne) : tous les appareils deviennent incontrolable après un ravitaillement: plus aucune action possible sur la gouverne de profondeur, ni sur les gazs.

Normale le ravito en vol t'enclanche les pilotes automatiques. Fais Alt+9 pour les désengager tous en meme temps (sinon J pour la vitesse et H pour l'altittude), plus un petit Ctrl+T pour remetre les trims au neutre.

Message par **Nick Asbestos** » dim. nov. 04, 2007 9:48 pm

Techniquement l'enclenchement du pilote auto pendant le ravitaillement ne concerne que les appareils américains avec la version 1.12.

A noter que sur certains claviers "début" s'appelle "origine".

Message par **drix** » dim. nov. 04, 2007 10:23 pm

Merci pour reponses rapides ...j essaye tout de suite!

J avais effectivement remarqué que je ne pouvais faire qu'un zoom x1 avec les maveriks D .... je pensais a un bug, puisque la mission d'entrainement nous explique que les D comme les K ont chacun 3 niveau de zoom ...

dim. nov. 04, 2007 10:32 pm

Les D (qui sont blancs comme le signale diditopgun) sont les Maverick dits "Maverick IR" (je te laisse deviner pourquoi). Ils disposent de 2 niveaux de zoom : 3X et 6X.
Les K (les verts) sont également appelés Maverick TV (puisque leur mode d'acquisition des cibles repose sur un différence de contraste) et eux disposent d'un seul niveau de zoom : 3X.

Message par **drix** » dim. nov. 04, 2007 11:02 pm

Ha bah c'est bien ce que je pensais ... mais je ne peux avoir qu un niveau de zoom, et uniquement avec les IR ... et c'est assez frustrant de devoir se mettre sous le nez d'un sam pour pouvoir le locker

... et pour les moteurs j'avais bien deja essayé toutes les combinaisons de touches avec origine et fin (alt + origine, Ctrl+ origine, win+orgine etc etc) ...toujours incapable d allumer / couper les moteurs ... et surtout impossible de parametrer cette entrée dans les options n est ce pas ? ( rassurez moi je suis pas encore tout a faitt aveugle, si?

)

Message par **drix** » dim. nov. 04, 2007 11:07 pm

oop a y est j ai compris

donc les K ET les D affichent deja un niveau de zoom par defaut .... et on a un de plus pour les D
Bon c'est pas Hubbles non plus

Message par **diditopgun** » lun. nov. 05, 2007 12:15 am

et c'est assez frustrant de devoir se mettre sous le nez d'un sam pour pouvoir le locker

Oui et non, en vrai les pilotes de A-10 font d'abord une recherche visuel et ensuite seulement il utilise la TV.

Message par **Flaps** » lun. nov. 05, 2007 11:07 am

Oui les pilotes de A10 avait pendant la premiere guerre du golf interdiction d'utilisé le Mav IR comme un FLIR car cela demande trops de concentration vu le petit champs de visions...

Message par **Azrayen** » lun. nov. 05, 2007 11:12 am

drix a écrit :surtout impossible de parametrer cette entrée dans les options n est ce pas ? ( rassurez moi je suis pas encore tout a faitt aveugle, si? )

Heu... comment dire...