Des Skyhawks à vers Arcachon ?

Maquettes, images, meetings, aviation réelle
Avatar de l’utilisateur

Topic author
CoMoX
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 226
Inscription : 28 mars 2003

Des Skyhawks à vers Arcachon ?

#1

Message par CoMoX »

Salut tout le monde,
voila je voulais savoir si ces derniers jours vous etiez vers le bassin d'Arcachon, ou je suis resté ces 10 derniers jours et si comme moi vous avez pus voir dans les cieux des jolies A-4 Skyhawks camouflage terrestre...Car en une journée j'en ai vu une bonne sizaine puis des Gadjets et enfin des 2000 (D ou N), a oui il y avait aussi un NH-90... Un joli exercice quoi... Donc je me demander si quelqu'un ete au courant, et de quelle nationalité etaient les A-4 (Argentins ???)
Bonne journée

++
Ad Astra
Avatar de l’utilisateur

fockewulf
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2270
Inscription : 13 avril 2004

#2

Message par fockewulf »

Je crois que les singapouriens avaient leurs Skyhawk à Cazaux, mais ils ne devaient pas les retirer ?
Tu es sur pour le NH 90 ? Il ne me semble pas que la Marine Francaise en recoive avant 2009.
moi j'aime pas les signatures
Image
Avatar de l’utilisateur

Topic author
CoMoX
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 226
Inscription : 28 mars 2003

#3

Message par CoMoX »

Pour le NH-90 je ne suis pas sur et s'il n'est pas encore en service ca n'en etait pas un, ce que je sais c'est que ce n'etait pas un Super Frelon (ils ne volent plus bcp nan ?) ni un Pum, surement un EC 725, j'ai vu l'helico a environ 400m de distance 600ft et en contre jour...
Mais c'etait un bon spectacle et j'ai vu ca lundi...

++
Ad Astra
Avatar de l’utilisateur

fockewulf
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2270
Inscription : 13 avril 2004

#4

Message par fockewulf »

Ca aurait pu etre un prototype. J'imagine que l'ALAT va bien se décider à passer sa commande si elle veut etre servie avant 2017. Surtout que les Pumas commencent à s'essouffler à ce que j'ai ouïe dire.
A ma connaissance, la marine n'en a commandé que 27 exemplaires.
Par contre, comment différencies tu à cette distance le EC725 du Puma ?
moi j'aime pas les signatures
Image
Avatar de l’utilisateur

Topic author
CoMoX
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 226
Inscription : 28 mars 2003

#5

Message par CoMoX »

Ouais t'as raison je voyais l'EC 725 plus dans les ligne "futuriste" du NH-90, mais je regardant des photos sur gogol je reviens plutot sur un helico type NH-90, j'avais remarqué un "chapeau" sur le rotor principal, d'ailleur est il question de contre mesures ?

++
Ad Astra
Avatar de l’utilisateur

mittelkimono
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2483
Inscription : 08 septembre 2005

#6

Message par mittelkimono »

le premier NH90 de serie NFH (NAto frigate helicopter ) devrait équiper la marine d' ici la fin du semestre 2007 enfin devrait on dire les super frelon commencent à fatiguer
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
Image
Avatar de l’utilisateur

fockewulf
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2270
Inscription : 13 avril 2004

#7

Message par fockewulf »

Tu es sur ? Parce que la calendrier a pris un peu de retard. La Suede devait etre livrée en début d'année et n'a recu son premier helico qu'au Bourget. L'italie devait en recevoir en cours d'année mais 2007 est deja bien entamée. Par ailleurs, vu la taille de la commande francais comparée à l'allemande ou l'italienne, Elle pourrait risquer de ne pas etre en tete des ordres de priorité.

edit : l'EC725 comme le NH90, ont un "chapeau" sur le rotor. D'ailleurs, je me demande bien à quoi ca sert, mis à part à protéger la mécanique des intempéries et éventuellement à rendre le tout un peu plus aérodynamique.
moi j'aime pas les signatures
Image
Avatar de l’utilisateur

Booly
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3436
Inscription : 03 août 2001

#8

Message par Booly »

EH-101 Merlin anglais, ça se pourrait?
Image
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!

Image
Avatar de l’utilisateur

Topic author
CoMoX
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 226
Inscription : 28 mars 2003

#9

Message par CoMoX »

Oui ce n'est pas impossible, l'helico avait se genre de traits, mais je ne sait pas se que ferait la RAF (Rayal Navy ?) dans les parrages...

++
Ad Astra
Avatar de l’utilisateur

mitor74
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 705
Inscription : 31 décembre 2005

#10

Message par mitor74 »

Salut,
A une certaine distance tous ces hélicos se ressemblent un peu, il faut regarder certains détails pour ne pas les confondre (si ce ne sont les différences d'échelles, l'EH101 étant bien plus gros que les deux autres...)

ps: La coupole qui orne la tête rotor des Cougars, NH90, etc, sert essentiellement l'aérodynamique des appareils... :cowboy:
Image When Eagles fly, Migs die! Lessons from REDFLAG

Furie
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3383
Inscription : 04 avril 2003

#11

Message par Furie »

CoMoX a écrit :voila je voulais savoir si ces derniers jours vous etiez vers le bassin d'Arcachon, ou je suis resté ces 10 derniers jours et si comme moi vous avez pus voir dans les cieux des jolies A-4 Skyhawks camouflage terrestre...
Les singapourais sont depuis 1998 a KZO où ils ont installés leur école de chasse avec des A4 biculs.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel

"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Avatar de l’utilisateur

51-Polo
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 977
Inscription : 22 septembre 2005

#12

Message par 51-Polo »

et des mono aussi:yes: une vingtaine d'avion en tout
Pièces jointes
IMG00016.JPG
“Il est plus facile de déplacer un fleuve que de changer son caractère."
Avatar de l’utilisateur

Topic author
CoMoX
Apprenti-Mécano
Apprenti-Mécano
Messages : 226
Inscription : 28 mars 2003

#13

Message par CoMoX »

D'accord ! je ne savais pas du tout que des A-4 etaient stationnés durablement sur le sol francais ! D'où mon etonnement lorsque que j'ai vu deux A-4 volet et train deployés a faible vitesse...
Merci

++
Ad Astra

bidou
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 724
Inscription : 05 septembre 2004

#14

Message par bidou »

C'est leur procédure de remise de gaz.... J'ai ouï dire qu'ils avaient pas assez de puissance hydraulique pour ressortir le train une 2 eme fois....
Avatar de l’utilisateur

MikiBzh
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1892
Inscription : 02 juin 2003

#15

Message par MikiBzh »

Et sans oublier celui-là également : (AVDEF)

Image

Source : http://www.jetphotos.net

Que devient-il au fait ?
Image
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7881
Inscription : 14 avril 2004

#16

Message par GunMan »

Basé à Avignon je crois, non ?
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
Avatar de l’utilisateur

LUSO 83
Pilote Philanthrope
Pilote Philanthrope
Messages : 4373
Inscription : 03 août 2001

#17

Message par LUSO 83 »

ImageImageNN_Luso
Avatar de l’utilisateur

Booly
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3436
Inscription : 03 août 2001

#18

Message par Booly »

Ancienne machine Israélienne, ça, rien qu'à la tuyère rallongée :)
J'imagine que dépourvu de l'avionique militaire, il doit être à peu près aussi méchant que les A-4F SkyFox qu'avait l'US Navy comme agressor (et j'imagine que ça doit être son rôle, comme les Hunters privés :) )
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!

Image
Avatar de l’utilisateur

Oxitom
As du Manche
As du Manche
Messages : 11399
Inscription : 17 août 2001

#19

Message par Oxitom »

C'est un plastron pour les navires, donc pas besoin d'avionique sophistiqué. ;)

Pour le NH 90, on en as un de serie en test dans la marine depuis un an il me semble, donc probable.
Avatar de l’utilisateur

Azrayen
Moderateur
Moderateur
Messages : 18901
Inscription : 29 décembre 2004

#20

Message par Azrayen »

Furie a écrit :Les singapourais sont depuis 1998 a KZO où ils ont installés leur école de chasse avec des A4 biculs.
Particulièrement gracieux, ces bi-là, soit dit en passant. :innocent:
Mamaaaaaaaaaaaan ! :ouin:


:exit:
Image Image

Image

Furie
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3383
Inscription : 04 avril 2003

#21

Message par Furie »

...et encore, je trouve qu'ils rendent pas trop mal en photo !
en vrai, ils sont vraiment ignobles, et question pureté des lignes ils jouent dans la meme cour qu'un Tyfoune bi-cul...:king:
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel

"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
Avatar de l’utilisateur

Ric
Moderateur
Moderateur
Messages : 11046
Inscription : 24 août 2003

#22

Message par Ric »

bof, question mocheté, le Viggen biplace en tient une couche aussi.

Image
ImageImage
Avatar de l’utilisateur

eutoposWildcat
Webmaster
Webmaster
Messages : 16148
Inscription : 28 janvier 2005

#23

Message par eutoposWildcat »

Remarquez, si on veut jouer dans les biplaces inesthétiques, qui donnent l'impression que la seconde place a été soudée là par un bricolo du dimanche inventif, le MiG-25PU est pas mal non plus dans le genre, je dirais :happy: :

Image
Image
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."
Avatar de l’utilisateur

Booly
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3436
Inscription : 03 août 2001

#24

Message par Booly »

et le SR-71B ne vaut pas franchement mieux non plus...:tongue:
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!

Image
Avatar de l’utilisateur

51-Polo
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 977
Inscription : 22 septembre 2005

#25

Message par 51-Polo »

bidou a écrit :C'est leur procédure de remise de gaz.... J'ai ouï dire qu'ils avaient pas assez de puissance hydraulique pour ressortir le train une 2 eme fois....
non pas du tout:no: pas de pb de rentrer de train 1 ou plusieurs fois:yes:
“Il est plus facile de déplacer un fleuve que de changer son caractère."
Répondre

Revenir à « Aviation passion »