Mirage 2000 - G Force. Superbe !!

Forum reservé au videos aero
Avatar de l’utilisateur

Topic author
Cahuete
WSO Co-pilote
WSO Co-pilote
Messages : 976
Inscription : 06 août 2006

Mirage 2000 - G Force. Superbe !!

#1

Message par Cahuete »

Image

Image Image

Intel i5 3570k @ 4,3 ghz, CM MSI Z77A G45, RAM G.skill DDR3 2X4096, CG MSI HD7870 2Go, DD Raptor 150go + WD SATA 320 & 500go, Windows 8 64 , Thrustmaster Warthog + Pro Rudder Pedals, Track Ir 5

Bawa
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3547
Inscription : 31 décembre 2003

#2

Message par Bawa »

Très intéressant de voir à quel point le pilote se bat avec sa machine.

Comment s'appelle cette figure où le 2000 se "dandine" de gauche à droite ? il me semble que c'est une spécificité des démos du 2000 non ?
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7889
Inscription : 14 avril 2004

#3

Message par GunMan »

Le Crazy flight ;)

Au passage, le pilote encaisse avec ça o_O Il prend le manche à deux mains !

Au passage² : Comment on apelle déjà le malaise généré par une succession G négatifs / positifs répétée ?
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
Avatar de l’utilisateur

jeanba
As du Manche
As du Manche
Messages : 11710
Inscription : 17 septembre 2001

#4

Message par jeanba »

G-Loc ?
"Tu as peur, Boyington, tu refuses le combat" (Tomio Arachi).
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7889
Inscription : 14 avril 2004

#5

Message par GunMan »

Nop c'est encore un nom différent ;) Le G-LOC est provoqué par un fort facteur de charge sur une longue durée.
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate

fanch
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 606
Inscription : 02 octobre 2005

#6

Message par fanch »

le vomissement ?

:exit:
Avatar de l’utilisateur

Hurricane
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2060
Inscription : 26 juillet 2002

#7

Message par Hurricane »

C'est un push-pull je crois..
Image
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7889
Inscription : 14 avril 2004

#8

Message par GunMan »

Exact, push-pull :) Merci Hurri' ;)
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate

sgt51
Nouvelle Recrue
Nouvelle Recrue
Messages : 90
Inscription : 05 août 2005

#9

Message par sgt51 »

GunMan a écrit : : Comment on apelle déjà le malaise généré par une succession G négatifs / positifs répétée ?
le shaker nan?:beta: :prop:

moui j'y vais là

Vince 1/12 C
Mécano au sol
Mécano au sol
Messages : 579
Inscription : 10 septembre 2004

#10

Message par Vince 1/12 C »

GunMan a écrit :Au passage² : Comment on apelle déjà le malaise généré par une succession G négatifs / positifs répétée ?
Le point G ?

nan c'est pas ça ? :hum:

ah bah ok ! :exit: :tongue:
Image Image Image Image Image Image Image
Avatar de l’utilisateur

shawy
Mécano au sol
Mécano au sol
Messages : 484
Inscription : 02 février 2005

#11

Message par shawy »

Magnifique vidéo !!!
- entendre le pilote "en chier" !!!
- un peu de vue intérieur, de vue hud, ... !!
- le M2000 est quand même un beau zinc !
- le tout avec une musique correcte
GENIAL
... A droite, tu manges ta soupe avec la main droite. A droite ! ... :laugh:

bidou
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 724
Inscription : 05 septembre 2004

#12

Message par bidou »

cette manoeuvre, c'est pas le Crazy flight? Je croyais que le push pull c'était une manoeuvre qui pouvait entrainer un G-loc ( genre barriques inversées + virage serré max )
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7889
Inscription : 14 avril 2004

#13

Message par GunMan »

bidou a écrit :cette manoeuvre, c'est pas le Crazy flight? Je croyais que le push pull c'&#233]

Si si, c'est ce que j'ai dit plus haut :
Comment s'appelle cette figure où le 2000 se "dandine" de gauche à droite ? il me semble que c'est une spécificité des démos du 2000 non ?
Le Crazy flight
Ma question par rapport au push pull n'avait rien à voir ;)

En fait c'est justement que la manoeuvre du crazy flight est composée de mouvements en G positifs et negatifs alternés et ça m'a fait penser justement au push-pull (g-loc provoqué dans ce genre de situations par des alternances g+ g- comme tu le dis) ;)

Ca m'a fait penser à ça mais maintenant que je reflechis, le facteur de charge est peut être pas assez fort pour provoquer un push pull (même si il a bien l'air de s'en manger plein la tronche) :sweatdrop
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate

Bensky
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2131
Inscription : 08 mai 2005

#14

Message par Bensky »

Laisse Gun, Bidou peut pas comprendre, il a les gros nuts soudées aux ailes.....
--------------- Bensky et Mutch---------------

Image

A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....


Le 2/12 sur Grob...:ouin:
Avatar de l’utilisateur

El Doctor
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3812
Inscription : 04 mars 2003

#15

Message par El Doctor »

Bensky a écrit :Laisse Gun, Bidou peut pas comprendre, il a les gros nuts soudées aux ailes.....
Vi, mais il te dégomme alors que t'es encore au parking... ;)
--
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7889
Inscription : 14 avril 2004

#16

Message par GunMan »

Bensky a écrit :Laisse Gun, Bidou peut pas comprendre, il a les gros nuts soudées aux ailes.....
Il est quand même pas passé du côté vert des forces :sweatdrop :sweatdrop :sweatdrop :crying: o_O ?
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate

bidou
Elève Pilote
Elève Pilote
Messages : 724
Inscription : 05 septembre 2004

#17

Message par bidou »

Meuh non sot!!!... c'est juste que notre conf de guerre ( 3 bidons ) ou notre conf d'entrainement ( principalement 2 bidons ) ne nous permet pas de prendre un max de G. En revanche on a un peu plus de play-time que nos confrères sur RDI.
Avatar de l’utilisateur

TOPOLO
Pilote Philanthrope
Pilote Philanthrope
Messages : 6181
Inscription : 18 novembre 2001

#18

Message par TOPOLO »

c'est sur que vous n'avez pas a choisir entre la longueur de vos jambes et celle de vos dents.... c'est pa comme sur le warbird de Bensky..., ok :exit:
Image
Intel(R) Core(TM) i7-14700KF 3.40 GHz / 32GB RAM
GPU : NVIDIA GeForce RTX 4060 Ti / Win 11

Bensky
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 2131
Inscription : 08 mai 2005

#19

Message par Bensky »

Encore une remarque comme ça et je boude !!
--------------- Bensky et Mutch---------------

Image

A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....


Le 2/12 sur Grob...:ouin:

RomaniaK

#20

Message par RomaniaK »

bidou a écrit :Meuh non sot!!!... c'est juste que notre conf de guerre ( 3 bidons ) ou notre conf d'entrainement ( principalement 2 bidons ) ne nous permet pas de prendre un max de G. En revanche on a un peu plus de play-time que nos confrères sur RDI.
En inter PO avec combien de "couilles" vous partez par exemple ?

Tomcat
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1803
Inscription : 30 août 2001

#21

Message par Tomcat »

Le G-LOC est provoqué par un fort facteur de charge sur une longue durée
.

En fait le G-LOC est une perte de conscience consécutive à un dépassement des capacités de résistance aux Gs du pilote. Et la manoeuvre la plus "efficace" pour se faire un G-LOC (je déconseille d'essayer), c'est bien le push-pull...
C'est d'ailleurs pour ça que la remontée dos a été rayée de la démo alpha par les grands chefs : trop dangereux de passer brutalement d'un gros négatif stabilisé à un positif pêchu... y'a d'ailleurs eu quelques cas de perte de conscience très rapide sur du -9 / +9 à l'EVAA.
--
There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7889
Inscription : 14 avril 2004

#22

Message par GunMan »

Sur 2000C en live scramble c'est 2xR530D + 2xMagicII + Ventral si mes souvenirs sont bons. Maintenant, pour les Gameboy, aucune idée...
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate
Avatar de l’utilisateur

GunMan
Pilote d'essais
Pilote d'essais
Messages : 7889
Inscription : 14 avril 2004

#23

Message par GunMan »

Tomcat a écrit :.

En fait le G-LOC est une perte de conscience consécutive à un dépassement des capacités de résistance aux Gs du pilote. Et la manoeuvre la plus "efficace" pour se faire un G-LOC (je déconseille d'essayer), c'est bien le push-pull...
C'est d'ailleurs pour ça que la remontée dos a été rayée de la démo alpha par les grands chefs : trop dangereux de passer brutalement d'un gros négatif stabilisé à un positif pêchu... y'a d'ailleurs eu quelques cas de perte de conscience très rapide sur du -9 / +9 à l'EVAA.
Merci pour la précision :)
Image
"Man must rise above the Earth [...] for only thus will he fully understand the world in which he lives." Socrate

Tomcat
Jeune Pilote
Jeune Pilote
Messages : 1803
Inscription : 30 août 2001

#24

Message par Tomcat »

Ca m'a fait penser à ça mais maintenant que je reflechis, le facteur de charge est peut être pas assez fort pour provoquer un push pull (même si il a bien l'air de s'en manger plein la tronche)
Oui, il est pas aux facteurs de charge max, simplement Jane braque alternativement à fond les gouvernes pour obtenir cet effet, d'où cette nécessité d'y aller à deux bras et un peu en force... il se fait bien secouer dans tous les sens mais pas tant que ça en positif/négatif.
--
There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.

Bawa
Pilote Confirmé
Pilote Confirmé
Messages : 3547
Inscription : 31 décembre 2003

#25

Message par Bawa »

y'a d'ailleurs eu quelques cas de perte de conscience très rapide sur du -9 / +9 à l'EVAA.

hem, je crois pas que l'on puisse taper du -9g :sweatdrop
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
Répondre

Revenir à « Videos aero »