mitor74 a écrit :Salut les gars!
Très interressant ce poste, pour une fois qu'on parle un peu de F-15 de manière constructive il faut que les solutions viennent de pilotes de Mig et de Sukhoi.
Héhé
Ca veut pas dire qu'on a pas passé du temps à jouer le F-15
Qui soit dit en passant est surement l'appareil le plus sympa à jouer en solo sur hyperlobby : la SA liée au RWR et à la portée du radar est phénoménale. Si le radar du Mig donne l'impression d'être myope, les chasseurs russes donnent dans l'ensemble l'impression d'être plus des lanceurs de SAMs volants intégrés à un réseau de défense aérienne que des appareils de supériorité aérienne autonomes au sens US (y'a qu'à voir la couverture arrière du SPO pour comprendre... ]
Si je ne suis pas un adepte du "spamming", je ne suis pas non plus un intégriste qui veux absolument se rapprocher en prenant tous les risques pour se faire son Su-27 ou Mig-29 à l'AIM-9, ou tant qu'on y est au canon!:sweatdrop
[/QUOTE]
C'est une approche plutôt raisonnable face à des appareils munis d'un viseur de casque, de missiles hyper manoeuvrants qui portent 2x plus loin et dans le cas du Su27, disposant d'un avantage en cadence de virage assez conséquent, c'est clair, vaut mieux éviter d'aller chercher le CAC
A ce sujet, on peut en fonction du risque que l'on est prêt à prendre, établir une "hiéarchie" des tactiques à employer :
- Launch and Leave (L&L) : shoot puis fuite. On fonce, on spamme, on se casse
Peu de risques, peu de chance de toucher quoi que ce soit
- Launch and Decide / Defend (L&D) : shoot puis notch. On fonce, on spamme, on attend tranquillou dans le notch / on défend pour sauver sa vie, et suivant comment ça se présente, on y retourne ou on se casse
Un peu plus de risques, mais aussi beaucoup plus de chances de continuer son attaque et finir son boulot (au Sparrow)
- CAC / Merge : on va au carton : c'est là où on va faire potentiellement le plus de kills, mais aussi ce faire le plus surement démonter. Face à un Su27, aller au merge en environnement missile, c'est coquin
En fonction de son envie de ramener son avion au hangar, des impératifs de mission et du niveau des ennemis en face, on peut donc faire du L&L, du L&L suivi de L&D, du L&D tout court, du L&L L&D puis merge, du L&D puis merge...
J'avoue que la manière dont vous présenter les choses (Hub/Major) semble il est vrai assez raisonnable.
On essaye en tout cas
La seule petite réserve étant qu'après un notch il faut rapidement retrouver le contact sur le bandit au risque de se retrouver avec une SA "de daube" face à un chasseur en maraude à l'EOS (mauvaise limonade).
Cà peut devenir coton de retrouver le contact radar puisque l'angle d'aspect n'est pas terrible non plus sur un Sukhoi parti en crank...Le F-15 sera bien obligé de chercher sa proie au radar alors que l'autre en face n'aura qu'à se diriger sur son spike et scanner à l'EOS...
Mais bon çà c'est si çà se passe mal, auquel cas un bon petit pump deviendra rapidement obligatoire...
Oui. Tu as tout à fait raison.
C'est d'ailleurs le -gros- intérêt d'employer ton radar en balayage 60° et de le pointer sur le coté afin de réacquérir ta cible en crank et donc en -gagnant- du temps. Si tu pointes ton nez sur ton adversaire, tu vas te rapprocher très vite, de lui et de ses missiles
Au passage, il vaut mieux réduir son cone de balayage et pointer son radar -avant- de tourner ie quand on a le temps
L'autre technique, est le tir en mode visual. Un Su 27, ça se voit de loin
De façon générale, tu cherches le point noir sur ton écran pendant ton notch en zoomant à fond, tu prends un point de repère ou tu restes zoomé sur lui, tu déclenches ton virage, tu spammes en mode visual et tu re rentres dans le notch
Ca peut paraitre sale, mais l'AMRAAM, c'est -fait- aussi pour être employé en tir à vu et ça fait bien partie de la doctrine d'emploi US
Idem pour le Sparrow (mais ça prive de l'option de crank) avec un shoot en mode FLOOD
Ceci dit, c'est vrai que les options paraissent plus intérressantes dans cette façon d'aborder le BVR coté F-15.
Héhé merci
En fait c'est plus dur à mon avis de bien jouer un F-15 que de bien jouer un Su-27 (mais c'est aussi plus facile de jouer un F-15 de façon moyenne qu'un Su-27 de façon moyenne)
Dans tous les cas, le jeu est plus créatif en F-15 du fait de la présence de Fox 3, mais si tu veux vraiment t'amuser et essayer les trucs les plus vicieux, viens faire un tour en Mig 29S
Merci à tous les deux
Ben de rien
Merci à toi pour tes posts
Ca fait plaisir de voir des joueurs de F-15 sympa comme toi
M'en vai tester çà rapidement
A+
Moi je vais simplement essayer de rejouer un peu, parce qu'en ce moment, c'est 2h par semaine et j'ai un peu les mains moisies de fait
Ciao
Hub.
Ps : NonoXide? Ca va ?
Désolé pour le détournement de thread, on y est allé un peu fort
T'as plus qu'à te mettre au F-15 en fait !
:usflag:
