Ingénieur aéronautique ?

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maitretomtom
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#176

Message par maitretomtom »

la vache volante a écrit ::eclipsee_ Qui n'a pas conduit la 2CV ne sait pas ce qu'est l'aspitude....pardon l'aspiration!


:exit:
C'est pas de l'aspiration ça. C'est juste la route qui descend :biggrin:
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Cool&quiet
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#177

Message par Cool&quiet »

ogami musashi a écrit :c'est ca.
hmmm ..ca serait pas le contraire plutot ? sinon ca serait de la R6 en echelle et franchement c'est rare sans etre super utile .

sinon pour ton desolement (:) ) encore une fois , je pense que tu regardes un peu vite :) (no offense) et que mon calcul est hyper grossier , il donne les tendances et n'as pas vocation à autres choses , un calcul fiable comprendrait bien plus de volumes finis, un modele de turbulence fitté au oignons par retour d'experience et une batterie de coeff correcteur issu des etudes en souflerie .

pas comparables

maitretomtom
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#178

Message par maitretomtom »

Cool&quiet a écrit :hmmm ..ca serait pas le contraire plutot ? sinon ca serait de la R6 en echelle et franchement c'est rare sans etre super utile .
Si c'est ça, la voiture derrière aurait gagné de l'appui sur l'aileron avant (sur le schema donné pas ogami) ??? :huh:
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Cool&quiet
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#179

Message par Cool&quiet »

ah ben ouais cr'est du r6

ogami musashi
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#180

Message par ogami musashi »

c&Q: je ne comprends pas "tu regardes un peu vite".

maitretomtom
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#181

Message par maitretomtom »

Cool&quiet a écrit :ah ben ouais cr'est du r6
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Chisum

#182

Message par Chisum »

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