C'est lui qui à glissé chef ^^

Message par **Warlordimi** » ven. mars 30, 2007 4:21 pm

Tout çà pour des skis :laugh:

Message par **El Doctor** » ven. mars 30, 2007 4:52 pm

Il revient de la pêche, le pilote ? L'eau est montée haut, on dirait

Message par **Knell** » ven. mars 30, 2007 5:34 pm

Pourtant c est interdit le survol des stations de skis en periode hivernale .. ^^

Message par **Furie** » ven. mars 30, 2007 5:46 pm

ça me rappelle cette histoire a la 4, aux debuts du 2000N en SDT.
un avion aurait survolé de trop prés et trop bas la station de ski de la Bresse, en Vosgie.
un bonnet en laine et un forfait de remonte-pente auraient été trouvé dans une des ecopes de l'avion...

Message par **Milos** » ven. mars 30, 2007 5:50 pm

Ils ont installé un tremplin drôlement haut, dis donc

Message par **PB0_Fighter** » ven. mars 30, 2007 5:52 pm

C'est pas le champion des X-games qui a disparu des cameras apres un 720 l'an passe ?

Message par **Bawa** » ven. mars 30, 2007 6:23 pm

Là, tel que vous le voyez, le pilote se demande quelle case cocher pour le constat

on vous l'avait dit que c'est important de prendre l'assurance avec le forfait ^_^

Message par **Famas_TAW** » ven. mars 30, 2007 6:27 pm

J'crois que c'est ca quand on a un coup de coeur pour l'aviation...

Message par **Saurnarion** » ven. mars 30, 2007 8:57 pm

Famas_TAW a écrit :J'crois que c'est ca quand on a un coup de coeur pour l'aviation...

Oui ca va droit au coeur ces choses là !

Message par **GunMan** » ven. mars 30, 2007 10:28 pm

LOL

Magnifique :P

Ca date de quand ? Une idée de la base pour être en terrain montagneux comme ça ?

Le 2000 est visiblement un du 1/12 (cf tigrures sur haut de dérive).

Message par **Cpt_Vermine** » ven. mars 30, 2007 10:50 pm

Il serait de la douze, c'est pas dans le coeur qu'il lui aurait mis son pitot si vous voyez ce que je veux dire ^^

Enfin moi je dis ça, je dis rien hein

Message par **kinder594** » ven. mars 30, 2007 11:10 pm

Montage photo... quand je dis ca, c'est pour l'avion pris a part, la piste, le pilote pris a part, et la montage pris à part, ensuite un excellent retoucheur vous assemble le tout.

Message par **TooCool_12f** » sam. mars 31, 2007 12:19 am

sans blaaaague... et moi qui croyais que c'était une vraie tof...

Message par **Bensky** » sam. mars 31, 2007 11:12 am

Moi aussi je suis déçu !!!!

Le prochain qui fait une remarque douteuse sur la douze aura trente jours de trou !!! non mais !!

Message par **Mhm...mhm** » sam. mars 31, 2007 12:30 pm

bien vu Vermine.. d'où le montage sans doute...
surement que l'original a été censuré.. Tout s'explique

bon c'est parti pour... 30 jours de trous... à la douze.
tiens à propos de glissade, peut-être que ma grippe intestinal
me servira à quelque chose

Message par **kinder594** » sam. mars 31, 2007 1:17 pm

je faisant cette reflexion suite a un des messages précedents sur la piste en montagne.

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » sam. mars 31, 2007 1:57 pm

Cpt_Vermine a écrit :Il serait de la douze, c'est pas dans le coeur qu'il lui aurait mis son pitot si vous voyez ce que je veux dire ^^

Magnifique :laugh: :laugh: :laugh:

Mhm...mhm a écrit :bon c'est parti pour... 30 jours de trous... à la douze.

N'oublie pas d'emmener un ou deux tonneaux de vaseline...

Sinon je confirme le montage :
Pour arriver à faire ça en vrai, il faudrait un surfer qui saute haut, et un avion qui vole bas... Alors pour le surfer je dis pas, mais un avion de la Douze en-dessous de 25 000 ft, faut pas me prendre pour un jambon !

Message par **bidou** » sam. mars 31, 2007 3:31 pm

Alors pour le surfer je dis pas, mais un avion de la Douze en-dessous de 25 000 ft, faut pas me prendre pour un jambon !

Faudrait quand même pas abuser!! Là où je suis y'a des avions de chasse qui ont un peu de mal à y monter à 25000 ft!!!

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » sam. mars 31, 2007 5:11 pm

Ah bon je croyais que les Jag avaient pris leur retraite ?

en plus c'est même pas drôle..

Message par **Cpt_Vermine** » sam. mars 31, 2007 6:00 pm

[quote="Moos_tachu"]Sinon je confirme le montage :
Pour arriver &#224]

Bha croit le ou non, le pilote de la douze (tarlouze !!!) impliqué dans cet incident volait entre les FL 100 et 150 ....

.... on pense à une procédure d'aterrissage

L'autre hypothèse, le pilote en question allait bientôt changer d'escadron pour intégrer la 3, et celui ci, par excés de zèle, a voulu s'entrainer à la pénétration basse altitude, mais apparement il y a eu méprse sur le principe de cette technique d'approche (si je puis dire ^^)

[quote="Mhm_mhm"]Sinon je confirme le montage :
Pour arriver &#224]

Fort probable, c'est un complot internationnal, on nous cache la vérité !!! (non je n'ai pas parlé de grand clown jaune)

Au passage un message de l'OSV de cambrai qui tient à rappeler que les gersures, ça n'arrive pas qu'aux sports d'hiver

Bon, sur ce

(mais je reviendrai ^^)

PS : à la relecture de mon post, je pense avoir dépassé mon quotat de conneries pour les 30 années à venir

Message par **Bensky** » sam. mars 31, 2007 6:21 pm

Tiens Bidou on défend la douze, c'est nouveau ou tu crains une mut de derrière les fagots !!!

Message par **PiF** » sam. mars 31, 2007 7:51 pm

Bensky a écrit :Tiens Bidou on défend la douze, c'est nouveau ou tu crains une mut de derrière les fagots !!!

Nan, c'est surtout qu'il craint les mono-écrans, ils sont beaucoup plus nombreux dans l'AdlA !:exit:

Message par **Quark** » sam. mars 31, 2007 10:41 pm

Ah quelle altitude chef ? Oh ben 500 ft au moins.

Message par **bidou** » dim. avr. 01, 2007 8:48 am

Ah non quand meme pas je suis perche pour quelques annees!!! En revanche il semblerait que quelques Jaguars resistent encore aux annees qui passent... C est d ailleurs assez sympa de voler avec eux sachant qu ils partent a la retraite dans 5 mois... Ca leur permet de voler un peu plus "librement"...

Message par **Bensky** » dim. avr. 01, 2007 9:15 am

Bon dieu Bidou est passé dans un trou spatio temporel, il faut rappeler le Nimitz......

Sinon des brits à AWC ?