C'est pas de l'aspiration ça. C'est juste la route qui descendla vache volante a écrit : Qui n'a pas conduit la 2CV ne sait pas ce qu'est l'aspitude....pardon l'aspiration!
Ingénieur aéronautique ?
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#176
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#177
hmmm ..ca serait pas le contraire plutot ? sinon ca serait de la R6 en echelle et franchement c'est rare sans etre super utile .ogami musashi a écrit :c'est ca.
sinon pour ton desolement (:) ) encore une fois , je pense que tu regardes un peu vite (no offense) et que mon calcul est hyper grossier , il donne les tendances et n'as pas vocation à autres choses , un calcul fiable comprendrait bien plus de volumes finis, un modele de turbulence fitté au oignons par retour d'experience et une batterie de coeff correcteur issu des etudes en souflerie .
pas comparables
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#178
Si c'est ça, la voiture derrière aurait gagné de l'appui sur l'aileron avant (sur le schema donné pas ogami) ???Cool&quiet a écrit :hmmm ..ca serait pas le contraire plutot ? sinon ca serait de la R6 en echelle et franchement c'est rare sans etre super utile .
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#181
Cool&quiet a écrit :ah ben ouais cr'est du r6
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