recharge a terre...

[jeknoz]

salut a tous, je suis inscrit depuis longtemps, mais je ne poste que tres peu... mais là, j'ai un souci avec 1946, je voudrais savoir, si, comme LOFC, apres avoir fighté un coup, on peut se poser pour faire le plein de munition (et de mazout). franchement c'est super frustrant de devoir clicker sur "recommencer"! merci pour vos reposnse.

[irimi]

Non, pas possible. On clique sur "recommencer" pour avoir un nouveau pilote/un nouvel avion. Sinon le ravitaillement prendrait bien trop de temps !

[jeknoz]

ok, merci pour ta reponse, je pnesais surtout a un ravitaillement comme lock on, ou il fallait se poser correctement et s'arreter, pui cliker sur une combinaison de touche, mais merci pour l'info

[Durandal]

Cela dit, rien ne t'empêche justement de te poser correctement, taxier jusqu'à un parking où il y a des bidons d'essence, puis cliquer sur "Recommencer" pour repartir.

[LAL_R-One]

D'un autre côté, si on veut rester réaliste et donc ravitailler son avion avant de redécoller, il faut aussi prévoir le BAR pour faire patienter le pilote. Parce qu'un Warbird ne se ravitaille pas en munition et carburant et 5 secondes... mais plutot en 30 minutes au moins.
Ca reste malheureusement de l'immersif imaginaire.

C'est la même chose avec les départs depuis les hangars tant recherchés... Le pauvre pilote qui allume son moteur dans un hangar a toutes les chances de se voir affecté à l'administration !!!!

[Crickey]

je continue ici un truc que je disait dans le post sur les questions a posé a oleg et qui y etait HS en fait.

alors j'ai effectivement trouvé quelques infos sur des ravito "en live"

a certain moment vers la fin de la guerre sur le front de l'EST, il est arrivé que des pilotes allemands doivent décoller si fréquement et ils etaient si fatigué qu'ils ne descendaient meme plus de leur avions lors du ravito.

en fait ils attendaient la prochaine mission qui de toutes facons serait dans moins d'une heure.


la par contre il faut trouver comment calé ca dans une mission (et des sandwich aussi)

[LAL_R-One]

Pas facile d'organiser ça pour des joueurs. Ou alors faut être pret à poiroter ...
Et quand bien même, si on poirote ca veut dire qu'un autre groupe vole (joueurs ennemis) ou avec une autonomie énorme, ou par alternance...

D'un autre côté ca peut etre sympa d'attendre 20 minutes sur une piste l'ordre de décollage. Ca passe vite si on discute sur TS !!! Et au moment de partir, on se rend compte qu'un type n'est pas la, parti faire c.c. (virtuellement et réellement !!!!)
Du coup, pas le choix le reste du groupe décolle laissant le pauvre bougre seul sur le tarmac.
Et lorsqu'il revient devant son PC et son avion: " DAMNED !!! Mon groupe a fichu le camp... Il faut que je les retrouve !!!"

Ca doit valoir le coup rien que pour cette scéne !!!

[ClaudeJ]

je continue ici un truc que je disait dans le post sur les questions a posé a oleg et qui y etait HS en fait.

alors j'ai effectivement trouvé quelques infos sur des ravito "en live"

a certain moment vers la fin de la guerre sur le front de l'EST, il est arrivé que des pilotes allemands doivent décoller si fréquement et ils etaient si fatigué qu'ils ne descendaient meme plus de leur avions lors du ravito.

en fait ils attendaient la prochaine mission qui de toutes facons serait dans moins d'une heure.


la par contre il faut trouver comment calé ca dans une mission (et des sandwich aussi)

la ces de figure s'est également présenté lors de la lutte contre les raids aériens alliés sur l'allemagne. Les mesures de sécurité étaient alors ignorées et le ravito s'effectuait plus rapidement, entre 10 à 15 minutes.

Jan