Menaces sur les futurs PA Britaniques...

[Heero]

mais bon ceci dit ce comportement est trés français toujours montrer ce qui ne va pas mais rarement mettre en veleur ce qui est bien

cela permet de trier le courrier plus vite... au moins on sait que c'est toujours pour gueuler...

[maitretomtom]

plutot un porte harrier

Et ça ne faisait pas de courants d'air avec la porte avant ?

[mittelkimono]

petit HS

"Commandant arriere Commandant avant voici le capitaine toute "

voir" y a t il un pilote dans l' avion "

pour le cas présent ce serait plutot "y a t l un ministre pour sauver la Navy "

[Talon Karde]

Tsss, tssss. Tu peut revoir ton calcul stp?

Je devrais?:busted_re

[Archibald]

"Ici le capitaine Oveur. over"

"C'etait pas le bon jour pour arreter de sniffer de la colle"

----"Commandant arriere Commandant avant voici le capitaine toute "---
j'ai mis du temps avant de saisir la blague !!!

Le cargo en fait c'etait un porte conteneur, "l'atlantic conveyor". Il operait des helicoptere et des Harriers en mode vertical (ca flinguait l'autonomie).
Il a encaissé un Exocet le 25 mai 1982 et a coulé avec tout les hélicos a bord (sauf un pauvre Chinook en vol d'essai, qui a ensuite du se taper tout le boulot a lui tout seul).

c'est vrai que dans cette BD il y a quelques raccourcis hasardeux et autre boulettes (le Sea Kig AEW il est arrivé beaucoup plus tard!!).


Je sais plus qui a lancé l'idée, mais elle est géniale : un ou deux BPC Mistral pour les Brittons! Ils ont déja les F-35, et nos beaux BPCs sont apparement prévu pour des V/STOL.

J'aime bien l'idée d'ataquer les iles anglo normandes

[bpao]

-> a propos des BPC

lors de mes lectures(Navires et Histoires, et un autres d'ont j'ai oublié le nom), il est clairement dit que nos BPC ne sont PAS compatible avec des avions type harrier, le pont n'est pas prévu pour supporter la chaleur des moteurs.

il faudrait remforcer (blindé ou refroidi) le pont ...mais pour en fabriquer des compatible , ca doit pas pauser de problémes ...

++

[kreelin]

Oui car de source "autorisee", la temperature du gaz a la sortie des tuyeres en plein patate serait autour de 800° ou +

[Archibald]

J'aurait cru qu'ils etaient compatible... pas clair cette hsitoire la. Les vieux (Orahe, sirocco) c'est sur ils sont pas compatible. Mais je croyais que les nouveux les BPC quoi etaient compatible...

[Stick]

Je devrais?:busted_re

Si on suit ton calcul, la population française serait d'environ 75. Ca me semble bien peu .

[Furie]

Je devrais?:busted_re

bah on va dire que 150 myons d'€ divisé par 60 myons de français ça donne dans les 2,5 € par français...
On est quand meme loin de tes 2 myons par français.
enfin je dit ça, je dis rien !

[bpao]

J'aurait cru qu'ils etaient compatible... pas clair cette hsitoire la. Les vieux (Orahe, sirocco) c'est sur ils sont pas compatible. Mais je croyais que les nouveux les BPC quoi etaient compatible...

quand j'ai lu les premiére études sur les BPC, moi aussi je me suis dit.. chic on vas pouvoir acceuillir des AV-8 espagnole, Italien, US voir meme anglais...mais non (peu etre trop chére pour une simple inter opérabilité)

deja je crois que sur le CdG il y a un spot spécial pour l'attérissage d'un harrier.

si un marin de passage peu confirmer .. et meme info génial.. indiquer ou est ce spot.

++

[mittelkimono]

quand j'ai lu les premiére études sur les BPC, moi aussi je me suis dit.. chic on vas pouvoir acceuillir des AV-8 espagnole, Italien, US voir meme anglais...mais non (peu etre trop chére pour une simple inter opérabilité)

deja je crois que sur le CdG il y a un spot spécial pour l'attérissage d'un harrier.

si un marin de passage peu confirmer .. et meme info génial.. indiquer ou est ce spot.

++

je peux vous confirmer que le Harrier ou F35 ne peux apponter sur un BPC car le revétement n' est pas prévu pour, de plus sur les 6 spots d' hélistation 1 seul est compatible pour l' apontage d' un hélico trés lourd CH 53 super stallion ou encore d' un EH101
pour ceux que ça interresse le Mistral part aux états unis récupere des LCAC c' est a dire des gros aéroglisseur d' assaut les méme que ceux sur les Guam et autre TARAWA

[Archibald]

Moi ca m'interesse... on fabrique pas ces trucs la en France ? enfin c cool on va pouvoir craner avec notre materiel US (pas 'ricain! )

[Valkyrie]

Moi ca m'interesse... on fabrique pas ces trucs la en France ? enfin c cool on va pouvoir craner avec notre materiel US (pas 'ricain! )

pas sur qu'ils soient impressionn&#233]http://www.submepp.navy.mil/jfmm/LHD.jpg[/URL]

[PolluxDeltaSeven]

pas sur qu'ils soient impressionnés avec leurs LHD a peine plus petit que le CDG (10m)

Rabat joix!

L'étude est une chose, les couts de production en sont d'autres. Partager des développements d'outils spécifiques, des couts de sous traitance pour toutes les parties communes pourraient fortement aider à lancer le programme. Je ne suis pas sur que la France seule se lance dans l'aventure.

Bah on a qu'à embarquer quelqu'un d'autre avec nous et pis c'est tout!!

Y'a til un Brésilien, un Australien ou un Espagnol dans la salle pour se doter d'un vrai porte-avions??

...
...
Surtout ne vous précipitez pas tous en même temps!!:crying:


Allez!! Pour un PA acheté, 2 Rafale offerts!! Pour 2 PA acheté, une flottille entière!!

[mittelkimono]

[quote="PolluxDeltaSeven"]


Allez!! Pour un PA achet&#233]

et n' oubliez pour toutes commandes avant les éléctions on vous offe Le Clemenceau . Fleuron de la marine de 1963 à 1997 . en meme temps débarrassez nous en on solde car on sait pas quoi en faire

[Ghostrider]

On ne se moque pas de mon bateau qui lui a vu des harrier a son bord

[Angie]

On ne se moque pas de mon bateau qui lui a vu des harrier a son bord

A tient, je croyais que c'était de l'amiante

Pas taper, pas taper

[bpao]

On ne se moque pas de mon bateau qui lui a vu des harrier a son bord

comme quoi c'était bien un porte hélicoptére.

[Valkyrie]

A tient, je croyais que c'était de l'amiante

Pas taper, pas taper

bah oui l'amiante resiste tres bien a la chaleur CQFD

n'en peche j'aimais bien ce clem moi.. :(

[mittelkimono]

[quote="Valkyrie"]bah oui l'amiante resiste tres bien a la chaleur CQFD ]

qui aime bien chatie bien alors je chatie parcque ce bateau je l' ai vu 15 ans en rade et je suis triste de voir comment il finit

enfin on va pas réecrie l' histoire ...

enfin espérons que le PA 2 sortira des carons pour de bon

[50H-Solo]

On ne se moque pas de mon bateau qui lui a vu des harrier a son bord

T'as servi a bord Ghost ?
Pour ma part, je n'ai jamais vu autre chose que des taxis de chez nous (Les SE prétés a feu Saddam, ils étaient à nous hein !!) sur le pont. Le seul truc volant de chez les Ricain (outre les Crusaders, mais ils étaient à nous aussi ceux là) que j'ai vu a bord c'est un morceau de Tomcat qui avait fait le grand plongeon. Ah non, Il me semble qu'on avait acceuilli un SeaKing aussi.
Et moi aussi, je l'aimais bien ce bon vieux Clem.

[mittelkimono]

afin de rajouter un peu d' eau au moulin

l' article de "MEr et marine " ici

[warbird2000]

Dans le dernier afm de janvier 2007, le ministère de la défense a donné le feu vert pour la construction des deux pa anglais . La décision a été prise le 22 novembre 2006.

Le gouvernement anglais doit encore confirmer la décision. Le contrat selon l'article sera signé vers juin 2007 avec BAE et Thales.

Donc les PA ne sont pas menacé mais il est fort possible que la flotte de destroyer subisse des coupes sombres.

N'oublions quand même pas que la marine soviétique ne représente plus une menace et et pour contrer une autre flotte rien de plus effice que les sous-marin nucléaire. On a bien vu lors de la guerre des malouines. Le nauvrage du croiseur a fait que plus jamais la marine argentine n'a osé sortir des ses ports

[c-seven]

afin de rajouter un peu d' eau au moulin

l' article de "MEr et marine " ici

Ah la vache, ça décoiffe.

Reste à savoir s'il faut s'en réjouir ou en pleurer


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