Les Rafale F2 sur l'Enterprise
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#1Premiers appontages et catapultages de rafale M depuis un PA américain, en l'ocurence le CVN-65 Enterprise (le tout premier PA nucleaire au monde)
high res
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A priori, seuls les rafale F2 sont "compatibles" avec les PA américains
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A priori, seuls les rafale F2 sont "compatibles" avec les PA américains
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- Dieu vivant
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#2
Merci kovy, je vois que les américains prévoient aussi un plan B en cas de problèmes avec le F-35
#3
C'est georges le pilote?
Non parce que c'est quand même sacrément la classe américaine!!
En tout cas j'adore!!!
Non parce que c'est quand même sacrément la classe américaine!!
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La tête en l'air et les pieds sur terre, toujours faire face!
A la chasse BORDEL!
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#4
super ! merci pour l'info et les photos kovy
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
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#6
D'ailleurs du même coup y'a deux E-2C qui sont venus sur la BAN d'Hyères (parrait que c'est assez rare) + 2 SeaHawk aussi.
http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0030.JPG
http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0037.JPG
http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0040.JPG
http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0030.JPG
http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0037.JPG
http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0040.JPG
#7
trop MDR les traces de mains sur le cone radar!!
par contre, je viens de remarquer que le train avant est vachement massif par rapport à l'avion...
super tof'!!!
par contre, je viens de remarquer que le train avant est vachement massif par rapport à l'avion...
super tof'!!!
i7 14700k / Arctic Liquid Freezer III 420 / ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI II / MSI 4080 Super GAMING X SLIM/ 64Go / m.2 Corsair MP700 pro / TM Warthog + TPR / G29 / TIR 5 / etc, etc, etc...
#8
c'est pas des E2C mais des C-2 Greyhound.MagicJedje a écrit :D'ailleurs du mê]http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0030.JPG[/URL]
http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0037.JPG
http://jedjearea.free.fr/photoban/PICT0040.JPG
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#10
A priori, si on excepte les A-4 agressors, les derniers A-4 employés par les Marines ont été retirés du service en 1994, donc ça faisait au moins 13 ans.
#11
On peur considérer le Cutlass comme un delta ?
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#12
Ben, moyennement, je dirais :
Par contre, de la même époque, on a le F4D, qu'on peut sans doute qualifier de delta:
Et puis donc notre A-4 , qui est sans conteste un delta :
Par contre, de la même époque, on a le F4D, qu'on peut sans doute qualifier de delta:
Et puis donc notre A-4 , qui est sans conteste un delta :
#13
Sympatoche!! Merci pour les tof' Kovy!!! On dirait que nos amis américains ont voulu immortaliser ce moment! Y'en a un paquet avec leurs APN et leur camescope!
#14
Merci pour les photo Kovy et MagicJedje!!
En plus de l'Hi-res! de quoi faire de beaux wallpaper!
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#15
[quote="lanef300"]C'est georges le pilote?
Non parce que c'est quand mê]
Yep, :yes::yes:
Non parce que c'est quand mê]
Yep, :yes::yes:
"Attention, ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse..."
#16
Même moins, les derniers TA-4J ont été utilisés pour l'entrainement à l'appontage jusqu'à la fin des années 90.eutoposWildcat a écrit :A priori, si on excepte les A-4 agressors, les derniers A-4 employés par les Marines ont été retirés du service en 1994, donc ça faisait au moins 13 ans.
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#17
Autant pour moi, je ne savais pas que le nom était différent pour la version transport.FUCHS a écrit :c'est pas des E2C mais des C-2 Greyhound.
#18
Il doit être retiré quand du service l'Enteprise? parceque 42 ans c'est pas mal du tout comme age pour le moment.
#19
J'adore tout les mecs derriere avec leurs appareils photo et leur camescopes! SOnt pas prets d'en voir des aussi beaux de si tot !
#20
c'est sur, ça doit les changer de leurs F18!!!:Jumpy:J'adore tout les mecs derriere avec leurs appareils photo et leur camescopes! SOnt pas prets d'en voir des aussi beaux de si tot !
Pilote ops JTFF
W11 /I7-7700 CPU 3.60 GHz /32G RAM DDR4 / NVIDIA GTX 3070 / Track ir 5/ Palo Saitek/ HOTAS Warthog/ Skillkorp 33" / HP REVERB G2
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#21
Et on devrait retrouver ça bientôt dans les meilleurs salles de YouTube ou Google Video.
NN_Luso
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#22
Famas_TAW a écrit :J'adore tout les mecs derriere avec leurs appareils photo et leur camescopes! SOnt pas prets d'en voir des aussi beaux de si tot !
Meuh, non, ce sont les gars de l'ONI (http://www.nmic.navy.mil/welcome.htm) qui profitent de la visite de Rafale F2 tous neufs pour engranger du Rens'Famas a écrit :Sympatoche!! Merci pour les tof' Kovy!!! On dirait que nos amis américains ont voulu immortaliser ce moment! Y'en a un paquet avec leurs APN et leur camescope!
"Attention, ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse..."
#23
LUSO 83 a écrit :Et on devrait retrouver ça bientôt dans les meilleurs salles de YouTube ou Google Video.
Yep, et je vois venir d'ici certains commentaires de certains Américains au QI proche du grand zéro...
#24
Pour les appontages du Rafale, comment ça se passe ?
On améne nos propres LSO ?
Vu le gabarit du PA, les repéres doivent complétement changer.
Côté miroir d'appontage, il y a les abaques pour l'angle de descente du Rafale ou les pilotes font ça au feeling.
Vu le prix du zoziau, le "on verra bien Inch Allah" est peut-être pas trés recommandé.
En tout cas ça va leur faire tout drole quand ils vont retourner sur le CDG, ils auront l'impression d'apponter sur la Jeanne !
Signé Werner, qui va bientot apponter sur son hamac
On améne nos propres LSO ?
Vu le gabarit du PA, les repéres doivent complétement changer.
Côté miroir d'appontage, il y a les abaques pour l'angle de descente du Rafale ou les pilotes font ça au feeling.
Vu le prix du zoziau, le "on verra bien Inch Allah" est peut-être pas trés recommandé.
En tout cas ça va leur faire tout drole quand ils vont retourner sur le CDG, ils auront l'impression d'apponter sur la Jeanne !
Signé Werner, qui va bientot apponter sur son hamac