Le Bourget vu par les américains

RomaniaK · Message par **RomaniaK** » jeu. juin 21, 2007 2:59 pm

magnifiques photos mais me suis toujours demandé pourquoi Mr Gégé (:biggrin:) fesait la presentation Alpha sur Rafale B plutot que sur C ou encore M ? si qq'un a la reponse suis preneur

Message par **GunMan** » jeu. juin 21, 2007 3:11 pm

Parce que je dois faire un backseat samedi et il a pas eu le temps de ramener un monoplace équipié.

Message par **Ghostrider** » jeu. juin 21, 2007 3:43 pm

MR Gégé on dit !!!!!!!

L ayant croisé au boulot je comfirme qu on dit MR !!!

Message par **Azrayen** » jeu. juin 21, 2007 5:28 pm

[chipote]
Présentation Alpha = AdA pour moi

Pas encore vue pour le Rafou (même si y'a eu un "brouillon" - pas mal - à MdM)
[/chipote]

(ce qui n'est en rien une critique des présentations du Monsieur. Il revient quand il veut)

++
Az'

PS : Gunman, déjà pris samedi

aussi

Message par **EFG_beber** » jeu. juin 21, 2007 5:53 pm

Post spéciale pour Kovy

Voila c'est finie pour le Rafale.

Message par **Papoula** » jeu. juin 21, 2007 6:04 pm

Je vais surement me faire bannir mais je le trouve moche en biplace cette avion.

(c'était ma minute post constructif) -> []

RomaniaK · Message par **RomaniaK** » jeu. juin 21, 2007 6:10 pm

eh ben le Mr Gégé, il vient de passé au dessus de chez moi avec sa monture

(bon ok je sais que c'etait un Rafale, mais vu de dessus j'aurais pas pu dire C, B ou M (vu que les 3 sont au Bourget))

Message par **lancaster** » jeu. juin 21, 2007 6:25 pm

C'est vrai qu'en biplace il est pas top mais bon il reste magnifique à côté du foufoune dont la version biplace est belle et bien le comble du mauvais goût english et allemend réunis

Message par **Furie** » jeu. juin 21, 2007 6:33 pm

voui c'est vrai, mais l'avant-derniére photo en 3/4 avant rend pas mal je trouve.
trés belles tofes Beber.

jeu. juin 21, 2007 9:14 pm

Quelqu'un sait si le Mig-31E foxhound, le yak130, et le Mil28havoc y sont exposés ?
car d'apres certaines depeches de l'agence de presse Russe (Ria), ils devraient y etre.
Un ami m'a dit qu'il n'ya que le Mig29Ovt la bas ? c'est vrai ?

Message par **EFG_beber** » jeu. juin 21, 2007 10:35 pm

Je n'ai vue que le mig-29.

Bon ben j'arrête avec le rafale biplace alors... Kovy toi seul peut le défendre!

Allez du superbug

Message par **Oxitom** » jeu. juin 21, 2007 10:38 pm

Le biplace sous certains angles c'est comme un monoplace.

Message par **Pitros** » jeu. juin 21, 2007 11:30 pm

O_o 'tain j'y crois pas !!! Oxy qui mets des photos récentes !!! Manquerait plus que Post-combustion soit updaté !!! :P

Message par **Oxitom** » jeu. juin 21, 2007 11:33 pm

(on peut toujours rêver)

Message par **Booly** » ven. juin 22, 2007 12:30 am

chouettes photos, et merci Beber, grâce à toi, je viens de découvrir de nouvelles ventilations sur l'arrière du super-bug, je ne les avais jamais vues précédemment...

(...enfin, si ce sont bien des ventilations et pas autre chose ^^ )

Message par **EFG_beber** » ven. juin 22, 2007 4:37 pm

En ce qui me concerne je ne sais pas ce que c'est.
Et pour en finir avec le Superbug.

Message par **Famas_TAW** » ven. juin 22, 2007 4:47 pm

Les pylonnes sur le Sbug,

Ils sont tourné vers l'exterrieur pour optimiser le tir en Krank ou alors c'est pour l'aerodynamisme ?

Message par **Booly** » ven. juin 22, 2007 5:05 pm

c'est pour contrer des soucis aérodynamiques, mais ils empêchent par contre le montage de certaines configurations d'armement, parce qu'il y a risque de collision avec l'emport voisin

Message par **TOPOLO** » ven. juin 22, 2007 5:07 pm

La strabisme divergent du Superbug est supposé réduire les flutters dont son aerodymanique d'une grande pureté formelle l'a doté à sa naissance....

Message par **Furie** » ven. juin 22, 2007 5:15 pm

les 2 X 5 trous sur son dos, c'est des LLP ?

Message par **TOPOLO** » ven. juin 22, 2007 5:35 pm

Booly penchait pour des ventilations... en plus de loucher il transpire.... le pauvre:exit:
(Mais je pense que Furie a raison, ils ont lâchement copié les lance leurre dorsaux du Diesel, qui lui ne louche ni ne transpire...exit:)

Message par **Ghostrider** » ven. juin 22, 2007 5:40 pm

Ca réduit peut être les vibrations qui réduisaient le durée de vie des missiles au debut de sa carriere .....

Message par **c-seven** » ven. juin 22, 2007 5:50 pm

Ils sont tourné vers l'exterrieur pour optimiser le tir en Krank ou alors c'est pour l'aerodynamisme ?

C'est la géométrie variable des ailes qui donne cette impression

Message par **EFG_beber** » sam. juin 23, 2007 12:21 am

Message par **Bensky** » sam. juin 23, 2007 11:09 am

Sinon le RAf est un bi car il peut éventuellement faire des vols clients, et que l'AA ne prête pas deux machines à Dassault (faudrait pas abuser non plus)