C'est la denière manoeuvre avant l'atterissage qui se fait avec environ 700Kg de KRO. (on peut donc avoir la masse avion assez facilement, c'est un Rafale B)"il s'agit du virage "High G", un 360 degrés à 350 noeuds (CAS, ou TAS à cette altitude c'est du pareil au même NdC) et 9G"
Un rapide calcul met en evidence que si le 360 se fait à 500ft, 350CAS=M0.53 et cela donne un taux de virage soutenu (sur un tour) de 27.92 deg/s..... (presque 10 de plus qu'un 2000, et 6 de plus qu'un F-16A F100-PW200 à 20,000lbs)
Et dire qu'en estimant un taux de virage soutenu de 24deg/s pour un Rafale C j'avais l'impression de passer pour un dangereux propagandiste.
Alors, c'est du lard ou du cochon ?