L'avion pas la revue...
Quelques questions...
Existe-t'il un exemplaire en état de vol?
Ou en voir en musée?
Merci
Hustler...
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Topic author - Pilote émérite
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#2
Today there are eight B-58 Survivors:
* TB-58 #55-0663 Grissom Air Museum, Peru, Indiana (Oldest Remaining Aircraft 4th B-58 Built) [6]
* B-58A #55-0665 Edwards Air Force Base,California "Snoopy"
* B-58A #55-0666 Chanute Air Museum, Rantoul, Illinois
* TB-58 #55-0668 Lone Star Flight Museum, Galveston, Texas "Wild Child II"
* B-58A #59-2437 Kelly Air Force Base, San Antonio, Texas "Firefly II"
* B-58A #59-2458 National Museum of the United States Air Force, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio "Cowtown Hustler" [7]
* B-58A #61-2059 Strategic Air and Space Museum, Ashland, Nebraska
* B-58A #61-2080 Pima Air & Space Museum, Tucson, Arizona (Last B-58 to be delivered)
http://en.wikipedia.org/wiki/B-58_Hustler#Survivors
* TB-58 #55-0663 Grissom Air Museum, Peru, Indiana (Oldest Remaining Aircraft 4th B-58 Built) [6]
* B-58A #55-0665 Edwards Air Force Base,California "Snoopy"
* B-58A #55-0666 Chanute Air Museum, Rantoul, Illinois
* TB-58 #55-0668 Lone Star Flight Museum, Galveston, Texas "Wild Child II"
* B-58A #59-2437 Kelly Air Force Base, San Antonio, Texas "Firefly II"
* B-58A #59-2458 National Museum of the United States Air Force, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio "Cowtown Hustler" [7]
* B-58A #61-2059 Strategic Air and Space Museum, Ashland, Nebraska
* B-58A #61-2080 Pima Air & Space Museum, Tucson, Arizona (Last B-58 to be delivered)
http://en.wikipedia.org/wiki/B-58_Hustler#Survivors
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Topic author - Pilote émérite
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#3
Super merci
J'ai un pote qui part la bas 2 mois, je vais lui demander de faire un saut si c'est sur son trajet.
Trop beau cet engin!!!
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
J'ai un pote qui part la bas 2 mois, je vais lui demander de faire un saut si c'est sur son trajet.
Trop beau cet engin!!!
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
#4
Quoi??? Il y a autre chose que le magasine???
Le B-58 eu une carrière relativement courte en tant que bombardier; mais plus longue en version d'écoute électronique. Dans ce dernier cas, les deux "électroniciens" (ou corbeau) étaient logés dans la soute à bombes à laquelle ils avaient accés par une trappe de 80cm. Trop petite pour laisser passer l'homme avec son parachute dans le dos.
Bref en cas d'incident en vol (parfois appelé MiG), ils étaient sûr d'y rester. D'ailleurs beaucoup y sont restés, même si le nombre exact est inconnu.
Le B-58 eu une carrière relativement courte en tant que bombardier; mais plus longue en version d'écoute électronique. Dans ce dernier cas, les deux "électroniciens" (ou corbeau) étaient logés dans la soute à bombes à laquelle ils avaient accés par une trappe de 80cm. Trop petite pour laisser passer l'homme avec son parachute dans le dos.
Bref en cas d'incident en vol (parfois appelé MiG), ils étaient sûr d'y rester. D'ailleurs beaucoup y sont restés, même si le nombre exact est inconnu.
#5
Tu confonds probablement avec le B-66 Destroyer ou avec le B-47 Stratojet, car il n'y a pas eu de version ELINT du B-58.
#6
Tu as raison, j'ai confondu avec le B-47.Tubs a écrit :Tu confonds probablement avec le B-66 Destroyer ou avec le B-47 Stratojet, car il n'y a pas eu de version ELINT du B-58.
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- Légende volante
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#7
Vu ce que veut dire Hustler en Ricain (et depuis bien avant la revue) je n'ai jamais su pourquoi cet avion avait été baptisé ainsi...
D'autant que ça aurait mieux été à certains autres...
Vous avez des lumières là-dessus ?
D'autant que ça aurait mieux été à certains autres...
Vous avez des lumières là-dessus ?