French Navy at work... (photo ou 3D, je sais pas mais c'est joli)

[Grome88]

Bien la photo avec surement quelque retouche !!!!
Mais le site d'ou elle provient n'est même pas en francais !!!o!!!

[Bawa]

sisi, le site est bien français

[fockewulf]

Ah on est en guerre contre les ricains?

En meme temps, les francais ne sont de loin pas les seuls. Les suedois aussi avaient reussi à en "couler" un l'année derniere et en était très fiers. D'ailleurs, je me demande qui gagne le plus souvent au cours de ce type d'exercice ?

[mittelkimono]

la partie asm d un groupe aéronaval est souvent le moins performants parceque la lutte asm ç a prend du temps et en transit à 20 noeud pas le temps de s' arretter . c est toujours un evenement quand un sous marin coule un PA et les soum suedois avec leur propulsion Anaérobie sont loin d' etre les plus bruyant .

[fanch]

merci Mittel !

tu dis plus que 10 ans à tenir car une nouvelle génération de SNA est à l'etude ?

a+


Fanch

[Rodolphe]

Amélioration tactique hydrodynamique silence transmission ecoute

j'adore !

Arigatoo ! Mittelkimono

[shingouz]

[quote="fanch"]

tu dis plus que 10 ans &#224]


La classe barracuda si je ne me trompe pas..

[fockewulf]

la partie asm d un groupe aéronaval est souvent le moins performants parceque la lutte asm ç a prend du temps et en transit à 20 noeud pas le temps de s' arretter . c est toujours un evenement quand un sous marin coule un PA et les soum suedois avec leur propulsion Anaérobie sont loin d' etre les plus bruyant .

Pourtant, il y a pas mal de mouvances politiques par là bas qui voudraient mettre un terme à la production de sous marins. En citant de mémoire un article paru dans le Dagens Nyheter, un parlementaire se plaignait de financer des "objets uniquement destinés à entrainer les américains". Il était également question du gel d'une future commande de quatres navires ainsi que du retrait de la moitié de la flotte.

Pour revenir à l'aero, le meme parlementaire demandait la réduction de deux tiers de la flotte de JAS Gripen de la flygvapnet (qui a, à ma connaissance, quasiment autant d'avions de combat que l'armée de l'air) pour tendre vers une armée de métier.

[Cool&quiet]

faut dire que les soums francais malgré les efforts sur la classe triomphant .sont connu pour etre bruyant . contrairement au Anglais avec leur classe trafalgar extremement silencieuse .

[mittelkimono]

Pourtant, il y a pas mal de mouvances politiques par là bas qui voudraient mettre un terme à la production de sous marins. En citant de mémoire un article paru dans le Dagens Nyheter, un parlementaire se plaignait de financer des "objets uniquement destinés à entrainer les américains". Il était également question du gel d'une future commande de quatres navires ainsi que du retrait de la moitié de la flotte.

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et pourtant concernant les sous marins la classe GOtland est trés prisées à l' exportation simple efficace discret une sacrée manne financiere pour la suede . je ne crois pas que ce soit judicieux de fermer une ligne de fab aussi rentable

faut dire que les soums francais malgré les efforts sur la classe triomphant .sont connu pour etre bruyant . contrairement au Anglais avec leur classe trafalgar extremement silencieuse .

alors là je nuance car si les Redoutable étaient de gros jacuzzi en terme de bruit les SNLE NG c' est l' inverse en terme de conception au niveau SNLE ce sont les plus recents les OHio ont presque 30 ans les Delta IV russes n' en parlons pas Le XIA chinois je me marre et les Vanguard ont été conçu a la fin des années 70

meme les américains s' accordent à dire que les SNLE NG sont les plus silencieux des SNLE (pompe Helice trés performante, silent block sur toutes les parties mobiles et suite tactique élaborées )

les SNA sont un peu bruyant comme le furent les premiers américains ou russes . les anglais en sont à leur 3 eme génération de sna avec l' astute mais les performances accoustiques des diesel ont fait leur preuves les Daphné ont été vendu au Pakistan en espagne comme les agosta . les scorpene dérivé des amethyste à la malaisie au chili . de plus avec possibilité de les équiper de propulsion silencieuse AIP anaérobie pile à combustible etc

et puis qui sait si la marine trouve des sous il n est pas impossible que lors des prochaines IPER des Rubis ils soient équipé de Pompe helice et là...



bon d' accord réver de la marine ayant des sous c' est croire au pere noel mais bon

voila

[fockewulf]

et pourtant concernant les sous marins la classe GOtland est trés prisées à l' exportation simple efficace discret une sacrée manne financiere pour la suede . je ne crois pas que ce soit judicieux de fermer une ligne de fab aussi rentable

Ben oui, mais en suede, on restreint beaucoup l'exportation d'arme. Au départ, il n'etait queston de n'exporter que vers des nations neutre comme pour le Viggen à l'Autriche. Mais j'ai le sentiment qu'ils se sont un peu assouplis la dessus, en vendant le JAS à l'Afrique du sud (hop vive le scandale financier au passage) ou en essayant de brader leurs plus vieux exemplaires aux pays baltes.
Si l'armée suedoise devait se redimensionner, le marché devrait vite se faire inonder de gripens d'occasion, avec deux bouteilles d'absolut offertes.
Par contre, ce serait porter un sacré coup à SAAB qui a deja abandonné ses activités d'aviation civile (mis à part le support client), ce qui du point de vue de leur politique de neutralité parait difficilement acceptable. Mais meme là bas ce genre de choses évolue.

[Cougar133]

non &#231] fregate F70 spécialisée ASM classe georges leygues[/color] et une F70 AA donc soit la cassard ou le jean bart reconnaissable au dome radar en haut du mat


EDIT et bien Sur le Lynx en plein milieu comme le nez au milieu de la figure

Perdu . ca ressemble plutot a une frégate anglaise Type 23 , Duke Class

[mittelkimono]

maintenant que t en parles c est pas faux