un avion qui vole sur une seule aile...
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#1Dans le cadre d'un travail en anglais, je voudrai savoir si certains d'entres vous possèdent des sources sur l'affaire du F-15 qui s'est posé sur une seule aile.
Les sources doivent être en anglais et elles doivent pouvoir etre justifiée, ce qui veut dire qu'elles doivent provnenir de revues reconnues ou spécialisées. Exit donc Wiki.
je vous en remercie d'avance.
Les sources doivent être en anglais et elles doivent pouvoir etre justifiée, ce qui veut dire qu'elles doivent provnenir de revues reconnues ou spécialisées. Exit donc Wiki.
je vous en remercie d'avance.
#3
y a un reportage tv la dessus. A mon avis si tu vas sur youtube and co, en tapant
F15 tu devrais trouver des trucs.
F15 tu devrais trouver des trucs.
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#4
[quote="shuriken"]Dans le cadre d'un travail en anglais, je voudrai savoir si certains d'entres vous possè]
Je te conseille OSPREY COMBAT AIRCRAFT 67
Israeli F-15 Eagle units in combat
Page 70: on voit deux photos de l'incident . L'avion avec l'aile arrachée au sol et l'avion sans son aile gauche sur une plateforme
L'avion est immatriculé Baz 957
Les pilotes sont cités , la base est Ramon air base et l'incident date de mai 83
Edit: Attention, le texte que je cite vient de légendes de photos. Il ne semble pas avoir de remarque dans le texte lui-même
edit2: l'avion a continué sa carrière car en septembre 2000 , il est utilise pour tirer un missile spécial destiné à tester le système anti-missile arrow
voir page 94: legende du profil 18
edit3: De la collison avec l' A-4, on en parle ici ; http://forum.keypublishing.co.uk/archiv ... -4994.html
Je te conseille OSPREY COMBAT AIRCRAFT 67
Israeli F-15 Eagle units in combat
Page 70: on voit deux photos de l'incident . L'avion avec l'aile arrachée au sol et l'avion sans son aile gauche sur une plateforme
L'avion est immatriculé Baz 957
Les pilotes sont cités , la base est Ramon air base et l'incident date de mai 83
Edit: Attention, le texte que je cite vient de légendes de photos. Il ne semble pas avoir de remarque dans le texte lui-même
edit2: l'avion a continué sa carrière car en septembre 2000 , il est utilise pour tirer un missile spécial destiné à tester le système anti-missile arrow
voir page 94: legende du profil 18
edit3: De la collison avec l' A-4, on en parle ici ; http://forum.keypublishing.co.uk/archiv ... -4994.html
#5
Et hop!
http://www.uss-bennington.org/phz-nowing-f15.html
http://kg.typepad.com/banter/2005/11/f1 ... with_.html
[Edit] Je te laisse vérifier les sources, en espérant que ça t'aide.
http://www.uss-bennington.org/phz-nowing-f15.html
http://kg.typepad.com/banter/2005/11/f1 ... with_.html
[Edit] Je te laisse vérifier les sources, en espérant que ça t'aide.
Blog: Kurultay.fr
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#6
L'incident est célèbre et réel, par contre la video qui circule est bidonnée (normal, ils avaient sans doute plus urgent à faire que filmer). Les photos prises après sont OK. Dans le second lien ci-dessus, il y a 2 photos ou on voit bien le moignon d'aile qui reste. L'aile a du casser + - au niveau de la nervure forte sous laquelle le pylone est attaché.
#7
Je vois de quel cours tu parles. La Wikipedia est bien acceptée comme source. On ne te demande pas spécialement de faire un exposé technique. Je te dis ceci juste pour que tu ne stresses pas trop à ce sujet. Par contre, tu dois être capable de bien t'exprimer en anglais. Et de rédiger un bon texte. C'est surtout sur ces points (et sur les hisoires de formalités pour les autres travaux) que portent les exigences.
Bonne m... c'est pas une sinécure ce cours
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Core I7 4770K @ 4,1 Ghz 16 Go RAM Nvidia GTX 1070 Xubuntu 22.04 et windows seven home machin.
#8
[quote="ironclaude"]L'incident est cé]
Sujet chaud moult fois traité ici.
Il n'y a qu'une seule chose dont on soit sûr, c'est qu'il existe une photo d'un F-15 Israélien sans aile.
Et il n'y a absolument pas moyen de recouper.
Je pense que MDD à l'époque aurait pu en profiter pour faire une grosse pub, ça n'as pas été le cas.
Pour le reste, si ma fois vous avez une confiance aveugle dans les dires de l'aviation Israélienne...
Sujet chaud moult fois traité ici.
Il n'y a qu'une seule chose dont on soit sûr, c'est qu'il existe une photo d'un F-15 Israélien sans aile.
Et il n'y a absolument pas moyen de recouper.
Je pense que MDD à l'époque aurait pu en profiter pour faire une grosse pub, ça n'as pas été le cas.
Pour le reste, si ma fois vous avez une confiance aveugle dans les dires de l'aviation Israélienne...
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#9
On cite quand même deux noms de pilotes, tu souhaiterais que l'on cite ton nom dans quelque chose qui n'a pas existé ?
Je ne vois pas ce que cela apporte à israel d'inventer une histoire pareille.
Quand à mcDonnell, on sait très bien que les contrats ne se négocient pas sur le fait que les avions savent voler sur une aile et puis la collision a eut lieu avec un autre produit de la firme l'A-4
Enfin l'auteur de l'osprey est connu pour avoir écrit pas mal de livres et articles sur l'aviation israelienne
Mais je reconnais que même les meilleurs auteurs peuvent se laisser abuser, témoin jerry Scutts qui relate dans un de ces livres , l'histoire de p-51 abattus par des 163.
Je ne vois pas ce que cela apporte à israel d'inventer une histoire pareille.
Quand à mcDonnell, on sait très bien que les contrats ne se négocient pas sur le fait que les avions savent voler sur une aile et puis la collision a eut lieu avec un autre produit de la firme l'A-4
Enfin l'auteur de l'osprey est connu pour avoir écrit pas mal de livres et articles sur l'aviation israelienne
Mais je reconnais que même les meilleurs auteurs peuvent se laisser abuser, témoin jerry Scutts qui relate dans un de ces livres , l'histoire de p-51 abattus par des 163.
#10
Hors sujet, je ne suis pas pilote Israélien.warbird2000 a écrit :On cite quand même deux noms de pilotes, tu souhaiterais que l'on cite ton nom dans quelque chose qui n'a pas existé ?
Je ne vois pas ce que cela apporte à israel d'inventer une histoire pareille.
Et l'intox à tout les niveaux ne leur à jamais fait peur.
J'ai parlé de pub, pas de négocier un contrat.warbird2000 a écrit : Quand à mcDonnell, on sait très bien que les contrats ne se négocient pas sur le fait que les avions savent voler sur une aile et puis la collision a eut lieu avec un autre produit de la firme l'A-4
Ce qui n'arrange rien effectivement, vu qu'il est en effet connu pour raconter les combats de l'IAF vu du côté de... L'IAF uniquement!warbird2000 a écrit : Enfin l'auteur de l'osprey est connu pour avoir écrit pas mal de livres et articles sur l'aviation israelienne
En évitant soigneusement de recouper avec les sources Arabes qui sont nombreuses à le contredire.
Si tu veux gober ce que racontent les rois de l'intox, libre à toi, je m'en lave les mains.
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#11
Peut être est ce l'armée israelienne qui a demandé de ne pas faire de publicité sur les accidents à l'époque. Même aujourdhui pas mal de choses restent de la part du secret d'état.J'ai parlé de pub, pas de négocier un contrat.
Quand AFM donne son rapport sur l'aviation israelienne, il précise bien que la localisation des unités est basée sur des sources non officielles
Les sources arabes sont - elles vraiment plus fiable et a sa décharge , pense tu qu'un journaliste israelien soit le bien venuEn évitant soigneusement de recouper avec les sources Arabes qui sont nombreuses à le contredire.
edit ; il a fait quand même un petit effort puisqu'il cite le livre de cooper sur les as sur mig 21
Israel reste quand même une démocratie, ce qui n'est pas le cas de ses voisins arabes. Par exemple lors de la dernière invasion du liban , des voix se sont élevées pour dénoncer certains dysfonctionnements de l'armée israelienneSi tu veux gober ce que racontent les rois de l'intox, libre à toi, je m'en lave les mains.
Enfin j'admet que le point de vue de Shlomo aloni est celui de la censure israelienne puisqu'il est indiqué textuellement que la censure a aprouvé sa publication.
Effectivement quand on lit cela, on peut se poser des questions legitimes sur l'objectivité
#12
Bon, on peut aussi rester zen. Les pays de cette région sont réputés pour leur tendance à classifier le type de pile qui va dans la montre Mickey du gardien de phare. Et aussi leur tendance à nous faire croire que le sifflet du garde champêtre (celui qui pue, qui pète) fait du café espresso et change la caisse du chat tout seul.
Alors soit on discute des infos qu'on a en émettant les réserves d'usage, soit on considère que le Proche Orient est tabou. Mais alors des tabous, il y en aura d'autres...
Alors soit on discute des infos qu'on a en émettant les réserves d'usage, soit on considère que le Proche Orient est tabou. Mais alors des tabous, il y en aura d'autres...
Blog: Kurultay.fr
#13
http://www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/ ... _srfcs.pdfshuriken a écrit :Dans le cadre d'un travail en anglais, je voudrai savoir si certains d'entres vous possèdent des sources sur l'affaire du F-15 qui s'est posé sur une seule aile.
Les sources doivent être en anglais et elles doivent pouvoir etre justifiée (...)
Est-ce suffisament justifié ?
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#14
[quote="OPIT"]http://www.nasa.gov/centers/dryden/pdf/ ... _srfcs.pdf
Est-ce suffisament justifié]
En tout cas , ton lien va répondre à pas mal de questions qu'on se posait sur ce forum
edit; j'ai posé la question sur acig.org et quelqun m'a répondu en fournissant la vidéo de history channel.
Dans cette video, on peut voir le pilote du F-15 ( zivi nedivi ) lui-même expliquer en détail ce qui s'est passé.
Il semblerai que comme le russe, l'hébreu pose quelques problèmes de traduction car dans osprey
Le pilote porte le nom de ziv Nadivi. Sur la photo de l'osprey on voit le pilote poser a coté de son avion
Est-ce suffisament justifié]
En tout cas , ton lien va répondre à pas mal de questions qu'on se posait sur ce forum
edit; j'ai posé la question sur acig.org et quelqun m'a répondu en fournissant la vidéo de history channel.
Dans cette video, on peut voir le pilote du F-15 ( zivi nedivi ) lui-même expliquer en détail ce qui s'est passé.
Il semblerai que comme le russe, l'hébreu pose quelques problèmes de traduction car dans osprey
Le pilote porte le nom de ziv Nadivi. Sur la photo de l'osprey on voit le pilote poser a coté de son avion
#15
je vous remercie les gars, je vais fouiner dans ce que vous m'avez donner.
Ce projet s'inscrit dans le cadre d'études d'ingénierie. En gros, il faut être capable de faire un travail en se basant sur des sources reconnues et SURTOUT savoir toutes les justifier, montrer en quoi elles sont pertinentes, etc.
en fait non, car au delà de l'anglais, c'est surtout les sources qui importent. Il m'en faut mini 8 dont 2 d'internet maxi et 1 video.Je vois de quel cours tu parles. La Wikipedia est bien acceptée comme source
Ce projet s'inscrit dans le cadre d'études d'ingénierie. En gros, il faut être capable de faire un travail en se basant sur des sources reconnues et SURTOUT savoir toutes les justifier, montrer en quoi elles sont pertinentes, etc.
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- Banni
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#16
Pas vraiment une garantie contre l'intox ça...warbird2000 a écrit :III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Si tu veux gober ce que racontent les rois de l'intox, libre à]
Israel reste quand même une démocratie, ce qui n'est pas le cas de ses voisins arabes.
Petite illustration vite fait : les USA sont une démocratie (enfin je crois...)
Maintenant, chercher l'intru parmi les mots suivants : Irak - armes de destruction massive - Al Qaïda - vérité
Dernière chose, si on s'en tient au critère de la tenue d'élections libres, le Liban et l'Egypte sont des démocraties.
Donc faut y aller mollo sur les jugements à l'emporte-pièce...
#17
Le Monsieur vous demande des sources afin de faire un exposé dans le cadre d'études dingenieries... le reste et vos sentiments envers telle ou telle nation il s'en moque et n'ont rien à faire dans ce post... dont acte ? Merci !
Bienvenue chez les LAMPASOUDISTES
Flash Gordon du WiFi, suffisait d'y croire