avec quel zing débuter????
#1
salut à tous, nioub de lock on, je me demandais quel avion utiliser en premier pour me faire la main???
merci
merci
toujours à la recherche du trim idéal ;-)
#4
salut, moi je te conseillerais un chasseur russe car l'avionique est plus simple a maitriser, enfin en tout cas moi je me sent plus a l'aise avec un Su-27 qu'avec un F-15 bien que celui ci pardonne plus (je part moin en vrille avec).
Pour commencer le pilotage je te conseillerais le F-15 puis passe sur Su-27/33 ensuite.
moi ce que j'en dit.....
Pour commencer le pilotage je te conseillerais le F-15 puis passe sur Su-27/33 ensuite.
moi ce que j'en dit.....
Ad Astra
#5
Personellement je commencerais avec un Mig-29 , avionique simple , tu peus faire de l'attaque au sol , du bombardement , de la CAP etc... alors que si tu prend que le F15 par exemple tu feras que de la chasse.
#6
Peut etre que l'Eagle n'est pas "etudié" pour l'attaque au sol mais il peut qd meme emporté du AIR-SOL non ?Originally posted by wikers@Apr 24 2004, 10:51 AM
... alors que si tu prend que le F15 par exemple tu feras que de la chasse.
Rien ne l'empeche d'attaquer au sol ?
Si ?
L'ATTERRISSAGE, C'EST L'ART DE RAMENER TOUTES LES PIECES DE L'AVION AU PARKING DANS L'ORDRE OU ON LES A PRISES...
http://www.youtube.com/watch?v=VMbuW8VQ8vA
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- Apprenti-Mécano
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#7
Bonjour,
pour ma part j'ai commencé sur le Su 25 sans aucun instrument électronique ou presque... Ceci pour ce qui est de la navigation. Tu te retrouves ensuites sur un Su 27, cela devient une vraie partie de plaisir...
Le problème est que j'ai totalement délaissé le Su 25 au profit des autres appareils, ce qui me cause un sacré problème car je ne suis plus en mesure d'exécuter de mission d'attaque air sol avec le Su 25 pourtant très efficace... Il faudra m'y remettre...
Allez bon courage et @ bientôt !
pour ma part j'ai commencé sur le Su 25 sans aucun instrument électronique ou presque... Ceci pour ce qui est de la navigation. Tu te retrouves ensuites sur un Su 27, cela devient une vraie partie de plaisir...
Le problème est que j'ai totalement délaissé le Su 25 au profit des autres appareils, ce qui me cause un sacré problème car je ne suis plus en mesure d'exécuter de mission d'attaque air sol avec le Su 25 pourtant très efficace... Il faudra m'y remettre...
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P4 C - 3.2 Ghz - CM Asus P4P800 - 2 Go DDR 3200 - Asus 9800 XT 256 DDR - Sidewinder FF2 - Track IR 2 - Connexion : adsl 2+
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Je vous vois...
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#8
savoir piloter un su-25 est pratique : en cas de panne de quelques trucs électronique dans un su-27, on peut rentrer à la maison )
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#9
Peut etre que l'Eagle n'est pas "etudié" pour l'attaque au sol mais il peut qd meme emporté du AIR-SOL non ?Originally posted by vinzo-+Apr 24 2004, 11:20 AM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinzo- @ Apr 24 2004, 11:20 AM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-wikers@Apr 24 2004, 10:51 AM
... alors que si tu prend que le F15 par exemple tu feras que de la chasse.
Rien ne l'empeche d'attaquer au sol ?
Si ? [/b][/quote]
L'Eagle est un intercepteur. Donc ça intercepte. Tu peux en théorie toujours monter des bombes dessus, mais pour quoi faire? Les larguer en CCIP? Laisse faire les F-16... ou les F-15E. On ne demande pas à un Intruder de faire des CAP.
Talon Karde
Du Talon de qualité, élevé au grain et en plein air, entièrement livré en kit.
Razbam Lover se lustrant le manche sur DCS: Mirage 2000C et DCS: F-15E
Mes autres avions prennent la rouille
-= In Ctrl + E + E + E we trust =-
Blog Takarde Gaming
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#10
pour moi je te conseille le A10 qui n'est pas tres rapide et tres maniable.
AMD athlon 64 3500, 1024ddram 400Mhz, Nvidia 6800Gt 256 Mb,Disque dur Maxtor 250Go 16Mo, win XP home, asus A8V deluxe, track ir V.3, saitek X-45
!!!!!!leader et unique joueur du clan T3d3K de CS, FS,lomac, UT2004, wolfenstein, PF, rainbow six, ....!!!!!
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#11
Peut etre que l'Eagle n'est pas "etudié" pour l'attaque au sol mais il peut qd meme emporté du AIR-SOL non ?Originally posted by vinzo-+Apr 24 2004, 10:20 AM--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinzo- @ Apr 24 2004, 10:20 AM)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-wikers@Apr 24 2004, 10:51 AM
... alors que si tu prend que le F15 par exemple tu feras que de la chasse.
Rien ne l'empeche d'attaquer au sol ?
Si ? [/b][/quote]
En réalité le F 15 C est la version "chasse" de l'Eagle. Sa version multirôle c'est le F15 E "Strikeagle" qui lui a fait de l'air-sol notemment durant la premiere guerre du golf.
"<span style='color:orange'>Dès lors que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais sur Terre les yeux levés vers le ciel</span>" Léonard de Vinci
#12
...et la seconde . D'ailleur, ils ne s'en servent qu'en air sol maintenant .
Si c'est pour t'initier au pilotage pur (decolage, ttba et atterissage) je te conseile le a10, c'est sans doute l'avion le plus facile a piloter du jeu
Si c'est pour t'initier au pilotage pur (decolage, ttba et atterissage) je te conseile le a10, c'est sans doute l'avion le plus facile a piloter du jeu
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#13
D'où le "Strike" dans le nom. Il conserve aussi la capacité de tir AIM-120, mais c'est un camion. Alors en dog <_<
Talon Karde
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#14
Bonjour,
Déjà pour apprendre enlève d'entrée les avions russe qui on leurs instruments en syrilique.
Il ne reste plus que le A-10 et le F-15:
Le A-10 est doté de capatité air-sol et air-air très limitée.
Par contre le F-15 ressamble plus a un avion de chasse car il est supersonique
dans le jeu il est dépourvu de capatités air-sol, alors qu'il a un armement air-air très développé de plus son radar est de loin le plus complexe du jeu.
Pour ma part j'ai commençé sur F-15 et j'y suis toujours.
Déjà pour apprendre enlève d'entrée les avions russe qui on leurs instruments en syrilique.
Il ne reste plus que le A-10 et le F-15:
Le A-10 est doté de capatité air-sol et air-air très limitée.
Par contre le F-15 ressamble plus a un avion de chasse car il est supersonique
dans le jeu il est dépourvu de capatités air-sol, alors qu'il a un armement air-air très développé de plus son radar est de loin le plus complexe du jeu.
Pour ma part j'ai commençé sur F-15 et j'y suis toujours.
Pentium 4/3 Ghz/3D Prophet 9800 XT 256 Mb/1.5 Go DDR/Windows XP Pro/Top Gun Afterburner
#15
Je le trouve pas plus complexe que les autres moi le f15 il est meme plus siple que les russes, pas d'eos, l'antene ne se regle que verticalement... Je vois pas pourqoi tout le monde dit qu'il est plus complexe. Plus buggé par contre, ca je le comprend :lol: .
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- Apprenti-Mécano
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- Inscription : 06 décembre 2003
#16
J'ai commencer par A-10 on s'amuse rapidement sans se prendre la tete avec ...Je me suis meme payer le luxe de descendre un Mig-29 avec les sidewinder embarquer (il ete en galere contre 2 tornado mais je me le suis fais !).
Sinon, les avions Russes apres. Su-27 ou Su-25 fais les missions d'entrainement et fais les campagnes et tu sera bien roder.
Sinon, les avions Russes apres. Su-27 ou Su-25 fais les missions d'entrainement et fais les campagnes et tu sera bien roder.
<span style='color:yellow'> <p align="center"> "Pour qu'un avion vole bien, il faut qu'il soit beau..."
Marcel Dassault
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Marcel Dassault
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#17
merci pour toutes vos réponses.......
je vais commencer par l'A10 mais le Sukhoï 25 c pas mal aussi.
par contre, certaines missions d'entrainement du A10 déconnent, la 2ème par exemple, le zing se met sur le dos et s'écrase, ça j'y arrive tout seul :D
merci encore
je vais commencer par l'A10 mais le Sukhoï 25 c pas mal aussi.
par contre, certaines missions d'entrainement du A10 déconnent, la 2ème par exemple, le zing se met sur le dos et s'écrase, ça j'y arrive tout seul :D
merci encore
toujours à la recherche du trim idéal ;-)
#19
Merci pour le complement d'infos relatif au F-15 !
A +
Vinzo
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Vinzo
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http://www.youtube.com/watch?v=VMbuW8VQ8vA
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