http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14 ... -37,0.html
L'US army a recu son premier UH145. Il me semblait que le contrat avait été signé en juillet. est ce que cela n'a pas été très rapide ?
Ne devait on pas les construire aux USA ? A t on pu monter une telle infrastructure industrielle là bas en si peu de temps ou bien pré existait elle ?
premier UH145 livré
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Moos_tachu
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#3
Pour répondre à ta question FW, les premiers exemplaires livrés seront fabriqués en Allemagne, l'usine de Columbus prendra la suite dès qu'elle sera opérationnelle, pour assurer le gros des livraisons.
Je n'ai plus le ratio exact en tête, mais la part allemande est relativement anecdotique... Elle permet surtout d'accélérer les premières livraisons, pour que l'US Army puisse commencer à le tester de manière opérationnelle et à former ses équipages. Quant à la part US, elle a servi à décrocher le contrat, donc on comprend qu'elle soit prépondérante...
En tout cas, comme je n'avais pas encore eu l'occasion de le dire ici (offline en juin), mes félicitations à Eurocopter pour ce très TRES gros coup, une première à cette échelle pour l'industrie aéronautique européenne (le précédent le plus marquant étant... le Dauphin des Coast Guards ! Merci les hélicos !)
Je n'ai plus le ratio exact en tête, mais la part allemande est relativement anecdotique... Elle permet surtout d'accélérer les premières livraisons, pour que l'US Army puisse commencer à le tester de manière opérationnelle et à former ses équipages. Quant à la part US, elle a servi à décrocher le contrat, donc on comprend qu'elle soit prépondérante...
En tout cas, comme je n'avais pas encore eu l'occasion de le dire ici (offline en juin), mes félicitations à Eurocopter pour ce très TRES gros coup, une première à cette échelle pour l'industrie aéronautique européenne (le précédent le plus marquant étant... le Dauphin des Coast Guards ! Merci les hélicos !)
Mud, Wind and Fire
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#4
j'aime bcp son nom de code US moi !!! C'est la tribu que je connais le mieux et dont je baragouine un peu la langue !
Avec l'Apache, le kiowa et le Lakota, il ne manquait plus que le défunt commanche.. dommage... son côté furtif était bien mis en évidence. Les commanches faisaient parties des rares amérindiens qui ne craignait pas de se battre et de mourir la nuit.
Avec l'Apache, le kiowa et le Lakota, il ne manquait plus que le défunt commanche.. dommage... son côté furtif était bien mis en évidence. Les commanches faisaient parties des rares amérindiens qui ne craignait pas de se battre et de mourir la nuit.
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#6
félicitations a Eurocopter....oui certes vu le nombre de commandes qu'il y a eu sur ces hélicos,maintenant moi, j'attends de voir s'ils vont réellement changer quelques choses
#8
Missions MEDEVAC et surveillance du territoire national, si j'ai bien compris.
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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Moos_tachu
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#10
[quote="Moos_tachu"]Aucun doute qu'il y aura des versions armé]
Pour l'UH145, je pense pas (à part une mitrailleuse de sabord peut-être). Sa mission sera de remplacer les UH-60 pour les missions sur le territoire américain (libérant ainsi les BlackHawk pour les missions de guerre).
L'autre volet du plan de modernisation des hélicos de l'US Army (suite à l'abandon du Comanche), c'est l'Armed Reconnaissance Helicopter ( http://www.bellhelicopter.com/en/aircra ... llARH3.cfm), qui remplacera le Kiowa Warrior, et sera donc armé.
Pour l'UH145, je pense pas (à part une mitrailleuse de sabord peut-être). Sa mission sera de remplacer les UH-60 pour les missions sur le territoire américain (libérant ainsi les BlackHawk pour les missions de guerre).
L'autre volet du plan de modernisation des hélicos de l'US Army (suite à l'abandon du Comanche), c'est l'Armed Reconnaissance Helicopter ( http://www.bellhelicopter.com/en/aircra ... llARH3.cfm), qui remplacera le Kiowa Warrior, et sera donc armé.
#12
le hap a un viseur de toi pas un viseur au dessus du rotor (viseur de mat)...
c'est le hac (ou uht) qui a un viseur de mat mais lui n'a pas de canon.. et pour l'instant la France n'en prend pas... elle prefererait une version HAD donc appui destruction, un mélange entre le hap (appui protection) et le hac (anti char)
donc je pense que si il veule un hélico qui correspond au kiowa ( roquette 75mm + viseur de mat) je dirais, mais je ne suis pas un pro des hélicos, que le hac et la meilleure version... car y a un viseur de mat.. par contre pas de canon pourrait etre ennuyeux vu le type de combat actuel enfin comme je l'ai dit je suis pas un spécialiste...
c'est le hac (ou uht) qui a un viseur de mat mais lui n'a pas de canon.. et pour l'instant la France n'en prend pas... elle prefererait une version HAD donc appui destruction, un mélange entre le hap (appui protection) et le hac (anti char)
donc je pense que si il veule un hélico qui correspond au kiowa ( roquette 75mm + viseur de mat) je dirais, mais je ne suis pas un pro des hélicos, que le hac et la meilleure version... car y a un viseur de mat.. par contre pas de canon pourrait etre ennuyeux vu le type de combat actuel enfin comme je l'ai dit je suis pas un spécialiste...
#13
Je me dis que s'il y avait besoin, EC pourrait bien leur sortir un mélange UHT-HAD (soit viseur de mat + canon).
Az'
PS : HAC, c'est la même chose que UHT ? Première fois que je lis "HAC"...
Az'
PS : HAC, c'est la même chose que UHT ? Première fois que je lis "HAC"...
#15
et là l'arme ultime pour les yankees...
Les australiens se sont d'ailleurs fournis chez eurocopter pour le nh90?? et le tigre??
Les australiens se sont d'ailleurs fournis chez eurocopter pour le nh90?? et le tigre??
#17
kinder594 a écrit :Pour quelle mission est destiné cet appareil? transport? SAR? sera-t-il armé?
Il doit remplacer les UH-1 Iroquois "Huey" restant encore en service dans l'Army (les Marines restent au UH-1Y), ceux qui n'ont pas été remplacés par les UH-60 Black Hawk, essentiellement des appareils de seconde ligne, réserve et National Guard. En effet, si les UH-1 et UH-72 ont des perfs (transport, vitesse) moins intéressantes sur un champ de bataille, ils ont l'avantage de correspondre à la plupart des besoin de leurs unités et sans doute d'être moins coûteux... Missions utilitaires : essentiellement trimbaler des charges moyennes.
Moos_tachu a écrit :En tout cas, comme je n'avais pas encore eu l'occasion de le dire ici (offline en juin), mes félicitations à Eurocopter pour ce très TRES gros coup, une première à cette échelle pour l'industrie aéronautique européenne (le précédent le plus marquant étant... le Dauphin des Coast Guards ! Merci les hélicos !)
Ca faisait longtemps... A part un mortier français récemment vendu aux Marines, les succès d'armes (partiellement) françaises aux USA datent un peu (bombe antipiste Durandal, quelques systèmes de communication je crois...). Alors que côté armes légères, les Belges et Italiens se taillent la part du lion :
* FN-Herstal : les M16 depuis le modèle A2 dans les années 80 (non, non, ce n'est plus Armalite/Colt !!), le fusil SCAR des forces spéciales, les mitrailleuses M249 SAW (Minimi) et M240 (MAG 58) et les Mk.46 et Mk.48 des F.S.
* Beretta : le succès monstre du M9 (modèle 92F dans les années 80)
* dans une faible mesure, HK : les MP-5, et les projets XM-29 "OICW", XM-8 et quelques HK 416 testés...
Malheureusement, il semble que si un appareil soit importé, ce sera plutôt le MerlinEl Doctor a écrit :Apparemment, la bonne désignation est UH-72A ]
Europtère a présenté son EC 145 sous le nom UH145 pour faire pub (comme le EH101 Merlin devenu l'US101 pour promotion commerciale aux USA - mais appelé H-71 par les forces armées américaines ) ; les forces armées américaines ont donné leur propre désignation, le UH-72 Lakota. Il n'y a pas de "bonne" désignation, il y a une désignation propre à chaque utilisateur.
kinder594 a écrit :A quand le nh90 chez les yankees?
. Déjà choisi comme appareil présidentiel (VH-71 Kestrel) ; également donné favori pour les Marines en cas d'annulation du MV-22, proposté aux Coast Guards, et au programme CSAR-X de l'US Air Force (le HH-47 a été préféré)#18
Dans la rubrique "cocorico", j'ajouterai les radios tactiques made in Thales qui équipent les GIs en Irak.
Pour le Tigre, faut pas fantasmer, comme je l'écrivais, le Kiowa Warrior sera (c'est sûr) remplacé par le Bell ARH.
Pour le Tigre, faut pas fantasmer, comme je l'écrivais, le Kiowa Warrior sera (c'est sûr) remplacé par le Bell ARH.
#20
UH-72A Lakota de l'US Army (ou EC145 d'EVASAN construit aux States)
On en parle, on en parle et on ne le montre pas ?
Allez, le voilà
[img][IMG]http://img318.imageshack.us/img318/3395 ... rmywz1.jpg[/img][/IMG]
On en parle, on en parle et on ne le montre pas ?
Allez, le voilà
[img][IMG]http://img318.imageshack.us/img318/3395 ... rmywz1.jpg[/img][/IMG]
#21
Autant pour moi les mecs se fut effectivement des 145 !
N'interrompez jamais un ennemi qui est en train de faire une erreur. Napoléon Bonaparte.
#22
Et une tournée, une ! 
Dans 50' à la base, tu t'occupes des croissants, c'est un peu tôt pour la bière
Dans 50' à la base, tu t'occupes des croissants, c'est un peu tôt pour la bière
#24
Le staut du programme ARH n'est pas très clair.
Ceci dit la mission prioritaire n'étant plus la chasse au chars russes dans les pleines allemandes, la boule optronique placée au dessus du rotor perd de sa pertinance. Il s'agit plutôt de trouver des insurgés en ville ou le long des axes routiers.
Ceci dit la mission prioritaire n'étant plus la chasse au chars russes dans les pleines allemandes, la boule optronique placée au dessus du rotor perd de sa pertinance. Il s'agit plutôt de trouver des insurgés en ville ou le long des axes routiers.
