warbird2000 a écrit :...
La taille ne veut rien dire...
Salut warbird2000,
Va l'expliquer aux pilotes de F-4 durant le conflit du Vietnam qui perdaient le contact visuel sur les Mig 21 au dès qu'ils s'éloignaient un poil / étaient de face...
ou aux pilotes de F-14 / F-15 qui ont quand même eu quelques surprises lors des exercices/tests/études ACEVAL/AIMVAL, face justement à des F-5... ou encore aux israéliens qui ont pleuré quant ils sont passés du -petit- Mirage III qu'on ne voyait pas arriver au -gros- F-4 (qui en plus avait des moteurs qui fumaient comme pas possible...) que les Migs voyaient se pointer de très loin.
Pendant longtemps, l'un des principe classique de CAC a été : "the biggest thing in the sky, is always the first one to die", j'ai besoin de traduire
?
En CAC, si tu -vois- le gus d'en face et qu'il ne te voit pas, tu as un -gros- avantage... Surtout en l'absence de GCI/AWACs/lock radar/attaque autre que secteur frontal... Tu éteins ton radar et en avant pour le carnage au missile IR à la Mirage 2000
En fait, de façon générale, plus tu es petit, moins tu vas prendre : non seulement on te voit de moins loin, mais en général, aux matériaux RAM utilisés près, ta signature radar est plus faible aussi (un F-14 / F-15 ça doit donner à ce propos... ils ont intérêt à avoir des ECMs de bourrin, parce que sinon, la tenue de lock pour l'ennemi, c'est cadeau... )
Bref, pendant longtemps, le premier qui voyait l'autre avait gagné... Tout ça a bien changé avec la technologie actuelle qui permet du combat BVR, mais en CAC, c'est toujours la même histoire (les viseurs de casque et missiles hyper manoeuvrants, c'est sexy, mais si tu sais pas où viser avec, tu vas pas aller loin... à ce propos, il semblerait que le MICA IR puisse être utilisé comme un IRST de campagne... sympa non ? )
warbird2000 a écrit :...
Dans un reportage sur planete on montre un f-15 qui suit sans problème un F-5 dans des manoeuvres serrées et pour preuve , une image montre le F-5 dans le viseur du F-15 mais im est vrai qu'un f-15 se voit de plus loin qu'un F-5
...
Le F-15, ça pousse comme un bourrin... Si ça arrive à tenir un F-16, ça doit bien bien arriver à se trousser un F-5... du moins si il le trouve avant d'avoir pris un Fox 2...
Ciao
Hub.
PS : c'est clair qu'une fois que tu as un contact radar ou visuel sur la menace, la taille joue moins, mais avant, c'est une autre histoire...
PPS : à propos d'IRST et de F-14, j'ai trouvé
ce lien et Lockheed Martin parle bien de s'en servir pour tirer de l'AMRAAM...
PPPS : Az' m'avait coupé le post, sous le pied, mais vu que j'étais lancé, autant le finir
)
) 
) 
)
