Les 4 premiers instruments fonctionnels sont opérationnels: VVI, AOA, Roll trim et Pitch trim.
Le VVI doit encore être fignolé, mais on y est presque. Pour l'AOA j'ai refait l'instrument du même type que le VVI plutôt que via une bande, ca me simplifie grandemment la mécanique interne. et de plus, je trouve pas ca moche
Ca balance bien le VVI.Le VVI et AOA sont rétro éclairé et une led carrée simule le flag OFF pilotés par l'UCC évidemment. Heureusement que dans le cockpit, on a tjs du jus - même quand le main power switch est OFF - sinon, le coup des flags avec les diodes, ca le ferait pas
J'ai aussi completement refait mon ADI - pas mal de détail ne me plaisaient pas et je voulais surtout implémenter les 4 flags via des diodes et l'UCC. le flag pour le glide, celui du loc, le flag off et le flag AUX jaune. Tous les 4 impélemntés par la mémoire partagée.
J'ai aussi refait le backlight de l'instrument (mais une lampe a pas résisté apparemement et je dois la changer)
J'ai viré les barres jaunes de l'ILS et remplacé le datum par un autre, plus ressamblant au vrai que celui placé initalement.
Voici une photo de tous les flags ON
Et voici une vidéo du VVI et de l'AOA fonctionnel pendant une très mauvaise approche trop basse et trop rapide - j'ai même pas réussi à atteindre le ON SPEED AOA au toucher de roues - Construire ou voler, il faut choisir
http://www.candyparty.com/ST/cockpit/vi ... uments.wmv
Désolé, j'arrive pas à rentrer le lien de la vidéo dans l'image
superbe Red Dog
), mais dans toutes les photos de "pubs" de panels (style Kabar), on voit des loupiottes vertes 
Je pense que la tolérence de tes pieds supporte largement plus que -3mm