Des niouzes du "9 vert"

Message par **UF_Zargos** » sam. juin 16, 2007 11:24 am

Hello,
Ca n'avance pas très vite, parce que ce n'est pas simple de trouver les infos, les images et de trancher.
Je me suis décidé à faire plusieurs versions de ce 9 vert. La première sera celle du "JG301 Wilde Sau" paru chez Kagero qui propose un profil en RLM 76/82/83. J'ai juste changé la couleur de la casserole, elle est RLM70. Ce me paraît plus "hisrtorique", mais je peux me tromper. En attendant voici quelques clichés de la skin :

C'est encore en WIP ...

Message par **Papy_67** » sam. juin 16, 2007 4:28 pm

Ben dit donc, comme toujours, c'est superbe !

Message par **UF_Josse** » dim. juin 17, 2007 8:34 am

UF_Zargos a écrit : J'ai juste changé la couleur de la casserole, elle est RLM70. Ce me paraît plus "hisrtorique"

Hummm, au vu de la photo, si il y a un truc avec lequel je ne suis pas d'accord, c'est bien celui là........

Si on regarde la casserole sur la photo du haut, ça parait plus clair que le camo....

donc, à mon avis, vert clair ou rouge, mais pas 70, enfin, c'est mon avis ...

Il est aussi probable que la plaque entourant les pipes d'échappement soit en noir..... habitude maison FW....

Message par **Furie** » dim. juin 17, 2007 4:52 pm

effectivement, la casserolle parait plus claire que les pales d'helices qui sont en RLM 70.
pourquoi pas un RLM23 ou RLM25...

de plus, la swastika semble trop petite et trop en avant.

et un cammo des ailes au cas où :

Message par **UF_Zargos** » lun. juin 18, 2007 10:13 am

En fait il y aura deux versions de la casserole (RLM70 et RLM25 - pas de rouge). Cela dit la photo de Furie montre une casserole très sombre qui fait penser à une peinture "sortie d'usine". La casserole de notre 9 vert a sans doute été peinte en unité.
Pour les plaques entourant les pipes d'échappement, je les ai faites assez foncées, pas tout à fait noire, pour simuler la corosion due à la température.
Pour la swastika, je vais voir ...

En attendant un petit aperçu de l'engin avec sa casserole RLM25 :

Message par **UF-Shoki** » lun. juin 18, 2007 11:29 am

J'adore !!!

Qui qui fait des missions pour ce coucou qu'on puisse le tester en phase de combat???

Message par **UF_Josse** » lun. juin 18, 2007 3:52 pm

Pour les plaques des pipes, ça n'a rien à voir en fait avec la corrosion...... par exemple, sur les doras, FW les peignait carrément en noir (très visible, par exemple sur le JAPO consacré aux camos du dora) ce qui permettait en général de savoir rapidement si c'était FW himself ou un autre constructeur qui l'avait fait...., et je pense que sur ce zinc, ça doit être pareil....

Message par **UF-Shoki** » lun. juin 18, 2007 5:13 pm

[quote="UF_Josse"]Pour les plaques des pipes, &#231]
C'est comme la zone noir sur les Antons en forme de triangle?
Protection thermique contre la corrosion? La chaleur ça a tendance à rendre le métal plus sensible à la corrosion, même avec un traitement type alumine ou galva (je sais, je bosse dans les échappements

.).

Message par **UF_Josse** » lun. juin 18, 2007 5:39 pm

Hummm, quelle zone triangulaire ?

Message par **Furie** » lun. juin 18, 2007 6:49 pm

UF_Josse a écrit :Hummm, quelle zone triangulaire ?

Shoki parle de &#231]http://www.warbirdphotographs.com/LCBW5/FW190-A8-5s.jpg[/IMG]

UF_Zargos a écrit :Pour les plaques entourant les pipes d'&#233]

ces plaques sont noires car peintes par le constructeur, ça n'a rien a voir avec de l'oxydation :

Message par **UF_Josse** » lun. juin 18, 2007 7:06 pm

Ah, ok, pour les antons, c'est à la fois je pense un prob de salissures, mais surtout pour certains gruppen seulement....

Message par **Furie** » lun. juin 18, 2007 7:56 pm

la fonction créé l'organe : les flancs etaient pourris par les salissures d'echappement et les allemands ont decorés leurs 190 d'un zouli triangle noir pour les masquer.

Message par **UF_Zargos** » lun. juin 18, 2007 8:48 pm

Bon je précise à propos des plaques autour des pipes d'échappement ... je n'ai jamais dit que c'était l'oxydation qui les rendait noires ces p.... de plaques . Ce que je voulais dire c'est que de noires qu'elles étaient au début, elles devaient changer un peu de couleur à cause de la chaleur ambiante et de l'oxydation due aux gaz d'échappements. Et je peux vous dire que ca va très vite. D'ailleurs sur une des photos de 190A on voit très bien que les échappements font du dégat.
Le seul truc que l'on pourait contester c'est que compte tenu de la brièveté de la carière opérationnelle de ces avions, ça n'avait pas trop le temps de s'oxyder ...
Et puis si vous regardez de près vous verrez qu'elles sont bien noires quand même !

Message par **UF_Josse** » lun. juin 18, 2007 8:54 pm

Mais pas assez larges ni assez foncées, je pense

Maintenant, nous on donne un avis, après, tu en fais ce que tu en veux

Message par **UF_Zargos** » lun. juin 18, 2007 9:00 pm

[quote="UF_Josse"]Maintenant, nous on donne un avis, apr&#232]

Tu as tort de dire ça ... tu ne sais pas ce que je suis capable d'en faire.

Mais tu sais aussi que je sais prendre en compte les avis avisés ... D'ailleurs je me suis remis au travail sur le Ta152.