de moitié tu vois large tout de même, seul le B17, le Rafale et le Phantom ne seront pas sur la piste de Cerny. Je n'ai pas fait le compte mais cela doit representer un pourcentage ridicule
pour que le 262 se depalce il faut qu'il soit basé sur le lieu du meeting. je les comprends cet avion est tellement rare que je ne vois pas l'interet de le faire venir sur un meeting juste pour des passages sans l'exposer au public le reste du temps.
Pour le Red 7 Fantome il me semble que c'est mal barré les différents proprios etant en desaccord. A prendre avec des pincettes
Programme de La Ferté Alais 2007
#52
Dommage...
J'espère qu'ils changeront d'avis bientôt !
Les jets de collection basés ailleurs sont très courant à la Ferté : Fougas, L39, Sabre, Vampire, Vautour, etc...
Je suis vert, j'aurais jamais cru que la piste en herbe allait être un frein pour le faire venir.
C'est sûr que faire déplacer l'appareil d'Allemagne jusqu'à Orly, pour un passage le samedi et un le dimanche, faut que ça en vaille le coup. Mais il aurait pu rentabiliser en allant au Bourget, par exemple...
Bon, faut trouver une solution !:prop:
J'espère qu'ils changeront d'avis bientôt !
Les jets de collection basés ailleurs sont très courant à la Ferté : Fougas, L39, Sabre, Vampire, Vautour, etc...
Je suis vert, j'aurais jamais cru que la piste en herbe allait être un frein pour le faire venir.
Le Sabre l'an dernier, c'était sans intérêt ?je ne vois pas l'interet de le faire venir sur un meeting juste pour des passages sans l'exposer au public le reste du temps.
C'est sûr que faire déplacer l'appareil d'Allemagne jusqu'à Orly, pour un passage le samedi et un le dimanche, faut que ça en vaille le coup. Mais il aurait pu rentabiliser en allant au Bourget, par exemple...
Bon, faut trouver une solution !:prop:
#53
bah il te reste qques semaines pour goudronner la piste !III/JG52-Sony a écrit :Bon, faut trouver une solution !:prop:
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
#54
Famtome a écrit :au juste la restauration du "red 7" en est où??:huh:
Pas mal !!!!!
http://shop.me-air-company.de/index.php?cPath=2_4
#55
Bonne nouvelle Fred pour le Red 7
Le Sabre etait là l'an passé uniquement parce qu'il etait prévu à Orléans la semaine suivante, nous avons fait d'une pierre deux coups. Essayez un peu de penser en terme de cout. Le Sabre sans cette possibilité là, no way.
Pas la peine d'espere le 262 ne sera pas de la Fête, goudronner Cerny serait une hérésie
Nous l'avons demandé il ne veulent pas pour les raisons evoquées, je me contenterai du 109
là ou je rage un peu plus c'est de voir qu'an allemagne on fait rennaitre le patrimoine comme pour ce 262 et les divers 190 en cours de montage mais ici c'est toujours morne plaine, 3 D520 se battent dans 3 hangars dont un interdirt au public, il reste dans les reserves du MAE un Morane 406 suisse. bine triste tout ca mais c'est un autre debat
Le Sabre etait là l'an passé uniquement parce qu'il etait prévu à Orléans la semaine suivante, nous avons fait d'une pierre deux coups. Essayez un peu de penser en terme de cout. Le Sabre sans cette possibilité là, no way.
Pas la peine d'espere le 262 ne sera pas de la Fête, goudronner Cerny serait une hérésie
Nous l'avons demandé il ne veulent pas pour les raisons evoquées, je me contenterai du 109
là ou je rage un peu plus c'est de voir qu'an allemagne on fait rennaitre le patrimoine comme pour ce 262 et les divers 190 en cours de montage mais ici c'est toujours morne plaine, 3 D520 se battent dans 3 hangars dont un interdirt au public, il reste dans les reserves du MAE un Morane 406 suisse. bine triste tout ca mais c'est un autre debat
#56
Les avions remis en vol en Allemagne sont le fait de propriétaires privés ... Les D-520 appartiennent à l'etat. Comme tu les sais le seul appareils de ce genre remis en ordre de vol à termniner tragiquement sa carrière ... cela a refroidi les ardeurs.
On peut espérer qu'avec le nouveau président du MAE, il y ait une politique de partenariat rien que pour donner un coup de neuf à la présentation des appareils du musée et qui sait remettre en vol des avions.
On partirait d'une réplique de d-520 comme pour les FW 190 ou le 262 cela serait déjà super ! Repartir d'une épave comme le H-75 serait égalemnt une solution , reste à trouver les finances. Je pense qu'elles existent il n'y a qu'aà voir comment ont été acheté le constell suisse et comment les réparations avancent pour le 7 rouge.
On peut espérer qu'avec le nouveau président du MAE, il y ait une politique de partenariat rien que pour donner un coup de neuf à la présentation des appareils du musée et qui sait remettre en vol des avions.
On partirait d'une réplique de d-520 comme pour les FW 190 ou le 262 cela serait déjà super ! Repartir d'une épave comme le H-75 serait égalemnt une solution , reste à trouver les finances. Je pense qu'elles existent il n'y a qu'aà voir comment ont été acheté le constell suisse et comment les réparations avancent pour le 7 rouge.
#57
si EADS est poru toi un proprio privé je suis d'accord avec toi...
je sais bien que les DR520 appartiennent au MAE (bien que l'un deux viennent de Cerny) je regrette juste ce manque de patrimoine qui touche la france contrairement à tous les autres grands pays aéronautique.
Du coté du MAE rien ne bouge, vu les status je n'espère rien de ce coté là, GF n'est pas seul decideur
je sais bien que les DR520 appartiennent au MAE (bien que l'un deux viennent de Cerny) je regrette juste ce manque de patrimoine qui touche la france contrairement à tous les autres grands pays aéronautique.
Du coté du MAE rien ne bouge, vu les status je n'espère rien de ce coté là, GF n'est pas seul decideur
#58
Pour EADS il me semble que l'on a bien affaire aujourd'hui plus à une firme privée plutôt qu'une firme d'Etat ... J'ai tort ?
*
EADS Participations B.V. s'est vue consentir un nantissement sur ces actions EADS par SOGEADE, DaimlerChrysler et SEPI (qui conservent la propriété de ces actions) et exerce les droits de vote relatifs à ces actions.
**
L'Etat exerce les droits de votes attachés à ces actions EADS (l'Etat ayant placé ses actions auprès de la Caisse des dépôts et consignations) dans le même sens qu'EADS Participation B.V. exerce les droits de vote regroupés au sein du Contractual Partnership.
***
Actions détenues par l'Etat après des distributions gratuites effectuées à certains anciens actionnaires d'Aerospatiale Matra à la suite de la privatisation de cette dernière en juin 1999. Toutes les actions actuellement détenues par l'Etat devront être cédées sur le marché.
****
DCLRH est détenue à 93,85 % par DaimlerChrysler, la quasi-totalité du solde étant la propriété de la ville de Hambourg.
*****
A la date du présent document, la Société détient, directement ou indirectement par le biais d'une autre société dans laquelle elle détient, directement ou indirectement, plus de 50 % du capital social, 6 394 814 actions propres. Les actions auto-détenues par la Société ne sont pas assorties de droits de vote.
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EADS Participations B.V. s'est vue consentir un nantissement sur ces actions EADS par SOGEADE, DaimlerChrysler et SEPI (qui conservent la propriété de ces actions) et exerce les droits de vote relatifs à ces actions.
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L'Etat exerce les droits de votes attachés à ces actions EADS (l'Etat ayant placé ses actions auprès de la Caisse des dépôts et consignations) dans le même sens qu'EADS Participation B.V. exerce les droits de vote regroupés au sein du Contractual Partnership.
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Actions détenues par l'Etat après des distributions gratuites effectuées à certains anciens actionnaires d'Aerospatiale Matra à la suite de la privatisation de cette dernière en juin 1999. Toutes les actions actuellement détenues par l'Etat devront être cédées sur le marché.
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DCLRH est détenue à 93,85 % par DaimlerChrysler, la quasi-totalité du solde étant la propriété de la ville de Hambourg.
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A la date du présent document, la Société détient, directement ou indirectement par le biais d'une autre société dans laquelle elle détient, directement ou indirectement, plus de 50 % du capital social, 6 394 814 actions propres. Les actions auto-détenues par la Société ne sont pas assorties de droits de vote.
#59
wow ! *mal de crane* 
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#60
rand merci Fred, je te suis reconnaissant de ce cours privé, il se trouve que je connais assez bien EADS, j'y passe tout mon temps. Si tu veux qu'on rentre dans des détails administratif j'en ai à la pelle mais je doute que cela interesse les lecteurs de se forum
en terme de privé, j'entendais par là quelqu'un comme Stephen Grey ou Christophe Jacquard ou encore la famille Salis.
EADS comme tu le sais n'est pas une société allemande, je regrette que la partie 'france' n'est pas le même gout pour son patrimoine.
j'arrete la le HS revenons au programme, jouer à celui qui à la plus grosse ne m'interesse pas
Bon anniversaire au passage
en terme de privé, j'entendais par là quelqu'un comme Stephen Grey ou Christophe Jacquard ou encore la famille Salis.
EADS comme tu le sais n'est pas une société allemande, je regrette que la partie 'france' n'est pas le même gout pour son patrimoine.
j'arrete la le HS revenons au programme, jouer à celui qui à la plus grosse ne m'interesse pas
Bon anniversaire au passage
-
TooCool_12f
- Pilote émérite
- Messages : 8964
- Inscription : 06 août 2001
#61
bon, oké, revenons au programme... t'es sur que l'AJBS ne voudrait pas pousser le meeting à la semaine suivante? Y parait qu'il y aura une grosse pluie de météorites tout le vouikend de la pentecôte, combinée avec une invasion de sauterelles, avec tous les trains avec des pneus crevés et... ben, je ne serai pas là... 
bon, d'accord,
bon, d'accord,
--------------------------------------------
#62
Merci pour l'anniv.
Pour le cours privé c'est pas ma tasse de thé ... c'était juste pour vérifier si ce que j'avançais tenait la route ou pas. (Pour celui qui a la plus grosse, heu disons que c'est pas trop mon truc ...
). C'est pas un univers qui m'intéresse particulièrement.
On peut espérer à terme effectivement que la partie française ait elle aussi envie de créer une unité de préservation de son patrimoine, cela donne plutôt une bonne image d'EADS les sigles posés sur le 109 ... c'est ce que j'entendais par partenariat avec le MAE ou une autre entité dans mon message plus haut. Voili voilo ...
Pour le cours privé c'est pas ma tasse de thé ... c'était juste pour vérifier si ce que j'avançais tenait la route ou pas. (Pour celui qui a la plus grosse, heu disons que c'est pas trop mon truc ...
). C'est pas un univers qui m'intéresse particulièrement.On peut espérer à terme effectivement que la partie française ait elle aussi envie de créer une unité de préservation de son patrimoine, cela donne plutôt une bonne image d'EADS les sigles posés sur le 109 ... c'est ce que j'entendais par partenariat avec le MAE ou une autre entité dans mon message plus haut. Voili voilo ...
#63
deux nouvelles entrées sur le programme de cette année
- Cartouche Doré qui se joignent à nous
- Xavier de Lapparent et son SU-26
- Cartouche Doré qui se joignent à nous
- Xavier de Lapparent et son SU-26
:Jumpy::Jumpy::Jumpy::Jumpy:-
Corktip 14
- Pilote Confirmé
- Messages : 4240
- Inscription : 16 août 2003
#68
sans pouvoir être encore à 100% sûr de me rendre à la ferté, est-ce que qqun envisage de faire du covoiturage depuis Paris pour la journée du samedi ?
C2D E 6750, Asus P5KC, Nvidia 8800 GT 512 Mo, 2 Go de RAM, Cougar FFSB R1, TIR PRO 3 + VE, PC dash 2
#69
nous attendons la confirmation d'une nouvelle entrée dans le programme qui sera énorme si cela se confirme
wait & see .....
en attendans voici l'affiche
Je ne suis pas du genre à eviter les chat noir et même du genre à passer sous les echelles mais sur les 6 dernières années, l'avion de l'affiche n'a pas pu venir.....
Croisons les doigts et commencons à egorger quelques poules pour boire leur sang par pleine lune
wait & see .....
en attendans voici l'affiche
Je ne suis pas du genre à eviter les chat noir et même du genre à passer sous les echelles mais sur les 6 dernières années, l'avion de l'affiche n'a pas pu venir.....
Croisons les doigts et commencons à egorger quelques poules pour boire leur sang par pleine lune
#70
chouette affiche!
y'a 4 ans il y avait nooky booky IV dessus....et il y étaitFranck66 a écrit : Je ne suis pas du genre à eviter les chat noir et même du genre à passer sous les echelles mais sur les 6 dernières années, l'avion de l'affiche n'a pas pu venir.....
Nous nous battrons sur les plages. Nous nous battrons sur les terrains de débarquement. Nous nous battrons dans les champs et les rues, nous nous battrons sur les collines.Nous ne nous rendrons jamais!WINSTON CHURCHILL.
#71
faut être précis, ils ne laissent rien passer
sur les 6 dernières années, 4 fois l'avion de l'affiche n'était finalement pas là
sur les 6 dernières années, 4 fois l'avion de l'affiche n'était finalement pas là
#72
j'y crois j'y crois j'y croisnous attendons la confirmation d'une nouvelle entrée dans le programme qui sera énorme si cela se confirme
#73
Prions pour un Tomcat.
Ok, je peux rêver, non?
Ok, je peux rêver, non?
Qualif PAX: Lockheed L-188 Electra II, Boeing 737-200/300/500/600/700/800/800SFP, B747-200 Combi, B767-300ER, B777-200ER, Airbus A320/321, A340-200/300/600, A330-200, Bombardier Dash 8-300, McDonnell Douglas MD-88, Embraer E190, Fokker F-100, BAe 146-300
Qualif Pil Cessna 152, Cessna 172
i7 4770K, 16GB RAM Corsair Vengeance, nVidia GTX 1080Ti, SSD Corsair 120GB + SSD Kingston 480GB + LaCie 2TB USB3 + LR Discovery 3 S V6 + sens de l'humour pourri
#74
Ce qui s'est passé avec le Cartouche Doré et le Su-26 montre qu'il n'y a pas de raison de déséspérer.
Je me demande ce qui peut être aussi énorme quand on a déjà tellement de trucs allant des vieux coucous au Rafale... Les chevaliers russes ? Le MiG-29 OVT ? Un A-10 ? (mon préféré)
Je me demande ce qui peut être aussi énorme quand on a déjà tellement de trucs allant des vieux coucous au Rafale... Les chevaliers russes ? Le MiG-29 OVT ? Un A-10 ? (mon préféré)
