Atterrissage de Concorde à Hong Kong Kai Tak

sam. janv. 13, 2007 11:02 am

bonjour,

Tout est dans le titre

voilà:
http://www.youtube.com/watch?v=OBtLix4xqdI

sam. janv. 13, 2007 11:15 am

Merci pour ces ptits régals

Message par **shawy** » sam. janv. 13, 2007 11:45 am

Et petit rappel pour ceux qui n'était pas sûr (comme moi) :
Hong Kong Kai Tak est ble et bien l'aéroport qui nécessitait (selon la piste) une approche de dingue avec virage à très basse altitude, et très proche des habitations ...

--> http://images.google.fr/images?hl=fr&q= ... a=N&tab=wi
--> http://fr.wikipedia.org/wiki/Kai_Tak

Message par **Lordryte** » sam. janv. 13, 2007 1:27 pm

Vive le bruit que ca doit faire dans ce coin... je sais pas comment on peut faire pour domir tranquilement

Message par **Bawa** » sam. janv. 13, 2007 2:20 pm

Kai tak est fermé désormais si je dis pas de bétise.

Message par **Puppetmaster** » sam. janv. 13, 2007 3:23 pm

Bawa a écrit :Kai tak est fermé désormais si je dis pas de bétise.

c'est exact il est fermé

Message par **GunMan** » sam. janv. 13, 2007 3:37 pm

Ya pas a dire, il était vraiment magnifique :(

Message par **Bolo** » sam. janv. 13, 2007 3:41 pm

Merci pour la vidéo. Effectivement, c'est vraiment un bel avion.

Message par **SMOK** » sam. janv. 13, 2007 6:06 pm

Kai tak est fermé et c'est bien dommage, là tu pouvais voir ce que le valait le pilote ! Pour la petite histoire, la nuit tu pouvait regarder à l'interieur des apparts lors de l'approche finale, à plusieurs reprise les antennes de télévisioons ont été cassées par les trains d'atterissages des 747

Dommage qu'à l'époque je n'avais pas de caméra ....

Razmoth · Message par **Razmoth** » sam. janv. 13, 2007 6:21 pm

Je sais pas si c'est moi, mais sur la vidéo on peut facilement sentir l'effet de sol que procure l'aile delta juste avant le touchdown, chose caractérisée sur le Concorde.

J'ai ouie dire qu'à l'époque il fallait une qualif spéciale sur 747 pour pouvoir se poser là bas.

I'm wrong ?

Message par **Knell** » sam. janv. 13, 2007 7:56 pm

En tous cas sacré demo de maitrise du pilote ......

Message par **GunMan** » sam. janv. 13, 2007 9:48 pm

Razmoth, c'est bien vraie, une qualif était requise sur 747

Au fait, dans le style pas mal sur les vidéos du concorde sur Patricksaviation, on en trouve une de la ferté 87 avec le fameux "éclatement" de la PAF sous le concorde

Pour ceux qui ne connaissent pas l'histoire (decrite dans le bouquin d'Alain Ernoult) :
A la Ferté 87, pour une raison inconnue, le concorde s'est mis à descendre subitement jusqu'à moins de 100 pieds, alors que la PAF était en formation en dessous, coincée entre les arbres et le souffle des réacteurs.

Message par **Redhot** » dim. janv. 14, 2007 12:14 am

Thanks pour la vidéo, très sympa

Message par **Scrat** » dim. janv. 14, 2007 12:35 am

Pour ceux qui ont du temps à perdre sur Airliners.net, il y a dans les photos d'accidents des photos impressionnantes de Kai Tak où l'on peut voire des Jumbo Jet faire des "engine strike" voire même des "wing strike" !!!

Message par **Flaps** » dim. janv. 21, 2007 12:20 pm

superbe!!!! marrant la condensation a cette vitesse sur les ailes non?