Merçi les pros ...
je vais dés que possible mettre un enregistrement, mais ou je dois le
placer sur le forum ?
Attérissage IL2 FB
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Christiane
Topic author - Apprenti-Mécano
- Messages : 268
- Inscription : 10 mai 2004
#2
Tu te fais un espace web, tu l'ébèrge, et tu nous envoie l'URL!
ici
ou là
Se sont les deux seuls que je connaissent!
Pour l'altitude: si tu regarde celle en rouge: ne t'inquiète pas: elle va des 10pieds en 10pieds.
Pour l'attérissage: je te renvoie vers le message de Daube, car je ne peux faire mieu!
ici
ou là
Se sont les deux seuls que je connaissent!
Pour l'altitude: si tu regarde celle en rouge: ne t'inquiète pas: elle va des 10pieds en 10pieds.
Pour l'attérissage: je te renvoie vers le message de Daube, car je ne peux faire mieu!
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CHARLES DANIEL
- Mécano au sol
- Messages : 444
- Inscription : 10 septembre 2001
#4
Bonjour , je suis nulle , mes peut etre quelqun avec le gestionnaire de mission peut te fair une mission d'approche sur piste en herbe et aussi en dure avec differents types d'avions ( facile a atterire et difficile , idem pour le decollage ). Dans l'immediat essais d'aterrire avec un P39 sans bombes etc... Il a une roue avant et est facile a atterrire >>> n'oublie pas avant de toucher la piste ( point d'aboutissement et non d'EMBOUTISSEMENT :lol: ) de tirer legerement sur le manche pour soulager le train avant contact avec le " Tarmac " .De toute maniere tu va apprendre vite , mes il faudra aussi apprendre a atterire en pleine campagne , dans un champ ou sur une route ( ce vacher comme on dit ) cela te servira en campagne , de plus en campagne , atterire en terrain ami , sinon les enemis ne seront pas ravis de t'acceuillire , surtout si tu vient de leur ballancer des bombes :lol: :lol: :lol:
Bonne Chance .
Charles Lalo .
Quand il y a un problème , il a obligatoirement une solution ou c'est qu'il n'y a pas de problème a moin d'ètre Dieux ! ? .
Charles Lalo .
La liberté commence ou l'ignorance finit .
La vie est un combat .
Victor Hugo.
Il n'y a que la stupiditée qui est stupide ... >
film "FOREST GUMP "
Et surtout , restez en vie !!!... ( mon Oncle )...
L' Eau férrugineuse , oui... !!! L'Alcool , non !!!... ( Bourville ) .
Charles Lalo .
La liberté commence ou l'ignorance finit .
La vie est un combat .
Victor Hugo.
Il n'y a que la stupiditée qui est stupide ... >
film "FOREST GUMP "
Et surtout , restez en vie !!!... ( mon Oncle )...
L' Eau férrugineuse , oui... !!! L'Alcool , non !!!... ( Bourville ) .
#5
j'ajouterai égalemment ceci:
quand l'appareil a touché le sol c'est important qu'il y reste collé correctement, je m'explique :
si il rebondit il risque de partir de travers et la, c'est la casse assurée :modor: donc il est conseillé :
de peaufiner son angle d'approche afin d'effectuer un poser de roue "en douceur"
ensuite il faut veiller (surtout valable dans un champ) a ce que ton avion ne redecolle pas du sol (meme quelques metres peuvent suffire pour tordre un train, une hélice, partir de travers, bref j'en passe ) donc il faut "plaquer" ton navion
un maximum sur le sol.Sur les trains classique il suffit de tirer sur le manche vers l'arriere seulement attention a ta vitesse (il faut couper totalement les gazs une fois au sol) car si tu vas trop vite ca peut avoir l'effet inverse et tu redecolle (question d'appreciation)
sur un train tricycle genre P39 j'aurai tendance a appuyer sur l'avant pour qu'il reste au plancher
voili voilou
apres quoi tu peux sortir du navion, courir dans l'herbe et sauter a terre B)
(ca manque d'une anim genre le pilote descend, se recoiffe et ouvre une biere
)
Bon vol a tout le monde
quand l'appareil a touché le sol c'est important qu'il y reste collé correctement, je m'explique :
si il rebondit il risque de partir de travers et la, c'est la casse assurée :modor: donc il est conseillé :
de peaufiner son angle d'approche afin d'effectuer un poser de roue "en douceur"
ensuite il faut veiller (surtout valable dans un champ) a ce que ton avion ne redecolle pas du sol (meme quelques metres peuvent suffire pour tordre un train, une hélice, partir de travers, bref j'en passe ) donc il faut "plaquer" ton navion
un maximum sur le sol.Sur les trains classique il suffit de tirer sur le manche vers l'arriere seulement attention a ta vitesse (il faut couper totalement les gazs une fois au sol) car si tu vas trop vite ca peut avoir l'effet inverse et tu redecolle (question d'appreciation)
sur un train tricycle genre P39 j'aurai tendance a appuyer sur l'avant pour qu'il reste au plancher
voili voilou
apres quoi tu peux sortir du navion, courir dans l'herbe et sauter a terre B)
(ca manque d'une anim genre le pilote descend, se recoiffe et ouvre une biere
)Bon vol a tout le monde
