Trop fort c'est ricain
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A+
en meme temps pour un touch'n go pas besoin de brin d'arret (ou en tout cas, pas de crosse sorti)OO-JSR a écrit :je crois que de toute façon ils pas pris le bleu de l'escadrille et que lors de l'approche si il n'est pas parfaitement dans l'axe il y a go around ...
m'enfin si un brin d'arret casse c'est un autre probleme
Et bien c'est ce qui relie le SEM au sabot de la catapulte ....Genius a écrit :C'est normal le cable sous le sem ?
Oui, c'est l'élingue qui sert au catapultage du SEM. Elle s'accroche de part et d'autre du fuselage de l'appareil et au crochet de la catapulte. L'élingue part à la flotte.Genius a écrit :C'est normal le cable sous le sem ?
Un cable par catapultage de SEM.RomaniaK a écrit :ca doit en faire des cables a la flotte dis donc !!
j'ai toujours pensé a tort qu'il etait recup en bout de course