Maintient en condition opérationnelle des armées

[gil]

Je suis tombé sur ce rapport de la cours des comptes.
Pas de débats politiciens sur qui a tort et qui a raison (ça n'est pas le sujet) mais ce rapport est intéressant sur plusieurs points et notamment sur ce que représente le maintient en condition opérationnelle des matériels de notre armée, tant du point de vue opérationnel que financier, on s'aperçoit que le sujet est vaste et complexe.
Très instructif, je vous le fait partager pour les curieux.
.
http://www.ccomptes.fr/Cour-des-comptes ... PP-MCO.pdf

Bonne lecture

[STEFOSTEF]

Heu !!! supprimer la bière au mess pour le maintient en condition c'est pas proposé .................

[ex:Kaos]

Tu ne supprime pas une source de bénef'.
On la paye, la bière.

[Birdkiller]

Merci pour le lien.
Super interessant meme si je ne l'ai lu qu'en diagonale.

On parle des handicaps de l'AdlA qui doit maintenir des centres de reparation sur de nombreuses bases, ce qui multiplie donc les couts.

Je pars du principe que le NT1 est indispensable sur chaque base:
Y-a-t-il beaucoup de bases assurant les Niveau Technique 2 et NT3 ?

Pour les navires, je crois qu'il n'y a que Toulon et Brest. Je m'trompe ?

[mittelkimono]

Pour les navires, je crois qu'il n'y a que Toulon et Brest. Je m'trompe ?

en méme temps y a 70% des forces sur Toulon et 25% et des brouettes sur BRest il vaut mieux que celles là au moins le soit

[Furie]

Je pars du principe que le NT1 est indispensable sur chaque base:
Y-a-t-il beaucoup de bases assurant les Niveau Technique 2 et NT3 ?

en faisant simple, et sauf exception confirmant la régle, chaque base avec un NTI1 posséde aussi un NTI2, ma réponse concernant essentiellement les avions d'armes.
Pour info le NTI2 est indispensable dés lors qu'il y a un NTI1 (of course). J'imagine mal une escadre (vi je sais, ça n'existe plus) de pointus fonctionner sans ESTS (anciennement GERMAS), c'est impossible en l'etat actuel.
Je ne m'avance pas plus, car j'ai lu le texte en diagonale et j'ai pas envie de me faire un ulcére ce swar...

Edith : NTI3, généralement c'est chez l'industriel ou bien sur une base aérienne mais avec des locaux appartenant a l'indus.

[Milos]

On va arriver tout doucement au plan Lanata qui prévoyait de tout regrouper sur 5 ou 6 grosses bases.
Regroupement des forces et des moyens.

[Dafs]

Tres interressant ce rapport. On y apprends en autre pourquoi le parc aerien à chuté niveaux taux de disponiblités ( de 70 % en 1997 a 57 % en 2001 quand meme ! )

Ils mettent en cause les nombreuses sorties de ces 10 dernieres années ( Guerre du golfe, Kosovo, Afghanistan etc...) et dans des conditions climatiques tres differentes affaiblissant encore plus les structures des mirages 2000 par exemple...
Ils rajoutent d'ailleurs que c'est a cause de cela que le nombre d'heure de vol pour l'entrainement des pils (chasse puis transport) a diminué respectivement de 10 a 20 %

[logann]

ce qu'il se prévoit pour l'avenir, c'est qu'il n'y aura plus de NTI1, juste un gros NTI2, ce qui se fait déja a St Dizier sur le Rafale...

Il y aurait juste des gars du NTI2 détachés a l'escadron pour assurer les remises en oeuvre avions.

Bref, nous, mécano, on fera plus parti de l'escadron!:crying:

[Milos]

Bref, nous, mécano, on fera plus parti de l'escadron!

C'est aussi une des idées du plan Lanata : des pôles

Pôle des mécanos (tous confondus)
Pôle des trans
Pôle des ravitailleurs
etc ...

Avec un maître mot (qui revient très fort en ce moment) : polyvalence


L'horreur dans toute sa splendeur


Je suis parti juste à temps

[logann]

c'est déja plus ou moins en cours : la il parle du pole administratif, si c'est ok, l'année prochaine on a plus de secrétaires en escadron

mince elles faisaient du bon café et pis toujours sympa cette douceur dans ce monde de brutes....