La vache! C'est quand même grand un An225

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Warlordimi
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La vache! C'est quand même grand un An225

#1

Message par Warlordimi »

Imaginez! La taille des empennages arrières est presque celle de l'envergure du plan principal d'un 747!o_O

Je l'avais vu passer au Luxembourg il y a quelques années, mais en faisant attention à pas me prendre un camion... Déjà là c'était impressionnant!

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-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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RaZoR31
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#2

Message par RaZoR31 »

Calis !!! les ailes de fou qu'il a lui...o_O
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Franck66
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#3

Message par Franck66 »

il ferait passer le 380 pour un moustik, comme quoi quand on claironne partout que c'est le plus gros.....
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Warlordimi
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#4

Message par Warlordimi »

Tiens au fait? Quelqu'un sait ce que sont les deux énormes protubérances derrière le cockpit?

Rigidificateurs d'ailes ou logement d'électronique?

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OBT~Vil_coyote
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#5

Message par OBT~Vil_coyote »

les supports de la navette ?
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Exocet
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#6

Message par Exocet »

Je crois que ca servait pour le transport de la navette russe "Buran"

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migfly
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#7

Message par migfly »

il me semble l'avoir vu une annee au bourget ! mais je me souviens plus quelle annee!

en tout cas sacre bestio!
A BPAO !!!
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Corktip 14
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#8

Message par Corktip 14 »

C'était y'a six ans j'crois Mig, je l'y ai vu aussi à l'époque!
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Milos
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#9

Message par Milos »

C'était y'a six ans j'crois Mig, je l'y ai vu aussi à l'époque!
Euh, je ne crois pas, ou alors il est revenu. J'ai vu voler ce duo en 1984.
"non, madame, ce n'est pas un Mistel" :Jumpy:
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Talon Karde
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#10

Message par Talon Karde »

Franck66 a écrit :il ferait passer le 380 pour un moustik, comme quoi quand on claironne partout que c'est le plus gros.....
Oui, c'est le plus gros transporteur de passagers :yes:

Mais c'est sur que le pote cargo popov à côté il est bluffanto_O
Talon Karde
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover :wub: se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille

-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
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Cartman
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#11

Message par Cartman »

Le 225 etait au Bourget en 2001.
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Rob1
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#12

Message par Rob1 »

Sans la navette il y a été un certain nb de fois. Y'en a une (2001 ou 2003 je suppose) où il s'est barré en avance bicause une sobre histoire de Suisses qui s'apprêtaient à le placer sous scellés...

migfly
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#13

Message par migfly »

La foi ou je l'ai vu il n'avait pas la navette !

semi-H.S: Sur geoportail on voit le salon du bourget ,enfin le show du bourget quoi ^^!Quelle annee j'en sais rien!
A BPAO !!!
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mittelkimono
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#14

Message par mittelkimono »

2003 la dérniere fois
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
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YSony
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#15

Message par YSony »

Moi aussi le je l'ai vu au Bourget, mais il avait la navette : c'était en 1989.

C'était vraiment une année de folie, avec un débarquement massif de l'URSS :
- le Mig-29 qui était tout nouveau à l'époque (sa présentation officielle c'était à Farnborough quelques mois avant)
- son crash
- la première en occident du Su-27 et son premier Cobra (tout le monde sur le cul, et pour longtemps !)
- le Mi-28
- l'An124 que personne n'avait remarqué parcequ'il paraissait tout petit à côté de l'An225...


PS : y'avait le SR71 aussi !
et le Mirage 2000S, la version irakienne du 2000N !!

Razmoth

#16

Message par Razmoth »

Warlordimi a écrit :Imaginez! La taille des empennages arrières est presque celle de l'envergure du plan principal d'un 747!o_O

Je l'avais vu passer au Luxembourg il y a quelques années, mais en faisant attention à pas me prendre un camion... Déjà là c'était impressionnant!

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J'ai hésité sur un post précédent à afficher cette image, les proportions sont complétement érronées.

Voir plutôt avec cette image qui replace mieux les tailles des appareils, on voit dejà la différence.

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shawy
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#17

Message par shawy »

[Mode HORS-SUJET On]
Milos a écrit :"non, madame, ce n'est pas un Mistel" :Jumpy:
Super :Jumpy: ... cela faisait quelques semaines que le nom de ce truc allemand me trottait dans la tête ("Mistral", "Mirtral", ...).
Merci de me délivrer de cette petite torture que d'avoir un mot sur le bout des lèvres ... enfin torture ... puis j'avais pas trop cherché non plus ...

[Mode HORS-SUJET Off]
... A droite, tu manges ta soupe avec la main droite. A droite ! ... :laugh:

Archibald
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90 m d'envergure!!!

#18

Message par Archibald »

...et 75 m de long. 600 tonnes... ca oui, c'est un gros bestiau!
Il a bien debarqué au bourget en 1989 avec Bourane (enfin je crois que c'etait parmi la demi-douzaine de maquettes) sur le dos

Mais y a encore plus large - le spruce goose. 97 m d'envergure !!!!o_O

Pis tout ca c'est des moineaux a coté du Hinderbourg :exit:


Et ca, c'est quoi ? ---le Mirage 2000S, la version irakienne du 2000N !!---

(voix de roselyne Bachelot) Ooooh Boon ? :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:
"L'habitant de Champignac sait que agriculture, tourisme et industrie sont les deux mamelles qui petrissent le pain dont il abreuve ses enfants"

(Andre Franquin) :yes:
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fred 41
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#19

Message par fred 41 »

Tu n'as qu'à te rapppeller gui est une plante parasite !!

C'est clair que le second comparatif est nettement plus "partagé" !!!
A la chasse ...bordel !!

FAFG
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FAFG les enclumes volantes !
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YSony
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#20

Message par YSony »

Et ca, c'est quoi ? ---le Mirage 2000S, la version irakienne du 2000N !!---
Une tentative pour vendre le 2000N à l'Irak.
Tiens, ça avait du faire à l'époque mois débats que les Rafales pour la Lybie...

Archibald
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#21

Message par Archibald »

Ca j'avait compris! Mais euh... c'est allé jusqu'a construire un prototype cette histoire ? ON A ESSAYE DE VENDRE DES 2000N (le 2000D a volé en Fevrier 1991 un brin trop tard pour saddam) A L'IRAK ?

Bon, y avait quoi comme armement et radar dans ces 2000S ? :Jumpy:
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(Andre Franquin) :yes:
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eutoposWildcat
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#22

Message par eutoposWildcat »

Bon, y avait quoi comme armement et radar dans ces 2000S ?
En fait, il vaudrait plutôt mieux voir le 2000S comme un 2000D d'export, ce serait plus juste. :cowboy: Donc cet appareil devait emporter un radar Antilope et tous les armements conventionnels habituels: Magic 2, bombes lisses, AS-30L, bombes laser, etc. .
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Booz
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#23

Message par Booz »

Donc comme ça dassault a essayé de vendre aux irakiens un AN-225 avec un radar antilope dégradé et le tout à la lybie? :huh:


Faudrait arrêter le mixage de post, ça commence à devenir difficile à suivre :stuart:
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eutoposWildcat
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#24

Message par eutoposWildcat »

Ben non, pas de mélange, c'était bien ça: tu avais bien compris. :biggrin: Et d'ailleurs, la navette Bourane devait être utilisée comme un Mistel, bourrée à mort d'explosif, pour constituer un "ASMP du pauvre".

:exit:
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Quark
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#25

Message par Quark »

eutoposWildcat a écrit :Ben non, pas de mélange, c'était bien ça: tu avais bien compris. :biggrin: Et d'ailleurs, la navette Bourane devait être utilisée comme un Mistel, bourrée à mort d'explosif, pour constituer un "ASMP du pauvre".

:exit:

Gros avantage on peut s'affranchir de la contrainte de précision parce que là 5 ou 10 m...:Jumpy: :Jumpy:

Hep fermez pas :exit:
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